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JR東海の在来線ってそんな悪くないと思うが

1 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:36:28.48 O
車両も新しくて乗り心地良いし悪いとは思えないんだが

2 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:37:04.06 0
乗り継ぎが面倒

3 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:37:45.96 0
クソ

4 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:39:03.17 0
JR東海の態度がきにいらない

5 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:41:08.64 P
お前は熱海→浜松に乗ったことないだろ?

6 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:42:21.46 O
特急型までステンレス車両にしなくてもいいと思う

7 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:54:34.43 P
東京→熱海は15両編成
熱海→静岡は3両編成

なめんなよw

8 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:57:40.28 0
名古屋地区だと不便な点は感じない

9 :名無し募集中。。。:2012/04/08(日) 23:58:04.44 0
Pとガラケー使って1人で連投してんの?w

10 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:00:05.61 P
豊橋→大垣は文句あるとしたら快速の運転間隔10分おきにしろってことぐらいか

11 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:03:14.02 0
熱海の電車待ちは半端ない

12 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:07:03.20 0
JR西日本の新快速→12両
JR東海の新快速→6両

13 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:08:14.03 0
たまにコンサとかで名古屋行くけど
なんかJR名古屋駅の在来線ホームって活気ないよな

14 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:09:07.93 0
リニアできたら新幹線が過疎るから
在来線はもっと扱いひどくなりそう

15 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:09:20.79 0
豊橋より西と東が違いすぎる
by 静岡県民

16 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:11:47.38 0
東京感覚で長いホームの端寄りに立ってたら
真ん中に短い車両がポツンと止まってたでござる in名古屋駅

17 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 00:53:14.05 O
静岡ってロングシートなんだよな?

18 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 01:50:05.21 0
名鉄と競合してる区間だけはそこそこ運転本数が多いけど
近鉄との競合区間は運賃では勝負してるけど運転本数を
増やそうとしないんだよなあ

競合私鉄がない区間はホントに生かさず殺さず

19 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 01:51:09.33 O
関西線って近鉄に完敗してるよな

20 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 01:51:37.27 0
近鉄に対抗する理由がない

21 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 01:51:57.81 P
熱海ダッシュ
浜松ダッシュ
大垣ダッシュ

JR東海ならでは

22 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 01:52:55.69 0
田舎だとは聞いていたが名古屋で4両の電車見たときは愕然としたな

23 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 01:57:49.95 P
始発の豊橋行きは2両編成w

24 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:02:10.44 0
2両とかどんだけ人が少ないんだよw

25 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:03:50.30 0
名古屋人は見栄っ張りなんだからガラガラでもせめて8両編成くらいにした方がいいんじゃないか

26 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:05:24.42 0
草薙競技場行ったとき見たが確かに3両編成だったな

27 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:05:57.98 O
東海道線名古屋口に8両編成あるよ

28 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:06:19.05 P
JR東海は必ず座席が埋まるような車両数でしか運行しないよ

29 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:07:54.88 0
東京から三島辺りに行く人なんて少ないからな在来線はそんなモンなんだろな

30 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:10:06.92 0
名古屋駅発着で運賃もそんなに高いわけではないあおなみ線が
営業不振になるくらい名古屋民は電車に乗らないからなあ

31 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:17:21.53 P
静岡前後は3両編成でいつも座ってる人より立ってる人の方が多いくらい混んでる

32 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:19:47.85 0
熱海→豊橋まで鈍行しか走らせない悪意の塊がJR東海

33 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:21:46.66 0
>>31
静岡市は東海道本線と並行する地方私鉄の静岡鉄道が頻発運転して
営業黒字が出るくらい潜在的な乗客は多いのにJR東海はやる気がない
んだよなあ

34 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:25:52.27 O
東海の在来線車両って大半はステンレスにオレンジのラインで統一されてるね

35 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:27:15.16 0
新幹線で儲かってるはずなのに

36 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:36:35.65 0
それ以上に中央線や身延線が赤なんだろ

37 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:40:46.51 0
中央線なんかリニア接続周辺以外廃止でいい
高速バスに負けまくりなんだし投資効果もない

38 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:42:03.77 O
中央線は中津川辺りまでは結構乗ってるよ
身延線以上に悲惨なのは名松線や参宮線だな

39 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:43:21.85 0
山岳部が癌だな

40 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:45:55.38 O
御殿場線も酷いな

41 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:53:27.89 0
>>38
快速みえ

42 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 02:59:16.76 O
快速みえか名古屋駅で見たわ
あれって確か2両じゃなかったかな?

43 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 03:02:04.14 0
>>42
好評につき増結してるはず

44 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 03:11:03.11 O
>>43
サンクス
結構利用者いるのか

45 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 09:19:30.24 O
武豊線が電化されるみたいね

46 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 09:43:31.76 0
>>45
気動車ヲタの俺としては一抹の寂しさがある
名古屋は気動車ヲタには恵まれてる土地
武豊線以外にも太多線 高山線 快速みえとかあるし

47 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 09:57:05.44 O
>>46
関東に比べたら恵まれてるね


48 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 10:08:09.29 0
愛知に住むって罰ゲームだろ

49 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 10:16:39.68 0
昔に比べれば車両は良くなってるけど
それでも豊橋〜熱海は苦痛だな

50 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 10:16:56.64 0
たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

51 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 10:18:34.01 0
新熱所海ってなに?

52 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:36:12.28 0
名古屋駅に乗り入れてる在来線って何両編成なの?

53 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:38:54.83 P
時間によって違う
通勤ラッシュの東海道線は8両
昼間は6両
朝は2両とか4両

中央線はほとんど8両かな?

54 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:41:48.33 0
大阪と名古屋ってそんなに差がないのかと思ってたけど
やっぱ鉄道ではかなり差があるんだねえ
さすがに大阪駅に乗り入れる車両で2両とか4両はないもんなあ

55 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:41:51.45 0
便利で快適な東海道新幹線をご利用ください

56 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:42:32.62 0
掛川駅で時間調整
静岡駅発島田行き

これなんのメリットがあるんだ?

57 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:46:10.44 0
新幹線ですら結構時間かかるよね静岡県内通り抜けるの
在来線だとどんだけかかるんだろ

58 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:46:35.35 0
>>56
倒壊「面倒なんで」

59 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:48:08.94 0
>>55
ひかりこだましか止まらないこんな不便で高額な鉄道なかなかないぞ


60 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:49:37.66 0
いつ乗っても混んでる
昼間でも休日でも

61 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:51:09.16 P
米原→豊橋行きで大垣で10分とか停車してる意味を教えてくれよ

62 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:51:21.65 0
>>46
東海道線を気動車快速が走るという異常事態がなくなるだろ

63 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:57:14.37 P
武豊線直通快速って機動車だったのか
貴重だから乗っておかないと

64 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:57:50.38 0
熱海〜豊橋
1時間30分 こだま
3時間30分 各駅停車

やはり恵まれてない静岡
せめて快速を走らせろ

65 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 11:59:07.05 P
たまに各停なのにホームライナー用車両のことがあるけど
区間と時間をまとめたサイトとか無いかな?

66 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:11:28.75 0
>>33
それでも静岡鉄道は最盛期よりだいぶ客減った
国鉄時代東海道線が30分おきとかだったころは笑いが止まらんほど儲かってた
するがシャトルって静岡口で短編成10分ヘッドやるようになって客が流れた

67 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:23:38.76 0
>>62
快速はなくなるけど特急ひだは残るわな

68 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:28:18.01 0
>>64
たまに所要時間1時間10分で京都から浜松まで行ける神ひかりがあるんだけど
県内通過のこだまのほうが時間掛かるのかよ・・・

69 :小4女児募集中。。。:2012/04/09(月) 12:34:16.03 O
桜と紅葉の季節になると名松線へ行きたくなる

でも撮影地にバスしか来ない

70 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:41:45.99 0
>>68
こだまは通過待ちばっかだからね


71 :小4女児募集中。。。:2012/04/09(月) 12:42:07.77 O
名松線の営業係数517って日本一悪かったんだっけ?

72 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:45:56.90 0
>>53
中央線は普通に10両もある

6両や8両も多いが

ちなみに最短は3両のセントラルライナーだったはず

73 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:48:42.40 0
民営化時に東日本にしとけばな
東京近郊区間隣接してるから基本5両とかになってただろうし、使用料相殺とかめんどいことしないで夜間留置出来るし、駅ビルももう少しやる気出して運営するだろうし

74 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:50:17.32 0
お味噌に経営権握らせるのがそもそもの間違い

75 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:50:39.75 0
味噌人ってユダヤ人みたい

76 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:51:45.45 0
JR東海って新幹線関係とかでも独自路線だよな
他のJRグループとの連携が悪いっていうか

77 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:53:13.35 0
地域分割なんて何もメリットないね
結局独占体系は変わらないままサービス格差生むだけで

78 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:53:59.12 0
静岡は3セク化して欲しい

79 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:56:32.83 0
コンサのチケとかも名古屋方面だけぴあのサイトでチケ買えない
何なの名古屋って

80 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:57:31.09 0
静岡県と静岡市でリニア建設を全面協力してるけど、もし新幹線のダイヤがリニア開通後も改善しないなら報復すべき

81 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:57:34.68 0
>>77
NTTみたいに西日本と東日本ぐらいの分割で良かった気がする

82 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:58:51.54 0
なんとなくだけどコンサやイベでも名古屋ってなんか行きたくない
理由聞かれても困るけどなんかあの街の雰囲気が苦手

83 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 12:59:02.64 0
>>79
浜松とかは除いて普通は京浜方面なんだけどな
横アリとかのが近いし


84 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 13:00:45.86 0
ぶっちゃけ東京一極集中よりも道州制でますます地方中枢都市が付け上がるほうがもっと危険

85 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 13:03:00.30 0
箱根の関の東が関東、西は西日本、東海なんて籠か馬しか交通手段ない頃に決められた区分がもう限界なんだよ


86 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 13:20:55.59 0
1番ワリ食ってるのは沼津や三島だろうな
通勤通学や買い物で行き来があるのに熱海跨いでICカード使えないし、熱海で強制分断とダッシュボード強要だし

87 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 13:29:46.68 0
>>66
金谷ー蒲原間だっけ?>するがシャトル
懐かしいな
あの頃は東京ー大垣間12両編成が当たり前だったなぁ…

88 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 13:30:51.72 0
>>86
ダッシュボードって何?

89 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 13:32:35.63 0
米原から関ヶ原いったけど結構人乗ってた

90 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 16:57:01.21 O
花見行くか

91 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 17:12:33.29 0
>>73
東日本にしたら何しろ東京一極集中だから名古屋とか干されるのは間違いないが
どうせ今だって干されてるんだから多分むしろマシになるような

92 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 19:18:10.70 O
313系はまだ増備する気か?

93 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 19:24:02.36 0
飯田線がいいよね

94 :名無し募集中。。。:2012/04/09(月) 20:59:35.03 O
東海だったら中央線が好き

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