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ボデイ剛性は骨格部の強さで決まるのに、アホは外装のドアの重さとかで剛性を語るよなwwww

1 : アンクルホールド(千葉県):2013/12/22(日) 19:21:52.83 ID:1IyjMfIq0 ?PLT(12001) ポイント特典

「安全な車」ホンダが首位、米調査 22車中日本車が16車種

 米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会(IIHS)は19日、米国市場向けの2014年型の乗用車などについて、安全性で最高評価である
「トップセーフティーピックプラス」の基準を22車種が満たし、うち16車種を日本メーカーが占めたと発表した。メーカー別でも6車種が入ったホンダが首位になり、日本勢の健闘が目立った。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131220/biz13122009240004-n1.htm

2 : 逆落とし(北海道):2013/12/22(日) 19:22:23.20 ID:RXV8E3/T0
いいから、とっとと死ねよ

3 : 超竜ボム(香川県):2013/12/22(日) 19:23:57.07 ID:npIWat+y0
ホンダのあのヨレヨレボディーが、逆に安全を高めてるんだな

4 : アトミックドロップ(やわらか銀行):2013/12/22(日) 19:24:57.41 ID:0PX5kz4I0
だったらモノコックボディやめて
全部ラダーフレームにしろや

5 : 膝十字固め(宮城県):2013/12/22(日) 19:25:03.44 ID:r5vA3N2u0
余程アレが効いたとみえるw

6 : 逆落とし(愛知県):2013/12/22(日) 19:25:27.81 ID:nSb5w2+S0
トヨタの安全性の高さは実験でも実証済み

7 : リバースパワースラム(新潟県):2013/12/22(日) 19:25:59.41 ID:YtMeduXV0
フィットって触っただけでヘコむんでしょ?

8 : トラースキック(北海道):2013/12/22(日) 19:26:10.48 ID:RNiX6jOI0
指で押すと凹むアホンダフィット
ボロクソワーゲンでもここまで酷くないぞ

9 : 男色ドライバー(愛媛県):2013/12/22(日) 19:26:32.78 ID:LXX1+3Gg0
走る棺桶でしたっけ?

10 : 垂直落下式DDT(宮城県):2013/12/22(日) 19:26:50.66 ID:LPEU4J+k0
材料で剛性は決まるだろ。重さも形も関係ないよ。

11 : リバースパワースラム(神奈川県):2013/12/22(日) 19:28:08.80 ID:CN/YbiUw0
今の自動車って昆虫みたいな外骨格だろ?
骨格部って何だ?

12 : アイアンフィンガーフロムヘル(鹿児島県):2013/12/22(日) 19:29:16.47 ID:g7sQ4U+X0
アホンダを煮詰めて結晶化したのが糞千葉

13 : タイガースープレックス(芋):2013/12/22(日) 19:29:25.19 ID:EVKSnCXrP
>>11
モノコックだけど剛性を担うフレーム部分というのはある

14 : 逆落とし(catv?):2013/12/22(日) 19:29:53.59 ID:UW0ILIDD0
仮に安全だとしても、手を付いただけでベコベコになる車なんて嫌だわ。

15 : キン肉バスター(神奈川県):2013/12/22(日) 19:30:08.71 ID:TI01XVh10
ボディ剛力に見えた

16 : マシンガンチョップ(東日本):2013/12/22(日) 19:30:40.63 ID:+ZZTrd4B0
50年前の車じゃあるまいし、ドアばっかりズッシリ重くて車体剛性ヘニョヘニョな車なんてねーよ
千葉が60回ローンでやっとこさ買えるフイットとかいう車はドアもペラだしボディもルーフもペラだよね
コスト管理が厳しい今時はだいたいドアの造りが全体剛性の目安になるってもん

17 : パロスペシャル(WiMAX):2013/12/22(日) 19:30:49.04 ID:p4LjDbcGP
今日、現行フィットを見かけたけど
あれがちょっと手を置いたくらいで凹むボディかって
思わずニヤニヤしちゃったよw

18 : 膝十字固め(内モンゴル自治区):2013/12/22(日) 19:30:56.13 ID:klS7QmM/O
オフセット?クラッシュの動画観てるとさ
硬い外装 + 喰わないタイヤってキャビン無事だけど
反対車線に飛び出してるわ

19 : クロスヒールホールド(dion軍):2013/12/22(日) 19:31:33.44 ID:nkHeh0zO0
ペラボディのホンダw

20 : タイガースープレックス(芋):2013/12/22(日) 19:32:06.18 ID:EVKSnCXrP
ただやはりラダーやスペースフレームに比べれば弱いので
フレーム部以外のとこも補助的に剛性に寄与します

21 : ローリングソバット(東京都):2013/12/22(日) 19:32:06.85 ID:/+3LaBFP0
古いンダの軽四がいちばんへこんでるのは確かだろ

22 : エメラルドフロウジョン(東日本):2013/12/22(日) 19:32:36.21 ID:jlkgJXLs0
デミオも結構凹みやすいけど、FIT3みたいに手で押して凹まんわなw

23 : ミドルキック(北海道):2013/12/22(日) 19:35:52.21 ID:Zc0AWd8o0
クラッシャブルあっても所詮限界あるし
安全考えるならトラック

24 : 32文ロケット砲(栃木県):2013/12/22(日) 19:37:08.03 ID:Eqoam+/x0
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

ホンダwwwwwwwwww
手で押して凹むホンダwwwwwwwww

25 : 32文ロケット砲(岩手県):2013/12/22(日) 19:41:08.42 ID:kS4pMNiA0
>>24
さらに、さらに・・って、もはやネタ車じゃねえか・・

26 : テキサスクローバーホールド(東京都):2013/12/22(日) 19:42:46.63 ID:kBkFzMsD0
>>24
HONDAあかんな

27 : ダイビングフットスタンプ(香川県):2013/12/22(日) 19:46:26.02 ID:r6m1eDTY0
アホンダがボディ剛性を語るなよwwww

28 : 逆落とし(愛知県):2013/12/22(日) 19:47:30.98 ID:nSb5w2+S0
>>24
トヨタでは凹むなんてあり得ない

29 : パロスペシャル(庭):2013/12/22(日) 19:47:34.42 ID:o8QmXP0VP
ロールバーとタワーバーの違い知らないで剛性騙ってた千葉県さんチィーっす

30 : ボマイェ(神奈川県):2013/12/22(日) 19:48:50.94 ID:YQoSlNSL0
34のボディ剛性を語るのに33批判するシッタカは笑える

31 : キングコングラリアット(新潟・東北):2013/12/22(日) 19:48:51.01 ID:Lo9fdUS0O
プラスチックの方が頑丈だな

32 : 頭突き(秋田県):2013/12/22(日) 19:50:16.17 ID:DQ4MUS1b0
ペッコペコwww

33 : 断崖式ニードロップ(やわらか銀行):2013/12/22(日) 19:50:28.21 ID:DWHVdP3zI
>>1
効いてる効いてるwww

34 : パロスペシャル(愛知県):2013/12/22(日) 19:51:59.02 ID:wYmLkAHZP
>>28
だってトヨタは外装板金で剛性上げてるからな
ホンダは骨格材で剛性上げてる
例えるならトヨタはダイキャストモデルでホンダは飛行船

35 : パロスペシャル(やわらか銀行):2013/12/22(日) 19:52:08.60 ID:aqqFv+bjP
猫がベランダから降りると、屋根が凹むよ!

36 : バックドロップホールド(チベット自治区):2013/12/22(日) 19:53:15.50 ID:nbApH3vA0
ゴーリキ

37 : ミドルキック(北海道):2013/12/22(日) 19:54:42.01 ID:Zc0AWd8o0
YOUTUBEのオフセット衝突じゃホンダはいい値出てた気がする
ヤバイのはプリウス

38 : スリーパーホールド(宮崎県):2013/12/22(日) 19:54:57.42 ID:HCKhePOz0
ちょっと触れただけで凹むとか酷いなw

39 : 稲妻レッグラリアット(関東・甲信越):2013/12/22(日) 19:55:45.95 ID:CxlYOKA5O
そんな安い車凹もうが塗装が剥がれようが関係ねぇだろ。
そんなゴミ車に洗車してワックスとかやっちゃうのか?
女の子かテメーラ

40 : レインメーカー(石川県):2013/12/22(日) 20:09:27.17 ID:OQ2JjHW50
ホンダ車って雪積もったら形が変わるんですよね、僕そういう車はちょっと…

41 : ジャンピングエルボーアタック(西日本):2013/12/22(日) 20:11:01.39 ID:l/MSaNTi0
トヨタは目に見える部分がしっかりしている

42 : パロスペシャル(やわらか銀行):2013/12/22(日) 20:17:20.25 ID:WyHlJLVEP
会長「今日の具志堅はボデイが打てませんでしたね、ボデイが

43 : シューティングスタープレス(新潟県):2013/12/22(日) 20:18:17.01 ID:SQHyk5Dl0
やっぱりこいつだw
負け惜しみもいい加減にしろや。

44 : ミドルキック(静岡県):2013/12/22(日) 20:25:31.93 ID:Zw4Rfi6W0
愛知県がホンダを叩くのはちょっと…
トヨタアンチの成り済ましか

45 : ムーンサルトプレス(東日本):2013/12/22(日) 20:27:15.00 ID:DchjBw44O
高速走ったら風圧でベコベコになりそうでやだな

46 : アルゼンチンバックブリーカー(空):2013/12/22(日) 20:27:37.28 ID:fUt5Nriai
2ドア4ドアどっちが剛性高いん?
デカイ2ドアのほうが弱そうに見えてしまう

47 : 頭突き(公衆):2013/12/22(日) 20:28:24.82 ID:meWqvHP30
車載ジャッキでタイヤ交換中はドアは開けないでください、いや開きません。

48 : 中年'sリフト(大分県):2013/12/22(日) 20:32:41.05 ID:95jw3hz60
ホンダ車は20000km走行越えるあたりから車体がミシミシいい始める

49 : 張り手(やわらか銀行):2013/12/22(日) 20:33:10.84 ID:Rt8QPoyx0
> 「安全な車」ホンダが首位、米調査 22車中日本車が16車種
>
>  米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会(IIHS)は19日、米国市場向けの2014年型の乗用車などについて、安全性で最高評価である
> 「トップセーフティーピックプラス」の基準を22車種が満たし、うち16車種を日本メーカーが占めたと発表した。メーカー別でも6車種が入ったホンダが首位になり、日本勢の健闘が目立った。

まあ安全基準に合わせて作り分けてたりするから
国内仕様を買う日本人には関係ない話しだな

50 : バーニングハンマー(禿):2013/12/22(日) 20:36:55.51 ID:DHONmvBz0
だからホンダは柔なんか 納得したわ(^q^)

51 : キドクラッチ(埼玉県):2013/12/22(日) 20:40:18.16 ID:kiRfxjEN0
耐久性ないの知ってて買ってるんだろ?

52 : カーフブランディング(静岡県):2013/12/22(日) 20:41:06.49 ID:zGIZAhqK0
ホンダ車に乗ってた頃、俺はフサフサだった。
その代わり、車がハゲまくっていた。
ホンダ車を手放したとたんに、俺がハゲ始めた。
ホンダ車はきっと身代わり地蔵のような役を果たしてくれていたのだと
俺はそう思っている。
でも二度と買わない。

53 : キドクラッチ(埼玉県):2013/12/22(日) 20:45:56.80 ID:kiRfxjEN0
ホンダのタクシー走ってないの考えれば耐久性ないの分かるだろ?
車のソニーみたいなもんなんだろう?
車名ころころ変えやがって、売るもんに自信がないなら車屋なんてやめちまえよ。

54 : パロスペシャル(茸):2013/12/22(日) 20:50:49.21 ID:Htce7o5RP
>>53
まったくだな、アホンダ

55 : アンクルホールド(千葉県):2013/12/22(日) 20:51:36.64 ID:1IyjMfIq0
>>53
ホンダは、せっかく買った車がタクシーでくたくたに使われる姿をお客に見せたくないから、あえてタクシー仕様の車両を作っていないんだが?
ポリシーがあるんだよ

56 : 膝靭帯固め(長崎県):2013/12/22(日) 20:52:20.83 ID:WbQyqfK50
駐車場で新型フィットみたときはへこましとこ

57 : トラースキック(福井県):2013/12/22(日) 20:52:42.60 ID:9lCBjS8A0
ボディ剛性はまだまだ欧州に敵わないらしいな

58 : チキンウィングフェースロック(愛知県):2013/12/22(日) 20:52:50.84 ID:ayslhOkP0
千葉効きすぎwwwww

59 : 逆落とし(catv?):2013/12/22(日) 20:56:27.53 ID:UW0ILIDD0
>>55
あははははは。
みっともねえ。

60 : フォーク攻撃(やわらか銀行):2013/12/22(日) 20:58:19.42 ID:tJ1Ky38s0
タクシーは乗り心地優先猿でもわかる

61 : ジャンピングDDT(禿):2013/12/22(日) 20:59:35.75 ID:Nl/O8QPLi
>>55
そりゃ手で押してボディが凹む様な車じゃ、タクシーなんかじゃ使い物にならん

62 : 膝靭帯固め(長崎県):2013/12/22(日) 20:59:57.80 ID:WbQyqfK50
>>55
ソースは?

63 : アンクルホールド(千葉県):2013/12/22(日) 21:03:28.38 ID:1IyjMfIq0
>>62
色々なホンダの本に載っているよ
wikiにも過去に一度も生産していないと書いてあるよ

64 : ファイヤーボールスプラッシュ(西日本):2013/12/22(日) 21:04:15.72 ID:qvEsQb8b0
>>10
断面2次モーメント勉強しろよ

65 : フェイスクラッシャー(埼玉県):2013/12/22(日) 21:04:21.00 ID:XGzImgba0
ねじれ剛性はダッシュとドアの内張りの間に指を入れて曲がると良く解る

66 : アキレス腱固め(神奈川県):2013/12/22(日) 21:07:35.33 ID:xuZnmO4L0
>>55
ふつうにタクシー業務に耐える耐久整備性が無い証
タクシー仕様って市販車と大幅な主要メカ部品の変更は無いから

67 : アンクルホールド(千葉県):2013/12/22(日) 21:08:37.06 ID:1IyjMfIq0
つーか、ホンダのタクシーの話なんて超有名なのに、お前ら知らないのにちょっと驚いたわ

68 : フォーク攻撃(神奈川県):2013/12/22(日) 21:09:04.42 ID:McC9vuNn0
おまえらまた剛力さんにディスってるのか

69 : ファイヤーボールスプラッシュ(西日本):2013/12/22(日) 21:09:41.25 ID:qvEsQb8b0
>>67
40万キロ走った初代フィットのタクシーのこと?

70 : ビッグブーツ(千葉県):2013/12/22(日) 21:09:49.08 ID:faGYFsLe0
>>63
インスパイアのタクシーがあるぞ

71 : アンクルホールド(千葉県):2013/12/22(日) 21:11:35.10 ID:1IyjMfIq0
>>70
ホンダ車のタクシーは個人でやってる人が無理やりタクシーにしてやっている
大手業者はメーカーのタクシー仕様車を一括で購入するんだよ

72 : タイガースープレックス(芋):2013/12/22(日) 21:11:45.99 ID:EVKSnCXrP
ニューヨークのイエローキャブやったじゃんオデッセイ

73 : サッカーボールキック(愛知県):2013/12/22(日) 21:12:24.01 ID:suj+gCPN0
>>28
残念だけど最近のトヨタ車はへこむ
特にアクア
これまではスバルのパネルが変わったパネルで、指で押すくらいで
凹むくらいに柔らかかった
アクアもスバルと同様の鋼板を使ってるようで同じようにものすごく柔らかくなった
ペラペラパネルは高張力鋼板だから別にコストダウンでもなんでもない
ピラーなんかも前半分と後ろ半分で硬さや内部の重ね方を変えてるの多いな
たいがい追突に備えてAピラーから真ん中までは硬く、そこから後ろは柔らかくなってる
洗車で手や肘を付いたり、強くふきあげたりボンネットなんかも手で押したら
簡単に凹み(ひずみ)付くからね
GSで洗車とか窓拭きさせたりとかありえん

74 : バズソーキック(神奈川県):2013/12/22(日) 21:14:55.85 ID:rPU+E3GC0
>>24
中国車以下

75 : アキレス腱固め(神奈川県):2013/12/22(日) 21:16:44.03 ID:xuZnmO4L0
>>69
慣らし運転が終わった自慢をされても…

76 : トペ スイシーダ(宮城県):2013/12/22(日) 21:20:02.91 ID:CL8nQs340
昔のVW(丸目)などのボディーは評判良かった

77 : メンマ(四国地方):2013/12/22(日) 21:26:05.57 ID:AiOyaNv50
日本車のボディーの厚さは0.8mm。そりゃ押せば凹むわ。

78 : 逆落とし(catv?):2013/12/22(日) 21:26:18.24 ID:UW0ILIDD0
クタクタにされるのが嫌だからタクシーとして売らないって、商用バンを売ってたじゃねえか。
あれこそクタクタになるだろ。
売らないんじゃなく、売れないだけだろ。

79 : ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県):2013/12/22(日) 21:30:34.82 ID:eXSUhaja0
ぐしゃぐしゃに壊れる車が安全とかメーカーが言ってたけどあれ嘘だろ
衝撃吸収じゃなく衝撃を分散させるほうが安全なんだな

NASCAR Crashes
http://www.youtube.com/watch?v=kwIQX1IVtps

80 : フェイスクラッシャー(やわらか銀行):2013/12/22(日) 21:33:57.13 ID:H1Rx1zGS0
評論家でも未だにいるよ。
ドアの閉まり具合で剛性云々言う馬鹿。
バフンという重厚な閉まり具合なんて演出に過ぎないのに。
外車の中にはドアパネルが樹脂製の車だってあるのに。

81 : ボ ラギノール(チベット自治区):2013/12/22(日) 21:33:57.86 ID:q9rpe40a0
千葉発狂
糞スレたてずに大好きな自動車雑誌でも読んでろ

82 : 膝十字固め(宮城県):2013/12/22(日) 21:34:30.72 ID:r5vA3N2u0
>>78
ホンダがわざとタクシーの規格から外れる車作ってるのは事実
その理由が街中で酷使されるとドライバーや客、周りの通行人からホンダ車の耐久性の無さが露呈してしまうから

かどうかは知らんw

83 : メンマ(四国地方):2013/12/22(日) 21:34:40.81 ID:AiOyaNv50
>>79
公道で部品を撒き散らしたらダメだろ

84 : ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県):2013/12/22(日) 21:42:10.51 ID:eXSUhaja0
>>83
おい四国地方、何いってんだおまえ

85 : 32文ロケット砲(禿):2013/12/22(日) 21:46:51.11 ID:4700wBlJi
剛性欲いならもうどっかの潰れたメーカーバリにパイプフレームにFRPのガワを被せた車で良いじゃん

86 : 稲妻レッグラリアット(関東・甲信越):2013/12/22(日) 21:51:40.66 ID:8fixdHqDO
誘導


ホンダ 新型フィット、リコール、7速DCTに3箇所の不具合+ボディがペラい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387541737/

87 : メンマ(四国地方):2013/12/22(日) 21:51:45.63 ID:AiOyaNv50
>>84
レースカーみたいに衝撃の力を分散させろって事でしょ?

88 : フランケンシュタイナー(岡山県):2013/12/22(日) 22:05:41.10 ID:x1Zso4BO0
コルトRのって剛性ってこういうものなのかと理解したわ

89 : 栓抜き攻撃(やわらか銀行):2013/12/22(日) 22:19:01.25 ID:97Kzj/NQ0
剛力の骨格がどうしたって?

90 : ダイビングエルボードロップ(広島県):2013/12/22(日) 23:05:45.19 ID:LJ0fkcWLI
>>1
ホンダストリームとインテグラ乗ってた連れ曰く、ちょっと前ぶつけただけでフェンダーだけじゃなく、フレームまでやられて
買取査定下がったんだそうな。買取屋曰く、ホンダはフロントに部品がギッシリ詰まっているせいかちょっとした衝撃で歪むんです。との事
乗員保護で衝撃吸収して歪むのか?単にコストダウンのせいか?知らんけどホンダは骨格も弱いぞ

91 : バーニングハンマー(禿):2013/12/22(日) 23:28:27.43 ID:DHONmvBz0
坂道や縁石に片側乗せたらドアが閉まらないってホンダだっけ?

92 : 32文ロケット砲(東日本):2013/12/22(日) 23:35:39.70 ID:baypy5bY0
ボディーだけじゃなく骨格も弱いのかよ

93 : ダイビングエルボードロップ(広島県):2013/12/22(日) 23:43:04.45 ID:LJ0fkcWLI
>>92
買取屋の言う事だから査定下げる口実かも知れないけどね。実際俺らパンピーには走る上で骨格の歪みなんて
解る奴なんて殆どいないだろうし。

94 : キン肉バスター(庭):2013/12/23(月) 00:07:33.97 ID:5AN0UB7VP
>>86
千葉みっともねぇなほんとwww

95 : 頭突き(長野県):2013/12/23(月) 00:08:14.90 ID:w1sVv2CT0
他の車はよくしらんからあれだが、フィットのドアは薄っぺらすぎて不安になる。

まあ千葉君の言う剛性が骨格部だけで満足できるものならとやかく言わないが。

96 : キン肉バスター(家):2013/12/23(月) 00:08:40.14 ID:o+ylrhTDP
http://i.imgur.com/eW7RxPA.jpg

97 : フランケンシュタイナー(宮城県):2013/12/23(月) 00:11:48.48 ID:+io9S/3v0
昔は本田車は数年でドアが下がってくるって言われてたな。

98 : 32文ロケット砲(四国地方):2013/12/23(月) 00:14:35.13 ID:FU+G+DEK0
燃費のために無理な減量してるのが丸わかりだな

99 : 目潰し(catv?):2013/12/23(月) 00:15:14.23 ID:FWlK1eIE0
触ると凹むホンダのボディ(笑)

NSXばりのすげぇボディなんか?(笑)

100 : メンマ(チベット自治区):2013/12/23(月) 00:15:22.08 ID:Nte97ot+0
>>24
130人がイイね!を付けています

クソワロタwwwwwwww

101 : 河津落とし(関東・甲信越):2013/12/23(月) 00:23:45.20 ID:Otgnu7cJO
剛性と強度をごっちゃに考えるなよ

102 : 河津落とし(埼玉県):2013/12/23(月) 00:31:16.41 ID:AJzRnSKT0
>>1
お前のコンビニバイト代じゃドアの重さもあんま関係なくね?
10万の中古フィットに剛性も糞もないだろ
余計な心配してないで弁当ちゃんと温める練習でもしてろよ

103 : フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区):2013/12/23(月) 00:34:23.07 ID:UVl/LoMo0
ジャッキアップするとよくわかる。
剛性ある車は右後ろジャッキアップすると右前も上がる。

104 : ハーフネルソンスープレックス(禿):2013/12/23(月) 00:41:02.60 ID:aMxlId0v0
やっぱ(千葉県)はトヨタかどっかの工作員だろ?
見事にホンダのネガキャンになってるし

105 : フランケンシュタイナー(宮城県):2013/12/23(月) 00:42:07.60 ID:+io9S/3v0
>>104
何を今更w
ホンダF-1の創成期も否定したからなw

106 : ヒップアタック(宮城県):2013/12/23(月) 00:44:00.48 ID:vvnQYkwc0
触るとぺこぺこへっこむといやエヴォ8MRの天上もそうだったなあそこだけアルミだったはず
知らずに洗車してびびったもんだ

107 : クロイツラス(愛知県):2013/12/23(月) 01:35:39.19 ID:sy5RiGmT0
Z33が出たばっかりの時にフロントフェンダーを指でコンコンして剛性ねえなとか友人に自慢気に知ったかしてたオタがいて引いた思い出

108 : バックドロップホールド(東日本):2013/12/23(月) 01:57:09.25 ID:MnLRKUD10
とはいえ、やっぱ簡単にボデイ凹まないで欲しいよ
骨格は当然として

109 : アルゼンチンバックブリーカー(岩手県):2013/12/23(月) 02:02:38.65 ID:M2CPIn2Z0
>>80
いや、ウェザーストリップの剛性の問題がある
これが固いと重厚な感じも出るしドアで強度も持たせられる
ただし、閉めづらくなる

スズキなんかは結構ウェザーストリップ固い

110 : シャイニングウィザード(catv?):2013/12/23(月) 02:06:11.11 ID:/mF5trt90
>>109
今時、雨漏りする車って、どれだけ弱いんだかねえ。

111 : リバースパワースラム(愛知県):2013/12/23(月) 03:11:53.44 ID:S5uWkP1t0
>>1その発想なら三菱、スバルが1番になるな。

112 : フランケンシュタイナー(富山県):2013/12/23(月) 04:01:27.38 ID:JUQ1nL+F0
千葉のことかー!!

113 : ツームストンパイルドライバー(東京都):2013/12/23(月) 04:28:40.58 ID:Hq13yj1k0
新車情報三本さんはドアを閉める時の音で剛性を確かめていたけど
あれエンジニアが心地いい音にチューンしている話も雑誌で読んだ

114 : キチンシンク(滋賀県):2013/12/23(月) 05:53:36.04 ID:25Ivlcdf0
三本って、もともとカメラマンだろ

115 : エルボードロップ(関東・甲信越):2013/12/23(月) 06:24:31.72 ID:Otgnu7cJO
剛性
物に加わる力にねじれやズレに対する力のことだょ
クルマで通常いう
ボディ剛性(フレーム)はタイヤからくるGやそのときくるねじれにたいする強度のこと
強ければいいってもんでもなくて、カートはフレームが、たわんだり捻れるからサスがわりになってクルマが曲がるわけ
トーションバースプリングを理解できたらわかる。
事故のときの衝撃に対する強度じゃないからね

116 : アキレス腱固め(関東・甲信越):2013/12/23(月) 06:29:48.76 ID:sV9DxU/PO
BMWサイコー

117 : ニールキック(禿):2013/12/23(月) 07:37:25.36 ID:RpqmWZnB0
剛力の話題かと思った

118 : ラ ケブラーダ(愛知県):2013/12/23(月) 08:08:01.98 ID:c3uN9AP00
極論ってのは語る土台にならんな。

119 : キン肉バスター(庭):2013/12/23(月) 08:19:47.55 ID:mmJdy/boP
>>101,>>115
剛性をスレタイに入れ安全性を本文に書く>>1に言ってやってくれ

120 : イス攻撃(福岡県):2013/12/23(月) 08:22:28.62 ID:xL44M4Ih0
>>63

> 色々なホンダの本に載っているよ
何でもいいからタイトル教えて。
お前と違って立ち読みせずに買うから。

> wikiにも過去に一度も生産していないと書いてあるよ
タクシーにとって乗り心地と耐久性と整備性は重要。
ホンダ車って乗り心地・耐久性・整備性良くないし。
生産してないんじゃなくて、生産できないんじゃない?

121 : ボマイェ(愛知県):2013/12/23(月) 09:05:34.66 ID:itgmTqKo0
なんで車業界はいまだに「ボデー」なんて昭和くさい表記使ってるんだろ

122 : バズソーキック(西日本):2013/12/23(月) 09:49:59.34 ID:FX1TB69z0
フィットHVはリコールだし
ほんと本田はダメだな

123 : キチンシンク(芋):2013/12/23(月) 10:06:51.34 ID:5Zz+6urQ0
>>121
ジーゼル使わないだけまし

124 : 急所攻撃(北海道):2013/12/23(月) 10:19:07.30 ID:yZkD0vIj0
>>55
宗一郎さんが聞いたらスパナ投げてきそうな理由だな

車は道具なのに、つかってボロボロになるのが嫌だとか意味不明

お前、ほんとにホンダが好きなのかよ?

125 : 魔神風車固め(岩手県):2013/12/23(月) 10:28:26.24 ID:VgggMJke0
そうだなあドイツだと普通にベンツのタクシーがクラウンコンフォートのように扱われているのに
悪い意味でお高くなるのがホンダのダメなところ

お高くまとまっていて中身は韓国&中国製部品てんこ盛りなクルマ造りはやめたら?

126 : ハーフネルソンスープレックス(やわらか銀行):2013/12/23(月) 10:31:54.37 ID:BDQkKuvt0
効いてる効いてるwww

127 : ジャンピングエルボーアタック(愛知県):2013/12/23(月) 10:36:59.00 ID:b31dShs60
絶対負け惜しみのスレ立てると思ったら想像通り立てたなwww

128 : ツームストンパイルドライバー(東京都):2013/12/23(月) 10:51:44.64 ID:S7ZHkMSC0
>>116
すぐ故障するから懲りたよ。
今はLEXUS乗ってる。

129 : 栓抜き攻撃(愛知県):2013/12/23(月) 11:18:57.83 ID:1tEn1VNh0
ホンダって昔はすげー良い会社だったよ
どこか尖って味のある車ばかりだった
シビック、インテグラ、プレリュード、S2000、NSX、癖があるけど素敵な車ばかりだった
いつしか会社も大きくなって受け継がれていたDNAは薄れ
時代の流れか車が売れなくなり
嫌われることを恐れ
それまでのスポーツをやめて軽とミニバンに傾倒し
販売台数と営業利益だけを目標に掲げ
質よりも量を優先し
これまでホンダを愛していた人達をばっさり切り捨て
誰にでもウケるような当たり障りの無い無難な車を出し続けた結果
ただ安い車を求める人間ばかりが寄って来てしまい
会社もそれに合わせて無難になり
さらに売れるものを評価することで、それを評価する自分は優れていると結論づける
千葉県のようなキチガイまで憑いてしまって

我関せずのようなあの頃のホンダはどこへ消えたのか
かつてのポジションをスバルやマツダにとって代わられた今
ホンダはどこへ向かっているのか
悲しいなぁ(悲壮)

130 : チキンウィングフェースロック(やわらか銀行):2013/12/23(月) 12:37:51.13 ID:a/Bw1IOh0
>>129
そもそもカブで成り上がったバイク屋なんだからそこは違うんじゃないか?
広く浅くの大衆受けこそホンダの正道だと思うが

131 : かかと落とし(宮崎県):2013/12/23(月) 12:48:33.25 ID:wmNTerWg0
>>121
クラウンだと10代目(1995年)のカタログには「ボデー」表記があるが
11代目(1999年)は「ボディ」に変わってるな
http://toyota.jp/T/crown/catalog/crown10/#page=11
http://toyota.jp/T/crown/catalog/crown11_athlete/#page=11

132 : フライングニールキック(チベット自治区):2013/12/23(月) 16:23:16.51 ID:BpH+aSlt0
ボディーがペラペラ過ぎると、マジで雪の重みでへこんでクレームになりそうだなw

133 : フルネルソンスープレックス(東京都):2013/12/23(月) 16:31:26.89 ID:GktXb/JU0
>>129
エンジン屋に期待し過ぎwww

134 : キン肉バスター(庭):2013/12/23(月) 16:36:19.22 ID:mmJdy/boP
>>132
そうそう有る訳じゃ無いだろうけど、中央道のトンネルで有った天井落下とかに万一遭ったら
ひどいことになりそうだね。

135 : エルボードロップ(東日本):2013/12/23(月) 16:44:19.58 ID:CNOSGTuj0
俺んちの傍に県内のホンダディーラーに納車される車両を注文されたおp付けたり
一時保管する所があるんだけど、そこに野ざらしされたFITは多分凹んで歪んでるんだろうなw
まぁ、積雪量つうか降水量が県内で少ない地域だから被害は少なめだろうけどwww

136 : ジャンピングDDT(愛知県):2013/12/23(月) 16:48:52.33 ID:1CgCuh+I0
千葉の二枚舌にはいい加減うんざりしたから早くしね

137 : ジャンピングカラテキック(西日本):2013/12/23(月) 18:59:43.44 ID:pbU/g+TG0
ホンダって昔はすげー良い会社だったよ
どこか尖って味のある車ばかりだった
シビック、インテグラ、プレリュード、S2000、NSX、癖があるけど素敵な車ばかりだった
いつしか会社も大きくなって受け継がれていたDNAは薄れ
時代の流れか車が売れなくなり
嫌われることを恐れ
それまでのスポーツをやめて軽とミニバンに傾倒し
販売台数と営業利益だけを目標に掲げ
質よりも量を優先し
これまでホンダを愛していた人達をばっさり切り捨て
誰にでもウケるトヨタのような当たり障りの無い無難な車を出し続けた結果
ただ安い車を求める人間ばかりが寄って来てしまい
会社もそれに合わせて無難になり
さらに売れるものを評価することで、それを評価する自分は優れていると結論づける
千葉県のようなキチガイまで憑いてしまって

我関せずのようなあの頃のホンダはどこへ消えたのか
かつてのポジションをスバルやマツダにとって代わられた今
ホンダはどこへ向かっているのか
悲しいなぁ(悲壮)

138 : ジャンピングDDT(大阪府):2013/12/23(月) 20:12:41.15 ID:hzl7JYyi0
ホンダホンダホンダ by madness

139 : キングコングニードロップ(やわらか銀行):2013/12/23(月) 20:40:40.16 ID:fnuYkCWo0
ピラーレス・ハードトップ車は・・・
明らかにボディ剛性は低かったなあ・・・

140 : キチンシンク(滋賀県):2013/12/23(月) 20:52:33.61 ID:25Ivlcdf0
おまえらこの事故を忘れるな。
ベテランのテストドライバー成瀬 弘氏はトヨタのボディづくりを
かねがね警告していた。

ドイツで67歳のテストドライバーが
トヨタのスーパーカーでBMWと正面衝突
事故死
どちらも走行テスト車
破壊状態からトヨタのボディづくりを考えさせられる。
ttp://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/5f24110e05f5b3513414bf5e39c9f8f5

141 : ラ ケブラーダ(チベット自治区):2013/12/23(月) 20:59:40.38 ID:G+521ng60
ドラシャをカタカタ鳴らしてる車は大抵ホンダ車

142 : 魔神風車固め(岩手県):2013/12/23(月) 23:11:00.36 ID:VgggMJke0
やはりフィットがカローラ抜いて1位になったのがホンダの不幸の始まりだったとw

143 : 垂直落下式DDT(福岡県):2013/12/23(月) 23:28:20.61 ID:LSeJ80S30
>>130
たしかに。

144 : ファルコンアロー(西日本):2013/12/24(火) 00:19:57.14 ID:y+p+1oZV0
最強クラスのフォレスターでもボンネットはアルミだからベコベコだし天井も洗車した時なんかやっばりベコベコ。フレームさえ強ければ大丈夫。

145 : ときめきメモリアル(やわらか銀行):2013/12/24(火) 02:01:55.63 ID:uNdT8cd9P
>>144
ベコベコじゃなくてヘコむんだよしかも剛性上重要なルーフピラーで

146 : エルボーバット(関東・甲信越):2013/12/24(火) 04:44:15.53 ID:ed2sny2sO
外装は関係なくね

147 : パロスペシャル(山形県):2013/12/24(火) 09:24:09.17 ID:MRhkmYKH0
>>10
材料も大事だけど、それはないわ
アホ過ぎ

148 : ランサルセ(チベット自治区):2013/12/24(火) 10:33:58.57 ID:okBfXjyH0
フィットみたら押してみようかなw
いや試乗車で押してみるか

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