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相鉄が東急と相互乗り入れする事が決まった訳だが

1 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:36:42.04 O
相鉄横浜駅が空洞化するな

2 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:37:54.75 P
どうせダイヤ乱れまくって東急方面直通が横浜行きになるよ

3 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:39:28.02 0
これって相鉄が横浜経由しないで渋谷まで行くってこと?
それなら相鉄にとって何のメリットがあるんだろ

4 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:42:37.46 0
KOのSFCと日吉キャンパス間行き来しやすくなるん?

5 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:46:07.00 O
海老名駅が
新宿
渋谷
横浜
それぞれの始発駅になるという
信じられない時代が到来する

6 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:49:23.66 0
海老名から2方向の新宿行きが現れるとはすごいな

7 :名無し募集中。。。 :2012/10/06(土) 22:51:42.28 0
新横浜までのアクセスが悪かった

8 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:54:03.12 0
湘南台発ー飯能行

ないかーwww

9 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:54:19.11 0
東急にとっても新幹線駅への接続は念願だったろう

10 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:56:42.51 0
新横浜は相鉄になるの?

11 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:56:49.52 0
男なら菊名から歩け

12 :名無し募集中。。。 :2012/10/06(土) 22:57:46.77 0
横アリ行った時によく歩いた

13 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:58:00.20 0
大和から相鉄横浜使って横ブリ行くのに
本数減って不便になる予感

14 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 22:58:55.59 0
前に本厚木から新横浜への直通バスを神奈中が作ったけど
あまりにも乗客がいなくてすぐ廃止された

15 :om126163045015.1.tik.openmobile.ne.jp:2012/10/06(土) 22:59:37.50 i
海老名発浦和美園行

16 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:00:09.56 0
震災の時まだ横浜線動いてなくて歩いてる人多かった

17 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:01:35.74 O
よくわからん
東急も相鉄も新横浜にはアクセスしていないんだが

18 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:02:33.91 0
間をこれから作るんだろ

19 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:03:08.06 0
前から決まってたと思ってたが今決まったのか

20 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:03:42.97 0
着工の時期が決まったんじゃね?

21 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:04:21.78 0
認可がおりたんだよ

22 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:04:22.89 0
相鉄は平塚までの路線延長は諦めたのか?

23 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:04:37.45 0
JRも貨物の線路使って相鉄に乗り入れるんじゃなかったっけ?

24 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:05:23.50 0
相鉄線内をJR貨物が通るのか

25 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:05:29.81 0
>>23
逆ね
相鉄が片乗り入れするが相互乗り入れするかは不明

26 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:07:32.27 0
東急の車両限界が小さいから相鉄の広幅車は東急に入れないぞ

27 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:07:36.31 0
相鉄って他社乗り入れがないから運行が安定してたのに
JR貨物線なんか乗り入れたら遅延の影響受けまくるだろ
それによる鉄道会社としての信頼の低下まで考えてるのか?

28 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:07:37.01 0
なんか知らんが相鉄がメジャーな私鉄になってしまうw

29 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:07:42.34 0
川越市発湘南台行

30 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:08:17.94 0
沿線の地価がグンと上がるなこれは

31 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:08:46.61 0
>>15
10両がデフォの相鉄に6両なんか走らせたら積み残し確実だぞ

32 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:08:58.04 0
横アリに行くのが便利になるね!
ハロヲタには関係ないけど

33 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:09:05.71 0
相鉄にグリーン車とか

34 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:09:36.10 0
相鉄にもトイレ付き車両を作れよ

35 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:10:49.96 0
>>28
元から大手私鉄だったがな
阪神程度の規模しか無かったから地味すぎた

36 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:13:17.16 0
東横線のダイヤが複雑怪奇になるのにこれ以上複雑にさせる気かよ

37 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:15:55.15 O
じゃ東急本線渋谷発は元町行きと海老名行きと2方向になるんですか?

38 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:16:40.57 O
>>35
相鉄が大手私鉄になったのはここ20年くらい前だよ

39 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:18:47.41 0
10000系はヨ231系のコピーで11000系はヨ233系コピーだからJRに直通できそうな設計

40 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:20:02.91 0
東急東横、メトロ日比谷、みなとみらい、メトロ副都心、西武、東武、相鉄
東急目黒、メトロ南北、都営三田、埼玉高速、相鉄
JR横須賀、JR湘南新宿、相鉄
JR南部
武蔵小杉はすごいことになりそうだ

41 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:20:58.86 0
湘南台発快速のみ東横線直通になりそうだな

42 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:21:01.38 0
>>40
来年3月の副都心線直通と引き換えに日比谷線直通は廃止される

43 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:21:54.27 0
日比谷線直通はもうないよ

44 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:21:54.81 0
京急が羽田空港メインにして本線を支線化させる二の舞だけは勘弁しろ><

45 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:22:32.75 0
>>34
やめて
メンテが大変

46 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:23:09.13 0
ドアの横に鏡が付いてるのは相鉄だけ?

47 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:23:12.96 0
あるでしょ本数めちゃくちゃへったけど

48 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:23:26.67 0
現実的に相鉄にJRの車両は乗り入れて来ないだろ
グリーン車なんか来られたら迷惑極まりない

49 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:24:33.93 O
>>40
武蔵小杉のマンションかなり高騰してるだろうな
因みに俺の地元から武蔵小杉までかなり遠いけど乗り換え無しで行けるわw

50 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:24:50.47 0
パワーウィンドウは相鉄だけ

51 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:25:14.39 0
日比谷線は車輌が短いから不便だったね
ホームの先端で待ってた人がダッシュしてるのをよく見かけた

52 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:25:35.54 0
目黒線が日吉まで延伸して小杉から着席通勤機会が激減したがな

53 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:25:37.27 0
>>40
西武東武って?

54 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:26:17.92 0
そうだJRは15両なんだから
相鉄に入ってくる筈無いよな

55 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:26:48.58 0
相鉄パンクしそう

56 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:26:53.39 0
>>46
名鉄

57 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:27:20.07 0
>>53
>>42
来年3月の東横線が副都心線相互乗り入れに伴い
西武池袋線と東武東上線にも相互直通が決まってる
現に東急の車両が東上線で営業運転を始めた


58 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:28:12.96 0
>>54
基本編成は10両だから入れなくも無い
ただしグリーン車が付いてるから現実的には微妙

59 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:28:50.26 0
横須賀線には11両
湘南新宿には10両編成がある
10両編成でもグリーン車が2両ついてるんだよ
貧乏人なめてんのか

60 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:29:58.28 0
鏡とかパワーウインドーとか一部車両のボックスシートとかつり革が多いとか
相鉄の個性的&ささやかなサービスが新型車両では無くなった
これも乗り入れの弊害かな

61 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:30:26.46 0
東急直通用に相鉄が幅狭の新車を入れるのかな

62 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:30:54.09 0
ボックスいらない

63 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:31:18.35 0
渋谷いつ地下潜るんだよ

64 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:31:48.00 0
>>63
来年3月

65 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:31:57.08 0
>>61
JR用も東急用も新車だろ

66 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:32:07.37 0
海老名から本厚木まで乗り入れたほうがいい

67 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:33:04.08 0
JR用は10000系と11000系が使えるよ

68 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:33:10.99 0
よく分からなかったけど西谷辺りから横浜通らずに新横浜経由で日吉まで通すんだな
JR貨物はどのくらい便利になるのかいまいち分からん
新横浜までの時間は軒並み半減するな
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/

69 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:33:17.58 0
マジで相鉄東急メトロ西武と一本でいける時代が来るのか

70 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:33:37.89 0
今までモタモタしてたのがこの数週間で駅の表示類が一気に新しいのに取り替えられてない?

71 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:33:57.57 0
>>66
相鉄の車両が幅広すぎて小田急にそのまま入れない
あと小田急の保安装置が異なるから無理

72 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:34:23.67 0
相鉄の乗り入れは渋谷と目黒まで

73 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:35:16.17 0
>>71
無理って改良すれば済む問題だろ
海老名と厚木と本厚木の3駅だけだし

74 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:35:20.27 0
>>68
羽沢経由のJR直通は既にスカ線と湘南新宿ラインとNEXのスジで一杯だから割り込む余地は厳しいぞ

75 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:35:27.07 0
本厚木は無理だがうそ厚木までは自前の線路でいける

76 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:36:12.38 0
>>72
目黒以遠には乗り入れないのか

77 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:36:44.81 0
>>75
切り離した車両がJR厚木駅の横にいつも停まってるな

78 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:37:53.54 0
相鉄の車両は副都心線には入れないのかよ積まんね

79 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:39:19.29 0
二俣川⇔江古田とかいずれありそうだが

80 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:39:33.46 0
東急のATS何使ってんの?

81 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:40:04.85 0
西武ドームから横浜アリーナへの連チャンも楽になるね
ハロには関係ないけど

82 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:40:41.34 0
西武池袋線で東急の車両が営業運転中
http://kterarailway.blog.fc2.com/blog-entry-60.html

83 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:41:07.07 0
相鉄と相模線が乗り入れて
橋本か八王子まで行くのは全く検討されてない?

84 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:41:19.13 0
>>80
東急はATC

85 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:41:39.32 0
>>77
かしわ台の車庫が手狭で入りきれないらしく
夜遅くになると回送電車が何本か
JR相模線海老名駅の隣の線路を結構なスピードで走っていくよ

86 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:42:11.69 0
厚木が廃れてるので乗り入れる意味がなくなった

87 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:43:15.47 0
>>84
じゃあATS-Pと2つ付けるのか
相鉄大変だな

88 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:43:21.43 0
>>83
相鉄の車輌にはドアの開閉ボタンがないから

89 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:44:45.19 0
東急でも田園都市線の車両の大半には東武用のATSが付いてる

90 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:44:46.88 0
>>83
そういう話もあったらしい
10両編成の途中に運転席があって通り抜け出来ない車両は
それ用に準備された車両だって話を聞いたことがある(地元の噂)

91 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:45:50.44 0
JR相模線が国有化する前は相鉄と同じ会社だったとか
昔の社名は知らんが

92 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:46:46.75 0
>>91
確か神中(じんちゅう)鉄道だったかな?

93 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:46:56.33 0
今じゃ中央林間から動物公園あたりまで1本で行けちゃうよな?

94 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:47:06.37 0
東横線内で営業運転をするメトロ7000系
http://railf.jp/news/2012/09/29/180000.html

95 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:47:25.24 0
相鉄って海老名なんて県外の人からしたら
全くの無名駅が終点なのが不思議なんだよな

96 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:47:32.00 0
乗り入れとかやめてくれよ
飯能で車内に忘れ物して小田原まで取りに行くとかなったら
涙出るぞ

97 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:48:17.06 0
>>93
定期運用だと久喜か南栗橋まで乗り入れる

98 :05005013244984_hv:2012/10/06(土) 23:48:30.94 O
>>88
しかし窓の開閉ボタンはついているという異端ぶりw

99 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:49:58.45 0
京急〜浅草線〜京成〜北総をはるかに越える複雑さになりそうな悪寒

100 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:50:09.07 0
田園都市線の乗り入れは
半蔵門線の車庫が鷺沼にあるし折り返し設備少ないわで
結局東武の最果てまで乗り入れるハメになった気がする

101 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:52:23.12 0
>>99
確か印西牧の原⇔羽田空港が1700円ほどしたよな

102 :名無し募集中。。。:2012/10/06(土) 23:52:40.95 0
西谷駅が急行停車駅になったりするの?

103 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:17:49.67 O
>>102
可能性あるかも

104 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:21:33.74 0
ゴミ扱いの子会社だからな

105 :KHP222009095133.ppp-bb.dion.ne.jp:2012/10/07(日) 00:22:11.61 0
日本一便利な農村海老名が更に便利になるのか

106 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:25:32.55 0
ここモ板だったのか

107 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:25:58.19 0
相互乗り入れって料金も共通距離で計算しないと詐欺だな両方1駅づつで合計¥120にしないと

108 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:26:44.94 0
海老名と大和の間を通過する種別を作って欲しい

109 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:28:07.80 0
>>108
瀬谷駅が工事やってるのはそのためじゃない?

110 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:39:41.93 0
山手線の東側住人には全く関係ない話だな
ってか湘南新宿とかもそうだが
なんで西側ばっかり便利になるんだ?

111 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:40:56.54 0
西側はJRが本腰入れて便利になっていき
私鉄が焦ってるから

112 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:49:22.49 P
もういっそのこと湘南台と海老名でも小田急と乗り入れちゃえよ
箱根から埼玉まで1本で行けるようにしちゃえwwwww

113 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:51:34.08 0
東横線なんて日比谷線だけ乗り入れればイインダヨ

114 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:52:51.84 0
>>110
京急と京成に頑張ってもらわないと

115 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:54:55.30 0
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/img/rosenzu03.gif

116 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:56:22.78 0
東側は常磐線vsTXその他と成田空港アクセスくらいしか活発な動きはないな

117 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:56:57.33 0
東急め
いらんものばっかりくっつけやがって
おまけに日比谷線放棄かよ

118 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:57:00.11 0
めちゃくちゃ本数が少ないんじゃないっけ?
普通に乗り換えた方がよさそう

119 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:57:17.82 0
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/img/gaiyou02.gif

120 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:59:24.33 0
中目黒で乗り換えれば良いだろ
ってかすぐ隣に日比谷線停まってるんだから
乗り換えのうちに入らんよ

121 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 00:59:41.59 0
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/img/kanseigo01.gif

122 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:00:13.81 0
>>119
結構あるんだね
これじゃあ横浜駅からのっても座れるなくなるね

123 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:00:23.77 0
>>120
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/img/kanseigo02.gif
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/img/kanseigo03.gif

124 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:01:23.14 0
10両を5両5両で切り離して運行したほうがいいな

125 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:04:11.20 0
相武台前まで直通で

126 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:06:43.01 0
新横浜は新しく東急の駅ができるの?
それとも相鉄の?

127 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:12:07.75 O
>>106
そうだが何か?
ゆっくりしてけよ

128 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:14:27.72 0
我が海老名大勝利

129 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:27:29.37 0
これそんなに恩恵の大きくないプロジェクトじゃね?
神奈川の東西の連絡は元々そんな悪くない訳で

130 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:32:29.76 O
相鉄ジョイナスとか寂れそう

131 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 01:35:26.48 0
相模線を全線複線化するくらいしか大きなイベントは残ってないな

132 :PPPbm1352.tokyo-ip.dti.ne.jp:2012/10/07(日) 02:22:22.89 0
東急に入るのに、1区間JRを走らないといけないのかあ。

133 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 05:40:17.24 0
むしろJR区間を走ればいいので工事が少なくて済む

134 : 【中部電 49.6 %】 :2012/10/07(日) 06:24:15.58 0


135 :117.208.138.210.vmobile.jp:2012/10/07(日) 07:13:48.52 0
海老名←→西谷間の沿線価値が上がるってことか?

136 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 08:28:53.44 0
料金はどうなるんだろ
JRの線路を走るからそのぶん少し高いとか

137 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 08:33:23.97 0
>>136
亀有→千代田線→西日暮里→山手線みたいなもんか

138 :KD106176000044.ppp-bb.dion.ne.jp:2012/10/07(日) 08:48:59.38 0
急行も海老名から西谷まで各駅に停まりますとかやるのかな。

139 :nfmv001175028.uqw.ppp.infoweb.ne.jp:2012/10/07(日) 09:20:58.03 0
急行停車駅なら新宿に出るなら小田急の方が速いぞw
各駅停車駅なら横浜に出た方が速いぞw
いずみ野線から西谷までは東部方面線が速いぞw

140 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 09:59:36.46 O
二俣川〜横浜が東武の曳舟〜浅草みたいになりそうだな

141 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:01:28.25 O
>>140
訂正
二俣川〜横浜 ×
西谷〜横浜 ○

142 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:04:09.43 0
渋谷に通勤するサラリーマン向け
多くの相鉄沿線住民は横浜駅のほうが大事

143 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:35:48.75 0
>>130
思いのほか廃れそうであせった相鉄は特急という新種別を作ろうとしている
横浜-二俣川-三ツ境-大和-海老名の予定らしい
東急と直通開始した暁にはいずみ野線にも走らせることを計画しているようで
横浜-二俣川-緑園都市-湘南台の予定だとか

144 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:36:42.66 0
平塚延伸は白紙になったのか?

145 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:38:02.90 0
とりあえずSFCまで伸ばすみたいよ

146 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:40:45.05 0
都心への直通をやめ副都心多摩埼玉方面への直通に踏み切る東横は何がしたいのか

147 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:43:41.73 0
中目黒から日比谷線への直通乗り入れはなくなるんだよね
中目黒始発のみになるってこと?

148 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:44:51.59 0
そういうこと

149 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:46:06.95 0
新宿の埼京線ホームには余裕ないし引き上げ線のある池袋か赤羽までの運転になるんじゃないか
あとは品川

150 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:47:54.71 0
相鉄の乗り入れにメトロは難色示してるらしいね
でも仮に都営がOKしたら目黒線三田線直通にほとんどを注ぐだろうね南北線より三田線のほうが明らかに栄えてるし

151 :nfmv001066191.uqw.ppp.infoweb.ne.jp:2012/10/07(日) 10:50:54.52 0
>>146
日比谷線は渋谷東急村を空洞化させる癌。

152 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:51:13.80 0
東京の地下鉄二大過疎路線
南北線
副都心線

153 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:52:51.58 0
副都心線は湘南新宿と競り合うためだけに作られた短絡線

154 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:53:27.15 0
三田線って6両編成なのに10両編成が当たり前の相鉄に入ってくるのは迷惑だな

155 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:55:07.45 0
相鉄と直通開始したら目黒線8両化するらしいよ
もちろん三田線南北線も

156 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:55:46.10 0
相鉄がATOワンマン対応の新車を造らないと駄目だな
副都心線に乗り入れるのかは不明だが

157 :nfmv001066191.uqw.ppp.infoweb.ne.jp:2012/10/07(日) 10:56:02.13 0
>>152
副都心線は開業まもなくは本当にガラガラだったが、
今では有楽町線並にガラガラになった。

158 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:57:18.41 0
>>150
三田線のほうが閑散路線だと思ってた
目黒線の相直は明らかに南北線優先で三田線は二番煎じだったし

159 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:58:31.07 0
五十歩百歩だろ

160 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 10:59:21.56 0
>>152
本来なら一番の過疎路線は都営浅草線が不動の1位だったのに

161 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:01:11.66 0
単純に東急がメトロと仲がいいってだけじゃないのか

162 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:02:15.66 0
東急は三田線の因縁があるから都営とは犬猿の仲だよ

163 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:02:40.84 0
三田線の因縁くわしく

164 :名無し募集中。。。 :2012/10/07(日) 11:05:21.52 0
西武有楽町線って何のためにあるの?

165 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:06:53.73 0
小田急みたいに乗ったのは川崎市内だったのに起きたら北関東とかそんなレベルになっちゃうわけ?

166 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:09:52.75 0
KOの日吉キャンパスと湘南台キャンパスが通いやすくなると

167 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:10:29.68 0
>>163
建設の経緯を参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E4%B8%89%E7%94%B0%E7%B7%9A

168 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:10:49.53 0
東急と東上って三田線にとって最悪のコンビですやん

169 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:11:57.12 0
既に三田と日吉の両キャンパスは三田線と目黒線で直通で行ける

170 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:13:40.27 0
この電車が相鉄に乗り入れてくる可能性があるということか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a6/Toei-mita-line_nisidai-hasune.jpg

171 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:14:56.32 0
これ完成したら上星川〜平沼橋完全オワコンだな

172 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:15:06.40 0
KOのOB利権が相当絡んでると三田

173 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:15:55.00 0
星川の高架化工事が無意味になるぞ
保土ヶ谷区役所の最寄り駅を蔑ろにするのは勘弁

174 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:16:50.03 0
相鉄の現行車は幅が広いからJRには入れても東急には入れないな

175 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:17:40.81 0
>>172
相鉄の大卒はほとんどがKO卒
いずみ野線の湘南キャンパス延伸も一部はKO負担で作られる

176 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:19:01.67 0
上星川と羽沢(仮)の中間あたりの山の上に住んでるけど(仮)できたらそっちに流れます

177 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:20:01.63 0
また、新線建設予定の相模鉄道との相互直通運転も2019年度を目途に東急を通して検討されている。

早くてもあと7年後か

178 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:20:42.15 0
>>173
踏切廃止
特急・急行の速達化

無意味になることはない

179 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:21:48.72 0
急行と快速は直通線にほとんど流れそう

180 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:26:40.05 0
筋がどうなるんだろうね
埼京線の新宿止め各停筋がそのまま二俣川まで伸びてくるんだろうか

181 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:27:27.50 0
相鉄にもグリーン車付けるのか

182 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:27:55.85 0
どうなんだろうね

183 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:29:57.42 0
海老名目線だと
正直目黒線直通で三田線or南北線なら小田急で代々木上原から千代田線で間に合ってる
東横で渋谷だとしても下北沢で井の頭線でいい

184 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:30:00.46 0
ズッキ

185 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:30:49.07 0
東急も相鉄も海老名住民は眼中になし

186 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:30:54.99 0
新宿以南は渋谷恵比寿のホームが少ないから増発はギリギリだと思うぞ

187 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:31:49.18 0
海老名から新横が近くなるのは歓迎すべきだろ!何を好んで町田経由とかしないといけないんだ

188 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:31:49.24 0
直通は二俣川より上りの駅住人にとって恩恵があるだけか

189 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:33:19.11 0
埼京線赤羽止まりでじゅうぶんかと
浦和やら大宮まで行く人なんていない

190 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:33:40.48 0
海老名から都心だったら小田急があるからさほど恩恵を受けないだろ
大和も小田急で行けるから寧ろさがみ野やかしわ台ユーザーが恩恵を受けるだけだな

191 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:35:23.55 0
>>175
やはり…

192 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:35:35.78 0
羽沢からだと新川崎〜武蔵小杉の間で横須賀線に合流するからスジ空いてなさそうだが

193 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:36:15.94 0
一番恩恵受ける部分は新横浜駅に行きやすくなることじゃね?

194 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:37:32.40 O
今東横線横浜駅だが目の前に試運転の東武の電車がいる

195 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:39:29.69 0
>>194
逆に東武東上線や西武池袋線では東急の電車が営業運転に入ってるよ
メトロの電車も東横線で営業運転中

196 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:41:02.90 0
>>194
おそらくこの電車だと思われ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/e3/Tobu51072_forshinkiba.jpg

197 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:46:28.50 0
湘南台が直通のメインになるのは見えてるな

198 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:47:45.43 0
横須賀線も目いっぱい山手貨物線も目いっぱい
どこをどういじるんだろうねぇ

199 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:47:49.77 0
メインはいずみ野線か

200 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:48:41.22 0
相互直通運転になると女性専用車の位置はどちらかにあわせるんだろうか

201 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:51:12.72 O
>>200
1両から2両に増えるんだろ?

202 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:52:42.14 O
>>195
今まさに茶帯の元町・中華街行きを菊名で見て驚いた

203 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 11:54:10.25 0
この電車も何れは東横線に入ってくる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%939107F.JPG

204 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 12:11:25.46 0
東急沿線からラーメンや蕎麦を食べに行くのが便利になればいいが
どこに行くかだな

205 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 12:14:07.94 0
相鉄は最近ちょっと強い風ふくだけで止まるな

206 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 12:15:12.55 0
安全第一だよ

207 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 13:24:41.82 0
椅子が硬くて空気が淀んでて車内が汚い東武の車両…

208 :103.5.142.25:2012/10/07(日) 14:36:33.48 0
>>171
そんな事ないよ。
通勤時は東急はノロノロ。
京急快特は超ノロノロ。
やっぱり東海道線は速い。
東部方面線のJRは本数も少ない。

209 :103.5.142.25:2012/10/07(日) 14:38:09.25 0
>>171
そんな事ないよ。
通勤時は東急はノロノロ。
京急快特は超ノロノロ。
やっぱり東海道線は速い。
東部方面線のJRは本数も少ない。

210 :nfmv001178251.uqw.ppp.infoweb.ne.jp:2012/10/07(日) 14:38:46.81 0
>>171
そんな事ないよ。
通勤時は東急はノロノロ。
京急快特は超ノロノロ。
やっぱり東海道線は速い。
東部方面線のJRは本数も少ない。

211 :nfmv001178251.uqw.ppp.infoweb.ne.jp:2012/10/07(日) 14:40:16.77 0
スマン回線がおかしくて3連投になってしまった。

212 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 15:01:15.98 0
ありゃりゃ

213 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 17:27:45.02 O
シルチケとかクルーズって何?

214 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 17:29:29.16 0
海老名方面とか和光方面とかほとんど行かないし

215 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 17:31:19.63 0
小田急が意識して海老名にロマンスカー停めるのだけは絶対に止めてくれ

216 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 17:34:39.40 0
震災で経験したが相鉄止まると二俣から海老名までの間が陸の孤島化する

217 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 18:06:45.09 O
>>215
あれは県だか市が小田急に圧力かけてなかった?

218 :名無し募集中。。。:2012/10/07(日) 18:24:24.05 0
小田急はその辺分かってるから
市が要望出してるのを無視し続けてる

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