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JR北海道 脱線事故原因はレール幅の拡大 異変1年 事故が起きるまで補修せず放置

1 : ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区):2013/09/21(土) 19:21:01.26 ID:Am9JXnr+0 ?PLT(12001) ポイント特典

19日、北海道七飯町のJR函館線で貨物列車が脱線した事故でJR北海道はおよそ1年前の定期検査で現場付近のレールの幅が社内の基準を超えて広がっていたにもかかわらず、
脱線事故が起きるまで補修せず放置し続けていたことを明らかにしました。
JR北海道は事故の原因となった可能性が否定できないとして詳しい経緯を調べています。

今回の脱線事故を受けてJR北海道は21日会見し、去年10月に行われた定期検査で脱線現場付近のレールの幅が通常のレール幅より20ミリ広がっていたほか、
ことし6月の検査でも25ミリとさらに広がり、いずれも社内の基準を上回る値だったことを明らかにしました。

社内の規程では基準を超えた場合15日以内に補修することになっていますが、担当する保線所は補修を行わず、およそ1年間にわたって放置し続けていたということです。
この保線所では脱線事故の前日の巡回でも「異常なし」と報告していたということです。

これについてJR北海道は、なぜ放置されたのか現在調査中だとしたうえで「明らかなミスで申し訳ない。事故の原因となった可能性は否定できない」として詳しい経緯を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130921/n61274610000.html

2 : 稲妻レッグラリアット(庭):2013/09/21(土) 19:21:21.43 ID:FbstBY180
さすが北。

3 : ムーンサルトプレス(dion軍):2013/09/21(土) 19:21:38.68 ID:G6f9L7MV0
JR貨物は被害者

4 : バックドロップホールド(埼玉県):2013/09/21(土) 19:24:31.25 ID:saqWq/p90
1435mmにしちゃえ

5 : ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県):2013/09/21(土) 19:25:19.19 ID:ptgWtUIC0
たった25ミリで脱線すんのかよ

6 : ビッグブーツ(チベット自治区):2013/09/21(土) 19:26:45.28 ID:M7DgIzMQ0
JR北海道は再国営化すれば?

7 : 超竜ボム(空):2013/09/21(土) 19:27:25.48 ID:LjANjAIE0
こえーよ。
貨物だけ通るんじゃ無いんだろ?

8 : アトミックドロップ(関西地方):2013/09/21(土) 19:28:09.67 ID:lPlYbHpA0
新幹線初の脱線死亡事故は北海道で起こるだろうな

9 : デンジャラスバックドロップ(北海道):2013/09/21(土) 19:28:47.69 ID:Yc8fdcYeO
脱線の影響でジャンプ売ってなかった

10 : ローリングソバット(宮城県):2013/09/21(土) 19:29:12.21 ID:sPvsAoeB0
脱線するわ燃えるわ社長自殺するわ呪われてんじゃねーの

11 : フルネルソンスープレックス(dion軍):2013/09/21(土) 19:30:28.91 ID:tZYhxpCM0
稚内、室蘭、旭川駅建て替える金あるなら、保線に先に回せやw

12 : ファルコンアロー(SB-iPhone):2013/09/21(土) 19:32:42.71 ID:tSY52QeDP
労組の中革派か何かのテロなんじゃねーの?

13 : ファイナルカット(関東・東海):2013/09/21(土) 19:34:13.76 ID:CuobCCeZO
仕事を放置して給料がもらえるんだ

勝ち組だな

14 : ストレッチプラム(内モンゴル自治区):2013/09/21(土) 19:41:26.83 ID:M3/dzJWxO
人と金が足りんからな本州のようにはできん

15 : シャイニングウィザード(やわらか銀行):2013/09/21(土) 19:41:51.91 ID:7xCVSIUzP
>>9
冬になると、ほぼ毎週遅れるよね。

16 : スリーパーホールド(空):2013/09/21(土) 19:45:34.48 ID:iiFQt5LP0
これ、一般企業なら完全に潰れるケースだろ
会社解体して北海道だけ国営にするとか、東に吸収させるとかしないと
根治は無理

17 : ムーンサルトプレス(群馬県):2013/09/21(土) 19:54:38.34 ID:RsKf5QA50
JR東日本が2兆5000億円で、JR北海道が2000億円の売り上げ
検査車両も東日本から借りてきてたよな
車両工場も時給750円のド素人に何が出来るんだ

18 : 急所攻撃(北海道):2013/09/21(土) 19:55:50.65 ID:Xzr5IF3A0
もうバス路線にでもしたらいいんだよ

19 : キャプチュード(北海道):2013/09/21(土) 19:56:45.64 ID:yTZWAaaz0
股尾が保線作業員に転職したのか

20 : マスク剥ぎ(埼玉県):2013/09/21(土) 19:56:50.28 ID:p/A4/S9D0
これはひどい

21 : アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県):2013/09/21(土) 19:57:24.91 ID:d6gXLBng0
わかってて放置ってどういうこと?
誰かの責任になるから?

22 : ブラディサンデー(神奈川県):2013/09/21(土) 19:58:51.66 ID:YLgSsViy0
広軌が夢

23 : ドラゴンスリーパー(愛知県):2013/09/21(土) 19:59:18.73 ID:tGMZ8D+w0
たぶん組織内部にアンタッチャブルな極左的集団が根を張ってるんだろ
何かあれば外国の工作員も動員して敵対勢力の家族も総ポアみたいな感じのさ
構造的な問題だからこれからも続くと思うよ 

24 : ブラディサンデー(庭):2013/09/21(土) 20:00:23.17 ID:VMT9Jy1M0
試される大地で何でも試すんじゃねぇ

25 : グロリア(北海道):2013/09/21(土) 20:01:13.79 ID:/q2TuN490
北海道は広すぎる上に人口密度の低い地域も多いから赤字路線が多いのかね

26 : ブラディサンデー(神奈川県):2013/09/21(土) 20:01:43.86 ID:YLgSsViy0
千葉県より人口少なくて、関東の倍以上の面積
メンテナンスなんて無理

27 : ブラディサンデー(神奈川県):2013/09/21(土) 20:02:20.56 ID:YLgSsViy0
>>24
×大地
○島

28 : 稲妻レッグラリアット(東京都):2013/09/21(土) 20:02:36.85 ID:gaXrr/Jv0
1067じゃなくて、1090ミリwww怖いよ

29 : 膝十字固め(dion軍):2013/09/21(土) 20:04:27.82 ID:po/yKa1y0
教育レベルもモラルも低く、思想的にも偏ってる。
この先鉄道を維持できるのだろうか。

30 : ブラディサンデー(神奈川県):2013/09/21(土) 20:04:49.09 ID:YLgSsViy0
宅急便や北海道産野菜の輸送、止まったまま?

31 : ボマイェ(WiMAX):2013/09/21(土) 20:07:51.89 ID:odIIpsbp0
社長は死に損だなw

32 : ドラゴンスクリュー(千葉県):2013/09/21(土) 20:12:32.95 ID:GBiRUmKM0
結局、北海道は本土に指導してもらえないと鉄道すら満足に維持できないってことでFA?

33 : 男色ドライバー(茨城県):2013/09/21(土) 20:15:44.45 ID:6Ai4g7QV0
なんかもうめちゃくちゃだな

34 : ドラゴンスープレックス(福岡県):2013/09/21(土) 20:16:10.70 ID:o75j60520
貨物でよかったけど特急とかだとやばかった?

35 : ニールキック(大阪府):2013/09/21(土) 20:17:19.25 ID:euQAw+7i0
税金の無駄とか言うデマ流すやつ多いけど北海道新幹線一本くらいさっさと引いてやれよ。
北海道新幹線が出来たらJR北の経営もJR九と同様に黒字化するという試算もあるほどなのに。
そうでなくても東北復興のために一番有効な方法は東京〜仙台〜青森〜札幌に北日本ベルト(第二国土軸)を作ることだし。

36 : クロスヒールホールド(北海道):2013/09/21(土) 20:17:55.91 ID:CJMcmYwJ0
>>30
今日の夕方に運転再開

37 : ハーフネルソンスープレックス(青森県):2013/09/21(土) 20:20:08.11 ID:qYSBVXYg0
今時あり得ない
中国並みの安全意識だね
こんなJR北海道に新幹線なんて無理じゃないの?

38 : ダイビングエルボードロップ(神奈川県):2013/09/21(土) 20:20:08.67 ID:imrK14/j0
リアル塩狩峠

39 : バックドロップホールド(新潟・東北):2013/09/21(土) 20:20:23.83 ID:4cuB/PGVO
試されすぎだろ

40 : フロントネックロック(北海道):2013/09/21(土) 20:22:34.90 ID:vKb36/0j0
だから私鉄作れよ
JRの一強だと腐った体質変わんねーから

いや私鉄来ても変わんないだろうけど
怖くて乗れません
札駅付近だけなら採算取れるでしょ

41 : フェイスクラッシャー(大阪府):2013/09/21(土) 20:24:47.91 ID:3c6zV5J10
北海道新幹線はJR東が管理運営するべきだな

42 : ダブルニードロップ(やわらか銀行):2013/09/21(土) 20:25:58.09 ID:S24rskYH0
>>40
地下鉄と路面電車あるじゃん

43 : ダイビングフットスタンプ(SB-iPhone):2013/09/21(土) 20:26:08.68 ID:ZN65nvqsi
>>40
札駅付近には地下鉄があるし、
郊外、地方は車で用足りるし・・・
DMVを私鉄で運営したら良さそうだけどJRの特許だし・・・

44 : ニールキック(大阪府):2013/09/21(土) 20:26:20.30 ID:euQAw+7i0
>>37
札幌まで新幹線伸ばす方が君の県の衰退に歯止めをかけるにはいいと思うけどな。
青森は地の利を上手く活かせば札幌、仙台に次ぐ北日本の第三の極になれるだろうし。
(青森は札幌からも仙台からも等距離でしかも日本海側の交通網との結節点でもあるから本来は盛岡や函館よりも発展には有利な条件が揃っている)

45 : ハーフネルソンスープレックス(青森県):2013/09/21(土) 20:27:55.88 ID:qYSBVXYg0
以前
大学の時に乗客数のチェックするバイトしたとき
駅員に些細なことを質問したんだけど
JR北海道の社員に怒鳴り散らされたのを思い出した・・
まったく
今になっても腑に落ちない過去だったが
社内のモラルが低いんだろうな

46 : ランサルセ(やわらか銀行):2013/09/21(土) 20:31:58.85 ID:Dg+fjFgc0
これじゃ人災だな

47 : アンクルホールド(チベット自治区):2013/09/21(土) 20:32:48.45 ID:FVJElaZA0
京急と職員入れ替えだな

48 : ファイナルカット(北海道):2013/09/21(土) 20:33:00.61 ID:NpKMmjMv0
試してるだけだから(白目)

49 : ハーフネルソンスープレックス(青森県):2013/09/21(土) 20:33:21.17 ID:qYSBVXYg0
>>44
青森が云々という話でないでしょ
人の命に関わる安全をないがしろにしている体質に対して
問題がありすぎるということを話しているわけですが・・・
利益や経費削減(今回の場合は怠慢かな)を最優先に考えている
発想が理解できませんね
大阪は安全より金でっか?

50 : オリンピック予選スラム(チベット自治区):2013/09/21(土) 20:37:55.99 ID:O8E4QZNf0
北海土人は日本から独立して勝手にやってけ
青函トンネルは廃止
城下町として青森より優れている弘前に新幹線を作れ

51 : 張り手(東日本):2013/09/21(土) 20:38:28.39 ID:IHrSjUx5O
去年20mm、今年25mm
臭いと分かってるのに、もう一度嗅ぐみたいなもんか?

52 : ジャンピングパワーボム(愛知県):2013/09/21(土) 20:42:20.40 ID:QKLEXwY20
もう線路剥がしてロードトレイン専用道にしちゃえば?
http://naglly.com/long_track_05.jpg
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201001/09/34/f0050534_865453.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201308/img/b_06255425.jpg

53 : ミドルキック(SB-iPhone):2013/09/21(土) 20:57:34.91 ID:04tscwvyi
オイオイ、マジかよ

54 : ファルコンアロー(愛知県):2013/09/21(土) 21:16:10.23 ID:nu9lsRLs0
年に一回しか測らないというのも驚きだが、それを放置ってマジかよ

JR東海は月に一回専用の車両を入れて測っているらしい

55 : ニールキック(北海道):2013/09/21(土) 21:34:40.47 ID:mAdJDttp0
あまりにも酷いので昨日株主である独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構と、国土交通省に電話をしました。
それと、JR北海道お客様相談室にそれぞれ電話をした。
機構には取締役を刷新するなりする為に、臨時株主総会を開くべきだと。御託を並べるので、国土交通省に電話をして株主総会を視野にと電話した。
JALの復活させた稲盛和夫みたいな人じゃないと駄目じゃねーの?って国土交通省には言っていおいた。

56 : スリーパーホールド(dion軍):2013/09/21(土) 21:37:00.37 ID:LVdxiPZs0
JR北海道のひっそり広軌化計画失敗

57 : ネックハンギングツリー(dion軍):2013/09/21(土) 21:38:00.76 ID:zuDzcdCL0
こんな鉄道東日本に吸収されたら北海道の修理費回収で首都圏の運賃値上がりしちゃいそう

58 : 膝靭帯固め(埼玉県):2013/09/21(土) 22:27:50.09 ID:JO7xGay80
勤労千葉だったらストライキ起こしてるな。

59 : 河津落とし(茨城県):2013/09/21(土) 22:45:10.22 ID:UgbPmYR90
JR東日本北海道支社

60 : ジャンピングパワーボム(愛知県):2013/09/21(土) 22:46:51.60 ID:QKLEXwY20
>>54
JRで測定用車両持ってるのは本州三社だけだから
北海道は東日本の車両を借りて測定してるから毎月の測定なんて無理

61 : ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区):2013/09/21(土) 23:35:48.07 ID:Am9JXnr+0
しばらく東日本が指導するしかないだろ これ

62 : TEKKAMAKI(千葉県):2013/09/21(土) 23:37:13.98 ID:d5uf3jCM0
臨時代行代は北に請求だな

63 : カーフブランディング(三重県):2013/09/21(土) 23:38:00.32 ID:67SNO6vw0
お前ら愚民が民営化と言った結果だよ

64 : ムーンサルトプレス(dion軍):2013/09/21(土) 23:41:26.32 ID:G6f9L7MV0
>>54

ドクター東海
http://www.nkh-cjrg.co.jp/business/01_02.html

1996年国内初の在来線用の軌道・電気総合試験車として誕生。
1編成3両で、快速「みえ」に使用しているキハ75系気動車をベース車とし、
営業列車と同等の速度で電化区間・非電化区間を問わず検測を可能としています。

2005年には2編成体制となり1ヶ月に2回(昼間・夜間各1回)JR東海の在来線全線の検測を実施しています。

http://www.nkh-cjrg.co.jp/ability/movie.html

65 : ヒップアタック(埼玉県):2013/09/21(土) 23:42:44.50 ID:zSwZQaK+0
JR北海道は不運続きでかわいそうって思ってたらただの不祥事だったでござる

66 : 膝靭帯固め(鳥取県):2013/09/21(土) 23:44:35.86 ID:KNF/fyDB0
広軌はともかく標準軌にしたかったんだろ

67 : ムーンサルトプレス(dion軍):2013/09/21(土) 23:47:07.14 ID:G6f9L7MV0
北海道内 貨物の脱線2年で5回
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130919/k10014674731000.html

北海道内ではJRの貨物列車の脱線が相次ぎ、
今回を含めるとこの2年間で合わせて5回に上っています。

68 : ムーンサルトプレス(dion軍):2013/09/21(土) 23:48:38.38 ID:G6f9L7MV0
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG21026_R20C13A9CZ8000/

レールは車輪を通じて車体の重みや振動が加わって変形し広がる。
枕木は木製とコンクリート製があり、脱線現場で使われていたのは、レール幅が広がりやすいとされる木製だった。

 脱線後の緊急点検でレール幅が広がっていたのは函館線3カ所、石北線1カ所、
室蘭線4カ所の計8カ所で、最大28ミリの広がりがあった。全てのレールの補修を終えた。

 北海学園大の上浦正樹教授(鉄道工学)は「本来であれば緊急修繕が必要なレベルだ。
規定を順守するのは当然で、JR北海道がこれを守らなかったとはにわかに信じられない」と話した。

69 : ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区):2013/09/21(土) 23:49:02.24 ID:4el78Rt/0
さすが北の大地の王様

70 : バックドロップ(WiMAX):2013/09/21(土) 23:49:47.32 ID:/5s4Jy8y0
レール幅拡張したら脱線しやすくなったのかと思った

71 : フロントネックロック(静岡県):2013/09/21(土) 23:50:38.15 ID:BwyzuALz0
故意に放置してたのはミスとは言わない。

72 : スターダストプレス(北海道):2013/09/21(土) 23:52:31.87 ID:0ZSzrPJV0
JR北海道と四国は、そろそろ親会社に吸収されてもおかしくないな

73 : ムーンサルトプレス(dion軍):2013/09/21(土) 23:52:43.51 ID:G6f9L7MV0
脱線した箇所のレール
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/5535_1.jpg

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/493146.html

74 : 腕ひしぎ十字固め(WiMAX):2013/09/21(土) 23:53:49.46 ID:NqeZI+Bc0
>>72
親は独立行政法人なんだけど

75 : TEKKAMAKI(千葉県):2013/09/21(土) 23:53:50.96 ID:d5uf3jCM0
三菱自動車レベルだな

76 : バックドロップ(WiMAX):2013/09/21(土) 23:54:41.40 ID:/5s4Jy8y0
>>73
ポイントの箇所使いすぎで変形したように見えるな

77 : スターダストプレス(北海道):2013/09/21(土) 23:55:59.35 ID:0ZSzrPJV0
>>74
東と西って意味なんだけど…

78 : 腕ひしぎ十字固め(WiMAX):2013/09/21(土) 23:56:57.21 ID:NqeZI+Bc0
>>77
東西は1株も持ってないよ

79 : ブラディサンデー(神奈川県):2013/09/21(土) 23:58:28.22 ID:YLgSsViy0
廃線しちゃえよ

80 : ドラゴンスクリュー(千葉県):2013/09/21(土) 23:59:11.73 ID:GBiRUmKM0
早い話メンテけちってましたってコトでしょ

81 : 目潰し(SB-iPhone):2013/09/22(日) 00:00:22.02 ID:wHl2ErUji
サヨクが強い土地柄と社風のせいで
現場で働く社員は仕事への士気が低いんだろう
経営陣も職務への責任感がないんだろう

82 : フランケンシュタイナー(神奈川県):2013/09/22(日) 00:00:46.51 ID:R+XK11g+0
道内移動って飛行機なんでしょ?

83 : 頭突き(北海道):2013/09/22(日) 00:00:51.89 ID:0ZSzrPJV0
>>78
法的な親会社って意味でもねえよ
冗談通じないなお前

84 : フルネルソンスープレックス(神奈川県):2013/09/22(日) 00:01:23.42 ID:nYBGYSyS0
もしかしたら、保線業者が足りなくて回りきれないんじゃないの
金が安くて業者が逃げていったとか
こんなの連絡漏れとかあり得ないだろうし
JR社員なんて軌道整備工事とかやれんのかねえ

85 : クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区):2013/09/22(日) 00:01:24.69 ID:qbMu8H+L0
脱線したおかげでレールの不備が判明してよかったね

86 : バックドロップホールド(WiMAX):2013/09/22(日) 00:01:42.25 ID:F+C2TPU40
http://ia.ibtimes.com/jp/data/images/full/2012/08/09/13570.jpg
こいつのビデオ販売すれば売れるだろ

87 : フランケンシュタイナー(埼玉県):2013/09/22(日) 00:03:12.48 ID:LEl7AI8g0
首都圏の鉄道なんかは、どこもかしこも平日毎晩保線係が線路の保守点検やってんのにな

88 : スターダストプレス(やわらか銀行):2013/09/22(日) 00:03:13.16 ID:RjROzVIa0
そこまで行く交通費が高い。

89 : 垂直落下式DDT(大阪府):2013/09/22(日) 00:04:32.84 ID:d300fezv0
完全に内部崩壊してるな
北海道は清算してJR東日本の直轄にした方がいいんじゃないの

90 : フランケンシュタイナー(神奈川県):2013/09/22(日) 00:04:57.00 ID:YLgSsViy0
社長が自殺
電車が火事(数回)
脱線数回
運転手がATS破壊

ギャグだよね?

91 : ボマイェ(静岡県):2013/09/22(日) 00:14:48.15 ID:j1U6Y4hL0
営業停止になるかもしれないとか、今ニュースで言ってたけど
鉄道会社が営業停止とかエラいことになるな

92 : ストレッチプラム(dion軍):2013/09/22(日) 00:14:59.12 ID:VKMJ1oKM0
最近札幌駅前でシュプレキコール上げていた
元国鉄職員見かけなくなったなw

93 : ニールキック(北海道):2013/09/22(日) 00:15:18.65 ID:xQzuMNjM0
>>90 火事は電車以外にも気動車もだな。

94 : ニールキック(家):2013/09/22(日) 00:18:26.17 ID:xcVT0aDx0
まあ人減らしした結果だわこれw

95 : 目潰し(dion軍):2013/09/22(日) 00:18:41.19 ID:aMItv3DP0
>>81
記者会見で「残念ながら・・・」とか抜かしちゃうほどの意識の低さ。

命を預けちゃいけないね。

96 : 中年'sリフト(富山県):2013/09/22(日) 00:21:33.10 ID:SRRHsOWY0
一昔前の会見だったなw

97 : ジャンピングパワーボム(dion軍):2013/09/22(日) 00:22:21.55 ID:PUk1f1Zf0
>>49
>大阪は安全より金でっか?
こういう言い方は良くない。
いくら相手の言い分が気にくわないからと言ってもひどい。
君だって青森をけなされたら気分が悪いだろう?

98 : フランケンシュタイナー(庭):2013/09/22(日) 00:22:22.87 ID:RPkites80
>>90
運転士が覚醒剤で逮捕
が抜けてる

99 : フランケンシュタイナー(神奈川県):2013/09/22(日) 00:23:01.30 ID:R+XK11g+0
福井県あたりで事故多発の電車、廃線になったよね
JR北海道も廃線にしちゃえば?

100 : マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区):2013/09/22(日) 00:30:04.43 ID:NsuvYnpE0
新幹線なしな

101 : 垂直落下式DDT(大阪府):2013/09/22(日) 00:32:22.72 ID:orQVIc1Z0
人員総入れ替えしないと無理だな

102 : チキンウィングフェースロック(やわらか銀行):2013/09/22(日) 00:35:39.34 ID:kb23F1/E0
特急全部オソーツク化しろ
こんな調子で130km/h運転続けてたらいつか絶対に死者が出る
むしろ今まで出なかったのが不思議なくらい

103 : テキサスクローバーホールド(関東地方):2013/09/22(日) 00:38:33.15 ID:qrv1B8LfO
北海道はやっぱ糞だな。
新千歳空港の職員も態度悪いのばかりだし、札幌は東京の真似しか出来なくて、ススキノは歌舞伎町より治安悪い。
北海道はロシアだよ。

104 : 河津落とし(dion軍):2013/09/22(日) 00:54:47.63 ID:VZeMtllo0
こんな所に新幹線作ったら無事故記録(死亡)が即効止まるな

105 : 急所攻撃(SB-iPhone):2013/09/22(日) 00:58:54.08 ID:Zkr43k2Ni
>>67
その記事の、2月の石勝線(貨物の車両)以外のは、どうも線路(北海道)が原因に見える

106 : フランケンシュタイナー(神奈川県):2013/09/22(日) 01:04:39.94 ID:R+XK11g+0
>>67
>4月には、木古内町の江差線で、貨物列車が脱線した跡が見つかり

脱線後、自分でレールに乗ってそのまま行っちゃったのか?

107 : マシンガンチョップ(WiMAX):2013/09/22(日) 01:42:12.65 ID:k1E03lnA0
営業停止にしても変わらなさそう
電車が動かないとお前らが困るだろうにとか思ってそう

108 : ジャストフェイスロック(dion軍):2013/09/22(日) 01:44:21.66 ID:6E/GoS3V0
>>107
思ってるだろうね
自分たちは悪くないとでも思ってる気がする

109 : ハイキック(千葉県):2013/09/22(日) 01:50:26.70 ID:fUYyfqSV0
放置した動機は?

110 : ドラゴンスリーパー(千葉県):2013/09/22(日) 02:58:18.09 ID:XfjTJHn00
>>107-108 職場単位で本土で募集した人員と入れ替えるとかしないとダメ?

111 : 目潰し(dion軍):2013/09/22(日) 03:17:16.89 ID:aMItv3DP0
JR北海道の運転士が走行中に居眠り
http://www.youtube.com/watch?v=oj_ZDAsPObY

この運転士は昨年8月にも乗客から居眠り運転の指摘を受けたが、否定したため処分され­なかった。

今回、運転士が居眠り運転したのは8日午前8時10分ごろ。
千歳線の島­松―恵庭間の約4.7キロを、本来は時速約120キロで走行すべきところ、
居眠りして­ハンドルから手を放すなどしたため、スピードが落ち時速約100〜105キロで走行、­
恵庭駅に約1分遅れの同8時14分ごろに到着したという。事故などはなかった。

112 : ミドルキック(チベット自治区):2013/09/22(日) 05:19:14.76 ID:K9iTSnGY0
1年放置・・・・ありえねえ

113 : マシンガンチョップ(WiMAX):2013/09/22(日) 05:51:33.03 ID:k1E03lnA0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4518098.jpg
レール自体車輪が乗っかるとこの幅が50mmくらいしかなくてさ、
そこに被さるならともかく片側に引っかかってるだけなのにさ、
どんな事情が有るか知らんけどさ、よくも放置できたもんだよね

114 : 目潰し(群馬県):2013/09/22(日) 06:01:26.23 ID:nKoZ0i4C0
http://www.dailymotion.com/video/xto4j4

115 : ジャストフェイスロック(家):2013/09/22(日) 06:01:43.30 ID:esDsKZo3P
特急も線路の老朽化で高速運転不可能になったし
もう保線に回す人も予算ないんだろ
分割民営化のツケだな

116 : ジャストフェイスロック(茸):2013/09/22(日) 06:20:45.51 ID:4OL53zYEP
わかってたのに放置ってあたりがJR北らしいな

117 : サッカーボールキック(WiMAX):2013/09/22(日) 06:25:20.99 ID:7Zag+i+c0
もうロシアと同じ幅1520?にして世界最高速度に朝鮮してくれ。
試される大地北海道。

118 : ジャンピングカラテキック(SB-iPhone):2013/09/22(日) 06:27:09.57 ID:apU/isJji
>>5
よく望遠レンズで線路圧縮して撮るとすげえ歪んで見えるよな

119 : ハイキック(青森県):2013/09/22(日) 07:49:29.97 ID:shMPGeeP0
>>44
>>97
言葉がすぎたことは申し訳ないです
ただ「君」という二人称の使い方は
基本的に目下の人に使う言葉ですよ
その言葉の使い方に
何らかの意図を感じるところがありましたので…

120 : スリーパーホールド(埼玉県):2013/09/22(日) 07:54:21.58 ID:WyBnkv8o0
北海道新幹線はJR東日本が管理すべきだ
今の体制では無理

121 : キングコングラリアット(青森県):2013/09/22(日) 07:57:42.13 ID:gHUVhK+90
賃金カットしろ
北海道の企業にしては貰いすぎだ

122 : ジャストフェイスロック(茸):2013/09/22(日) 08:01:03.87 ID:sH+jvqL+0
新入社員取らないようにしてたからベテランと若手の間の中堅が少なくなってるんだよ
だから技術の受け継ぎが全然できてないし指揮とってるのが現場知らない奴だったり
これじゃあ事故も起こるわ

123 : カーフブランディング(北海道):2013/09/22(日) 08:03:13.65 ID:q3WCO4GH0
JR北海道だけ国鉄に戻せませんか

124 : カーフブランディング(チベット自治区):2013/09/22(日) 08:04:24.88 ID:8JYBI7uw0
JR東日本もJR北海道なんていらないよ
基本北海道は鉄道から撤退でいい
札幌周辺の鉄道だけ定鉄(定山渓鉄道)にやらせれば?

125 : トペ スイシーダ(北海道):2013/09/22(日) 08:06:39.43 ID:GkDaih2p0
新幹線の初めての事故死は北海道になりそうだな。

126 : 閃光妖術(catv?):2013/09/22(日) 08:07:21.75 ID:uOdO4HIv0
JRの現場って左翼の巣窟なんでしょ?
民主社民どころじゃなくて共産系や過激派崩れとか

127 : リキラリアット(茸):2013/09/22(日) 08:07:39.69 ID:G0GX/npE0
>>63
三重県には言われたくねーだろw

128 : 不知火(dion軍):2013/09/22(日) 08:08:25.39 ID:kvnA2XPJ0
旅客免許剥奪でよいんじゃね?

129 : パロスペシャル(埼玉県):2013/09/22(日) 08:09:46.27 ID:7ohvtpqP0
HIGH WAY STAR (ウェイリミット/アスキー) 1983年
http://ameblo.jp/koorogiyousyoku/entry-11545748772.html

130 : フォーク攻撃(滋賀県):2013/09/22(日) 08:10:48.47 ID:yUNldJ620
北海道は車社会、移動はマイカーかバスのイメージがあったんだが
鉄道利用が多かったらもっと大問題になってると思う

131 : 閃光妖術(東京都):2013/09/22(日) 08:11:31.42 ID:7sXi7nZR0
運営能力がない。

132 : ジャーマンスープレックス(東京都):2013/09/22(日) 08:14:02.16 ID:tzIhUH9E0
うちなんて故障してから修理しろと言うよ
故障したら、なんで故障するんだとか、早く復旧しろとか
本部の文系はあほかと

133 : TEKKAMAKI(三重県):2013/09/22(日) 08:21:23.52 ID:+ldP9oti0
>>127
四日市津を直通する伊勢鉄道は別会社って当時の愚民は何を考えていたんだ?
アホすぎる

134 : フォーク攻撃(関東・甲信越):2013/09/22(日) 08:23:11.70 ID:mFLiK/2z0
学生と老人しか使わないんだからバスでいいじゃん

135 : 河津落とし(長野県):2013/09/22(日) 08:36:55.30 ID:9PcO2rLW0
「嫌なら乗るな!!!!」 by JR北海道社員一同

136 : カーフブランディング(チベット自治区):2013/09/22(日) 08:44:00.70 ID:8JYBI7uw0
JR東日本もJR北海道なんていらないよ
基本北海道は鉄道から撤退でいい
札幌周辺の鉄道だけ定鉄(定山渓鉄道)にやらせれば?
貨物も青函フェリーで十分だから青函トンネルは廃止
北海道新幹線なんて論外

137 : トラースキック(禿):2013/09/22(日) 09:07:45.62 ID:Z4G2K+BFi
股尾前科(北海道)「まあいいか」

138 : バックドロップ(福井県):2013/09/22(日) 09:41:40.99 ID:MGNCBhIt0
>>99
短期間に2度の事故(正面衝突)が発生して前の会社は潰れたな。廃線にはなってない。
でも今は別の会社になって、駅員の印象も変わったし利用者も増えてる。

139 : トラースキック(新疆ウイグル自治区):2013/09/22(日) 10:21:39.78 ID:RRHiOPBi0
>>135 国土交通省所管の独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構がJR北海道の100%株主だから、
実質的に国が株主だから、嫌なら乗るなは、完全民営化のJR上場3社以外は当てはまらない。
我々が出来る事は、国土交通省と独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)に対して、議決権行使について意見したり、
国土交通省に対して鉄道事業免許に際して意見を言う事だろう。
北斗星やはまなす、(スーパー)白鳥等の運行列車管理もJR東日本がやった方がいいのではないかと思ってしまいます。
個々迄来ると、財務的な問題があるから引き続きJRTTが株主で、役員(取締役)をJR東日本等上場しているJRから派遣してもらうなりしないと駄目だろう。
北海道新幹線は、JR東日本が運転・設備施設管理をして、車掌や社内サービス、販売だけJR北海道がするとかじゃないと無理だろう。

140 : ボ ラギノール(茸):2013/09/22(日) 10:31:37.12 ID:I0pyw5vy0
北海道はもう駄目だろ

141 : TEKKAMAKI(茸):2013/09/22(日) 10:47:31.48 ID:2cETShRV0
JR北海道って中国の会社なの?

142 : トラースキック(禿):2013/09/22(日) 10:51:39.12 ID:Z4G2K+BFi
毎日新聞「レールの息遣いを感じられれば防げたはずだ」

143 : リバースネックブリーカー(東京都):2013/09/22(日) 10:54:32.14 ID:RqQPP8Jy0
>>141
???

144 : ハーフネルソンスープレックス(神奈川県):2013/09/22(日) 10:56:46.76 ID:BwLXnUum0
北海道の工業高校出た奴が運転してんだろ?
人が死んでないだけ、むしろご立派

145 : ジャンピングDDT(東京都):2013/09/22(日) 10:58:09.37 ID:Rl7VFljj0
北海道の中では、鉄道が必要なほど大量の人的移動は存在しない
馬車でいいんだよ、馬車で

146 : シャイニングウィザード(岩手県):2013/09/22(日) 11:07:00.35 ID:Qj9vKC2R0
赤い組合臭がするw

147 : ジャンピングパワーボム(新疆ウイグル自治区):2013/09/22(日) 11:34:45.21 ID:QsDULIdM0
こんな会社が新幹線を通そうとしてるんだから狂気の沙汰

148 : アイアンクロー(東京都):2013/09/22(日) 11:45:27.52 ID:W1mtwOL+0
>>141
少なくとも南朝鮮を笑えないレベルになっちゃったな

149 : ローリングソバット(愛知県):2013/09/22(日) 11:53:45.75 ID:V4s4muPt0
カシオペアって保守管理は東がやってるの?

150 : 目潰し(dion軍):2013/09/22(日) 12:52:36.63 ID:aMItv3DP0
>>149
うん

北斗星は、東と北で一本ずつ持ってる

151 : ジャンピングパワーボム(茸):2013/09/22(日) 13:02:13.79 ID:xOQfLfAx0
>>90
JR北海道って極左の根城だろ?
トラブルあるたびテロだと思ってるわ

152 : 超竜ボム(新疆ウイグル自治区):2013/09/22(日) 13:03:28.22 ID:lIW82VAB0
これもう会社潰さないとダメだろ。組織体質が腐りきってて手の施しようが無いレベル
JR東移管か全廃以外ありえん

153 : ダイビングエルボードロップ(三重県):2013/09/22(日) 13:06:50.98 ID:VeRvScDp0
営業停止の行政指導しろよ
そんなことしたら会社潰れるし、一般客に迷惑だろって?
知るかwwww
それが出来ないなら、国交省なんてある必要ねーんだよ

154 : ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区):2013/09/22(日) 13:08:40.39 ID:Ig8OGUPP0
北海道じゃ自家用車保有率高いんだよなw
JR無くても問題無いんじゃね?

155 : サッカーボールキック(大阪府):2013/09/22(日) 13:10:25.93 ID:55V77cEK0
>>52
3枚目は横転事故を起こした
アローザ温泉の「ポッポ号」じゃん。

156 : 目潰し(dion軍):2013/09/22(日) 13:12:12.28 ID:aMItv3DP0
新幹線の運行管理能力は無さそうだな

危なくて乗れない

157 : キングコングニードロップ(埼玉県):2013/09/22(日) 13:14:49.44 ID:KfpPJakI0
JR北海道の鉄道事件が多いのは何で?

158 : カーフブランディング(チベット自治区):2013/09/22(日) 13:17:47.85 ID:8JYBI7uw0
サッポロ一番。俺の生。サッポロ生でダラダラビール。

159 : 32文ロケット砲(三重県):2013/09/22(日) 13:23:13.27 ID:W+bBRgRX0
一日3ミリ線路をずらす
2年を費やし新幹線へ

ぶゆーでんぶゆーでん、ぶゆーでんでんででんでん

160 : ジャンピングパワーボム(WiMAX):2013/09/22(日) 14:06:27.54 ID:0ZJuQZwZ0
そのまま標準軌までがんばれ

161 : ネックハンギングツリー(SB-iPhone):2013/09/22(日) 14:34:21.15 ID:h9bddj09i
三セクに移管しても不採算で同じ結果だろうし、廃線で。
自動車産業に負けたんだし、仕方ない。
鉄道は慈善事業じゃない。

162 : タイガードライバー(神奈川県):2013/09/22(日) 14:49:28.40 ID:hbU/OjHU0
事故の多さから東から技術提供云々の話はあったよね
ただ東は潤沢な予算の上に成り立ってる技術だから
北海道がきちんと真似出来るかどうかは別問題だけど

163 : カーフブランディング(チベット自治区):2013/09/22(日) 15:18:44.64 ID:8JYBI7uw0
サッポロ一番。俺の生。サッポロ生でダラダラいかせてビール。水曜に本汁どうでしょう。

164 : トラースキック(関東・甲信越):2013/09/22(日) 15:33:26.19 ID:tzDrecSHO
社長自殺w

165 : ダイビングフットスタンプ(北海道):2013/09/22(日) 16:13:56.51 ID:37tdRw250
脱線のせいで干物妹うまるちゃん売ってなかった

166 : ビッグブーツ(埼玉県):2013/09/22(日) 16:50:05.43 ID:X7psz6Vn0
JR北海道が「JR倒壊」してどうする

167 : エルボードロップ(やわらか銀行):2013/09/22(日) 16:55:27.65 ID:cbI8snxd0
北海道は民営化したらイカン場所だったんじゃね?
赤字出し金がないから人も雇えないんでしょ

168 : アイアンフィンガーフロムヘル(東京都):2013/09/22(日) 16:57:30.52 ID:ZoSZ2S5X0
>>166
JR放壊慟

169 : エルボードロップ(やわらか銀行):2013/09/22(日) 16:58:00.24 ID:cbI8snxd0
JRって聞くと安泰の大企業ってイメージがあるけど北海道は潰れても車社会だからそんなに問題無いと思う
バスで十分

170 : スターダストプレス(チベット自治区):2013/09/22(日) 17:00:12.11 ID:g2PV5h3q0
脱線だけじゃないだろ
今年乗って整備不良で止まって三時間越えオーバーしたぞ
風で止まったり替えもないしあまりに酷いから
信用出来なくて前日に移動するようになった

171 : キャプチュード(北海道):2013/09/22(日) 17:48:46.02 ID:73uPwRpw0
そしてこいつらが新幹線を運用しますwww

最近の道民はいつ運休になるかわからんJRより都市間バス使ってるわ。
もうだめかもわからんね。

172 : エルボードロップ(やわらか銀行):2013/09/22(日) 17:51:20.46 ID:cbI8snxd0
もともと高速バスのほうが安いしね
JRが高いのは時間に正確・止まらない・安全安心のためなんだからそれが失われたらバスでいいってなるわ

173 : フロントネックロック(dion軍):2013/09/22(日) 18:10:17.55 ID:AqddUuDl0
東日本が吸収合併しろや。

174 : トラースキック(禿):2013/09/22(日) 18:15:14.53 ID:Z4G2K+BFi
>>173
そして札幌近郊に走ルンですが大量に走るようになるわけか

175 : かかと落とし(やわらか銀行):2013/09/22(日) 18:27:58.57 ID:U3BYHdNt0
こんな事故起こしても、運行停止処分とかのペナルティーはないのか?

176 : エルボードロップ(チベット自治区):2013/09/22(日) 19:03:41.45 ID:GE0t+mm20
http://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201305210709.html

社長

野島誠氏(のじま・まこと)東大工卒

事件を他人事のように語る

177 : 毒霧(茨城県):2013/09/22(日) 19:05:26.97 ID:iLEH/jKA0
前社長も自殺したけど
リスク管理と人件費の軋轢で死んだんでしょ

178 : ニールキック(禿):2013/09/22(日) 19:07:11.67 ID:ZZmSi8DQi
1067mmが1092mmになったのか

179 : エルボードロップ(やわらか銀行):2013/09/22(日) 19:18:38.38 ID:cbI8snxd0
やりたくなくてやってないわけじゃないだろ
対策したくても人も金もないんだろ構造的な問題
社長だの部長だの現場だの人のせいじゃねーよ
逃れられない運命みたいなもんだ

180 : トラースキック(茸):2013/09/22(日) 19:21:17.88 ID:yRxsOkTu0
フリーゲージトレインだったら良かったのにな

181 : エルボードロップ(チベット自治区):2013/09/22(日) 19:26:31.42 ID:GE0t+mm20
>>179
社長の会見見た?

何のやる気も無い
使命感も責任感もない

高学歴独特の死んだ魚の顔w

182 : エルボードロップ(やわらか銀行):2013/09/22(日) 19:27:18.94 ID:cbI8snxd0
>>181
中島社長はできることは何もない打つ手なしと悟って自殺したんだろ

183 : ドラゴンスリーパー(千葉県):2013/09/22(日) 19:33:57.16 ID:XfjTJHn00
>>181
やる気や使命感や責任感だけで仕事ができるんだったら
アンタが社長やったら良いじゃん

さぞかし良い会社になるんでしょうよ

184 : ミラノ作 どどんスズスロウン(チベット自治区):2013/09/22(日) 19:43:50.63 ID:AGAVk7Gg0
鉄道の線路と車輪の関係って内側から寄りかかるようになってるから
たまには外側から寄りかかる車両を走らせたらいい

185 : 河津落とし(dion軍):2013/09/22(日) 19:47:09.27 ID:VZeMtllo0
>>183
してくれるんならやっても良いよ

186 : ミドルキック(チベット自治区):2013/09/22(日) 20:13:37.04 ID:K9iTSnGY0
JR函館線で起きた貨物列車の脱線事故を巡り、JR北海道が現場付近のレールの幅が社内の
基準を超えていたのに補修せず放置していたことを受けて、国土交通省はレールの点検や
管理の体制を調べるため、22日JR北海道函館支社などに対して、特別保安監査を行いました。

今月19日、JR函館線で起きた貨物列車の脱線事故の調査の中で、JR北海道が、およそ1年前の
定期検査で、現場付近のレールの幅が社内の基準を超えて広がっていたにもかかわらず、
脱線事故が起きるまで補修せず、放置し続けていたことが明らかになりました。

この問題を受けて国土交通省は、JR北海道に対して、鉄道事業法に基づく特別保安監査を行うことを決め、
22日午後、監査員4人が函館支社などに入りました。

函館支社では、レールの点検などが適正に行われているかどうか聞き取りが行われたということ
です。このあと監査員は、今回の脱線現場のレールの保守を管轄する函館保線所大沼保線
管理室を訪れ、レールの検査やデータの管理の状況などについて確認したものとみられます。
国土交通省による特別保安監査は、23日も行われる予定です。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130922/k10014729831000.html

187 : ジャンピングDDT(東京都):2013/09/22(日) 20:48:06.70 ID:MrWO0RvH0
函館本線は余市やニセコの方も電化しろよ

188 : バックドロップ(東日本):2013/09/22(日) 20:49:33.37 ID:5Q3/6ZIT0
JR北海道って最近むちゃくちゃじゃない?

189 : 河津掛け(茨城県):2013/09/22(日) 20:49:36.79 ID:IVPixj5P0
97箇所?

190 : フルネルソンスープレックス(神奈川県):2013/09/22(日) 20:55:12.36 ID:VIFeJo6+0
>>184
それ、脱線するでしょ、カーブのたびに。
進めませんがな

191 : メンマ(愛媛県):2013/09/22(日) 20:57:19.86 ID:4eIZcw9Y0
1年も放置するの保線は

192 : 魔神風車固め(庭):2013/09/22(日) 21:42:41.67 ID:6flWPf1J0
>>173
株主が許さないだろう

193 : 膝靭帯固め(千葉県):2013/09/23(月) 00:03:29.34 ID:SuD/2Gow0
15日って普通の用語だと緊急だよな。。

194 : ミラノ作 どどんスズスロウン(WiMAX):2013/09/23(月) 00:28:55.72 ID:+TfxBvOr0
>>188
だって金が底つきかけてるだろう

195 : ミラノ作 どどんスズスロウン(WiMAX):2013/09/23(月) 00:33:26.04 ID:+TfxBvOr0
jr東海と合併させて新幹線で儲けた分を補修費にまわすのはどうだ

196 : エルボードロップ(愛知県):2013/09/23(月) 00:50:50.93 ID:XClAmAQa0
JRの旅客6社は全て合併で。
しかし、東日本と東海の収益は減るからやらないよな・・・

197 : メンマ(北海道):2013/09/23(月) 01:05:37.39 ID:BP7jLbD+0
元共産党徳島県議、生活保護の詐欺容疑で逮捕

不動産業者による生活保護の不正受給に関与したとして、徳島県警警備部と板野
署は26日、詐欺容疑で、同県板野町犬伏の元共産党県議、扶川敦容疑者(56)
を逮捕した。容疑を否認している。逮捕容疑は、徳島市の不動産業者(36)=詐欺
容疑で逮捕=らと共謀、平成22年3月、生活保護の支給基準の上限にあたるよう
虚偽の家賃や敷金を記載した書類を作成し、生活保護費として敷金分10万8000
円と転居費用10万円をだまし取ったとしている。扶川容疑者は提出書類の連帯保
証人としてサインしていたという。扶川容疑者は14日、生活保護の不正受給の関
係先として自宅や事務所が県警の家宅捜索を受けたと記者会見し、翌日県議を辞
職していた。扶川容疑者は県内に2カ所の生活相談所を構え、生活保護の受給手
続きなど、これまで約2000件の相談に応じてきたという。会見では「詐欺行為に
は加担しておらず、私腹を肥やす気持ちはない」と釈明した。扶川容疑者は党専従
職員、赤旗記者を経て、15年の統一地方選で徳島県議に初当選。19年に再選さ
れ、2期目だった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130126/crm13012613410009-n1.htm

198 : 河津落とし(チベット自治区):2013/09/23(月) 08:18:23.07 ID:PgLa2Yes0
会社の体質の問題だな

199 : ジャンピングエルボーアタック(茸):2013/09/23(月) 10:01:52.68 ID:r+UZT9g00
JR福知山線の脱線事故を受けて引責辞任したはずのJR西日本の幹部たちは いち早く子会社や孫会社の幹部としての 「栄転」 を果たしていた

●坂田正行氏 (専務総合企画本部長)
→西日本JRバス社長

●徳岡研三氏 (専務鉄道本部長)
→レールテック (線路保守請負)

●社長 井手正敬氏 (取締相談役)
→JR西日本コミュニケーションズ (駅・車内広告取扱)
JR西日本総合ビルサービス
(ビル管理)

●橋本光人氏 (大阪支長)
→JRサービスネット金沢 (駅構内小売店経営) 社長

●村上恒美氏 (安全推進部長)→てつでん (鉄道信号装置メーカー) 社長

200 : ボマイェ(愛知県):2013/09/23(月) 13:02:16.87 ID:YgeaaBuI0
>>199
東電の旧経営陣と同じだな。
コイツら皆死ねばいいのに。

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