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次世代パワーユニット「円弧動エンジン」の開発連携企業を募集…2017年3月完成予定 [転載禁止]©2ch.net

1 : ブラディサンデー(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 11:57:41.20 ID:sSctyQVt0 ?PLT(12000) ポイント特典

日本ソフトウェアアプローチは、「次世代自動車エンジン(円弧動エンジン)」の開発に伴い、開発連携企業を募ると発表した。

円弧動エンジンは、現行の自動車エンジンである「レシプロエンジン」と軽量コンパクトながら高出力を発生する「ロータリーエンジン」の利点を融合した、
新しい発想から誕生した構造を有する内燃機関。ドーナツ状のシリンダー内に、ドーナツ状の中心を起点に円弧を描いて往復運動するピストンを収め、
4つの燃焼室を設けるという、レシプロ式とロータリー式の双方の利点を活かしたユニークな構造としている。

円弧動エンジンは、排気量1080ccで本体重量13.9kg、往復質量は374g。往復質量の軽減・フリクションの低減・吸気における自然過給効果により、
排気量3000ccクラスのエンジンに相当する出力244psを実現する。また、エンジンの軽量化・車体の軽量化・エンジンの高効率化・エンジンの低回転化により、燃費を1/3以下に低減することができるという。

日本ソフトウェアアプローチでは、共同開発社を募り、新連携アベニュー(中小企業新事業活動促進法に基づく異分野連携新事業)により、
次世代エンジンの開発を目指す。新エンジンは2017年3月に完成予定。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141115-10214027-carview/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141115-10214027-carview-000-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141115-10214027-carview-001-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141115-10214027-carview-003-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141115-10214027-carview-004-1-view.jpg

2 : デンジャラスバックドロップ(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 11:58:30.86 ID:b6CG1P7d0
ロータリーエンジン

3 : メンマ(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:01:22.70 ID:KOUxy7gI0
言うとおりのスペックで実現したらハイブリットなんて必要なくなる技術だが。

4 : リキラリアット(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:02:40.49 ID:43CV8TaX0
また燃費馬鹿喰いなんでしょ?

5 : 腕ひしぎ十字固め(栃木県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:03:20.96 ID:+OXs3/v30
良いとこどりみたいに書いてるけどこの構造だとロータリーみたいにオイルが燃焼してしまうんじゃないか?

6 : 稲妻レッグラリアット(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:03:39.94 ID:s/jM+t7V0
これ、トルク確保出来るの?

7 : リキラリアット(愛知県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:04:04.85 ID:FC7Vsffm0
こんな形で圧縮保たせれる精度の加工安価でできんだろ

8 : クロスヒールホールド(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:05:12.20 ID:3MWAh3Be0
理屈では可能でも
完全な真円の造形は不可能故に
現実的には円弧運動は
直線運動に敵わない。

9 : キングコングニードロップ(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:05:38.15 ID:y1at4T8u0
暇そうなマツダに作らせろよ

10 : ときめきメモリアル(東日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:05:49.86 ID:WdVNX54B0
投資しないで美味しい権利だけもってゆくベンチャーなんて、
誰も相手にしないでしょ。連携以前にどっかで作ってもらうには
それなりの投資が必要なわけで、それを相手任せとかありえん。
出した金分だけ権利が生じるわけ、

つまりエンジンのそれはプロトタイプで動くの自作すれば?

11 : フォーク攻撃(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:06:47.13 ID:fu5++8wg0
部分強度を考えたら無理っぽく見えるんだが

12 : ときめきメモリアル(東日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:09:26.65 ID:WdVNX54B0
>http://response.jp/article/2013/12/25/213783.html
>円弧動エンジンの構造に関しては、すでに2003年7月14日発行の特許広報に、
>往復動ピストン内燃機関、コンプレッサー、ポンプ等に利用可能な往復動
>ピストン機構に関する技術として、特許の取得を完了している。
11年前か?

13 : キドクラッチ(茨城県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:11:13.87 ID:DmFcSl8I0
どうみても詐欺だろwww

14 : ショルダーアームブリーカー(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:11:48.35 ID:kIcAUDRI0
完成してもロータリーみたいに税金割り増し

15 : TEKKAMAKI(栃木県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:12:17.49 ID:PJJ0ftkL0
ソフトウェアの会社がガチハードのエンジンを提案という時点で相手にされなそうだが

16 : ファイヤーボールスプラッシュ(愛知県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:13:56.41 ID:sMinOSBC0
ペテンっぽい

17 : フライングニールキック(茸)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:13:58.75 ID:CD0Jnzbb0
ロータリーの二の舞い?

18 : ファルコンアロー(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:15:16.01 ID:Em+AwO0U0
3Dプリンタで作ってみればいいじゃない

19 : リバースネックブリーカー(家)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:15:22.12 ID:Yc/dOQz50
なんだベンチャーの話か
ダメダなこりゃ

20 : キン肉バスター(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:16:02.91 ID:5iICodI00
一機にコストかかるなこれ
ロータリーの難点アペックスシール引き継いでる時点で 無い

21 : フライングニールキック(茸)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:17:11.55 ID:CD0Jnzbb0
>>10
ほんと
ランバスで懲りた
二度と永久に無いわ

22 : ヒップアタック(埼玉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:18:21.67 ID:rP0Zfp8p0
対消滅エンジン

23 : ときめきメモリアル(東日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:18:46.57 ID:WdVNX54B0
ランバスのほうが遥かにましでは?実際に現物つくって実証しているわけで。

24 : ナガタロックII(岐阜県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:21:46.39 ID:AGpYuGed0
S2000なら240ps出せるんだが?

25 : タイガースープレックス(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:21:47.05 ID:XASAMosA0
圧縮漏れが目に見える

26 : キドクラッチ(茨城県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:22:07.74 ID:DmFcSl8I0
ひび割れガラス球の匂いがするwww

27 : 16文キック(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:23:37.87 ID:l7qNyESB0
この手の変態エンジンでまともにできあがったのロータリー以外にねえよな

28 : チキンウィングフェースロック(芋)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:23:52.35 ID:T257eGxf0
この模型は実働してんの?
俺も中学生くらいでこの形は夢想したけど
シリンダを回せなかったが

29 : バーニングハンマー(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:23:55.76 ID:93a3HTju0
まだこれスポンサー付かないんだ
ダメなの知れ渡ってるんだろ

30 : 32文ロケット砲(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:24:41.77 ID:J8TWIGfZ0
>>4
本文も読まないてレスすんな

31 : スターダストプレス(千葉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:25:01.41 ID:H8PiAhgk0
大丈夫かな?エンコしない?(o´v`o)

32 : キングコングニードロップ(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:25:38.38 ID:Btb7aAyn0
いつまで油炊いてんだよ

33 : ランサルセ(関西・東海)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:27:39.36 ID:BJXSxyETO
シナとトンスラーが嗅ぎ付けてきそう

34 : 稲妻レッグラリアット(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:29:13.58 ID:s/jM+t7V0
そもそも、燃費向上したとしても、油の消費半端ないだろうし、排ガス通るのか?

35 : アルゼンチンバックブリーカー(芋)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:29:14.79 ID:gP/xGb5u0
>>28だけど
これ中でピストン往復するんだ?
じゃあ動くかもしれないけど多気筒のレシプロより製造コストとメンテナンスコストが上がるだけじゃないかな

36 : チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:29:23.49 ID:vB2dn1iT0
こいつの続報が有ることにびっくり
てっきり一発芸だと思ってた

37 : オリンピック予選スラム(茸)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:30:40.79 ID:r2OLbiej0
どうせ関連企業に縁故採用させるんだろ

38 : スリーパーホールド(群馬県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:30:58.97 ID:Bs81HNgK0
おれ個人の自営業だけどうちみたいなとこにまで協力の案内送られてきたわ
ピストンのストロークに内外で差がある時点でディトネーション起きまくりと予想

39 : マシンガンチョップ(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:33:28.44 ID:n2GN4vHO0
ロータリーエンジンのような内部形状の複雑さから求められる加工と組み立ての難易度が高い。
また往復運動を使用するので一種のレシプロ機関と見ることも出来るが、
円弧運動を行うので円弧部分の内側と外側で摺動する距離が大きく異なる為にエンジンを大型化するほど、
またストロークに対してビックボアにするほど寿命が短くなる。
両方の無駄を集めたそんなありふれた内燃機関、それが円弧動エンジン。

40 : アンクルホールド(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:36:15.63 ID:TbLj3wBI0
14年前のKwasakiZX-12Rでさえ1200ccで190馬力でるけどw

41 : ときめきメモリアル(東日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:38:15.81 ID:WdVNX54B0
http://ja.wikipedia.org/wiki/6%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2
実際に走って記録を残して高性能さを出したエンジンの例

42 : ランサルセ(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:44:02.81 ID:qb9TsDKM0
光岡あたりが出資してうまくらいったら
自社エンジンにできるな
そしたら光岡自動車の株も買えるな…

43 : アルゼンチンバックブリーカー(栃木県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:46:19.62 ID:Qc7dHSTf0
6サイクルロータリーエンジン
http://www.geocities.jp/cycle6engine/dousagennri.html
https://www.youtube.com/watch?v=5Bwneif8UsM

44 : イス攻撃(九州地方)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:46:29.05 ID:vi1t0YNoO
さっぱりわからんけど効率良いならオイルポンプとかエアコンプレッサーから始めればよくね?
他に実用的な内燃機関があって補器類で実績つめるのにエンジンから開発しようとはこれはさry

45 : トペ スイシーダ(兵庫県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:47:38.27 ID:Exyv7Hcu0
これがピストンエンジンを上回るのかイメージできない

46 : 稲妻レッグラリアット(愛知県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:48:56.64 ID:/vzNOXc30
本気で開発するなら大学の燃焼やってるとこにもちかけるべき
出資募集とか胡散臭い

47 : トペ スイシーダ(兵庫県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:49:16.27 ID:Exyv7Hcu0
完璧にシールできるんなら、ルーツポンプを内燃機関に転用できそうに思うが
無理なんだろうな

48 : ジャンピングエルボーアタック(福島県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:57:27.52 ID:AP0FoZJS0
未だにそこにチャレンジするのは凄いけどな
でも、こういう新エンジンは悉く失敗してる

理由は超精度で加工して組み立てるノウハウが実は一番重要
毎回設計通りに物が出来上がって、本来そこから検証がスタートする
精度が悪いと影響に関わるバラツキのファクターが多すぎて滅茶苦茶になる

49 : マシンガンチョップ(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:57:35.96 ID:n2GN4vHO0
>>46
大学の先生様がやってるベンチャー()笑も大概アレなところも多いよ。
うちも補助金貰う為に無理矢理乗っかってるけど、とっかかりの企画だけして実務はうちら企業に外注みたいなのが実態。
書類上ですら取り繕ってない露骨なのは審査ではねられて、ベンチャー側のマネージャーが右往左往しててワロタ、、、
ていうか打ち合わせに費やした時間返して!

50 : 張り手(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:58:09.75 ID:iD7RFl5e0
トカマク型

51 : ときめきメモリアル(東日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 12:59:14.08 ID:WdVNX54B0
>>43
https://www.youtube.com/watch?v=1713MjuDUak

52 : ショルダーアームブリーカー(茨城県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:04:05.13 ID:azxi/WBX0
http://ascii.jp/elem/000/000/848/848832/

学習用コンピュータソフトウェアを中心にした製品をリリースし、
科学技術計算など基盤とした新技術開発を行っている日本ソフトウエアアプローチは、
まったく新しい発想による「円弧動エンジン」の設計を完了し、同エンジンの
試作機製作や実用化に向けて量産型エンジンを開発・生産に携わる提携先企業を探している。

なんなのこの企業w

53 : マシンガンチョップ(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:07:00.98 ID:n2GN4vHO0
>>52
>試作機製作や実用化に向けて量産型エンジンを開発・生産に携わる提携先企業を探している。
自動車関連企業は利益が出れば自動車以外の製品も作ってくれるけど、そもそも数が出ないと相手にされないんだよな。

54 : ドラゴンスリーパー(沖縄県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:09:36.12 ID:3Yjc++tU0
↑馬鹿でも回るロータリー
↓豚でも走る3リッター

55 : フルネルソンスープレックス(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:10:51.11 ID:kQ0AIpUE0
円弧を往復か

ものすごい精度の高い加工技術が必要な感じがする

56 : 男色ドライバー(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:13:23.39 ID:Q013dSzo0
ロクに勉強してこなかった底辺のおまえらが、
上から目線で語ってるのを見ると

なんか滑稽だな

57 : 河津落とし(栃木県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:13:25.16 ID:QwtWsNgY0
1080ccって消費税かよ

58 : エクスプロイダー(大阪府)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:16:14.57 ID:fgwEUaAU0
航空機用ロータリーエンジンみたいなもん?

59 : ストレッチプラム(京都府)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:20:39.87 ID:law6Q/hz0
イメージしてみたけど耐久性大丈夫なんか?これ

60 : ジャストフェイスロック(西日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:25:11.86 ID:mKPdBb8L0
過去にロータリー園児をつぶされたことを考えると詐欺じゃなくてまともな見通しがあるなら
最大手のトヨタに支援してもらって将来は完全子会社でええんちゃうのん?

61 : ジャーマンスープレックス(芋)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:30:52.95 ID:IEqocL9Q0
匿名掲示板だから相手の学歴が分からないことを利用して
「こいつらが仮にこうだったとすると笑えるな」という仮定の話で優越感に浸るやつって滑稽だよね
いやどちらかというと哀れか

次はきっと「仮にこいつが図星で必死だったらとしたら笑えるな」という仮定の話で優越感に浸るんだろうな

62 : ドラゴンスリーパー(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:31:42.71 ID:9OG64+CV0
ロータリーエンジンとどう違うの?

63 : スターダストプレス(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:40:05.18 ID:S9LGvKgF0
頭の中で考えただけで

ダメだこりゃ!ってわかるエンジン。

64 : チキンウィングフェースロック(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:42:51.08 ID:6u1ZiZ5K0
このエンジンはどこのオニギリがすり減って圧縮がなくなるの?

65 : アルゼンチンバックブリーカー(栃木県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:46:16.80 ID:Qc7dHSTf0
>>51
6サイクルだけどレスプロエンジンだよ。
ロータリーエンジンでは無い。

66 : トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:49:08.27 ID:q9MNI/NL0
あーこれか。
結局、ロータリーと同じで机上の空論。
工作精度が出せなかったり、リークしたりでまともに動かない。

67 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:49:49.11 ID:OzizyRrM0
吸排気ポートとプラグのレイアウト、どうにかならんのか

68 : 稲妻レッグラリアット(愛知県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 13:59:11.89 ID:/vzNOXc30
それと今は時期が悪いよ、燃焼関連は

69 : ショルダーアームブリーカー(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:00:28.22 ID:TCpvZlDs0
んでデメリットは何なの?

70 : キングコングラリアット(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:00:54.61 ID:cus4+Nqb0
http://www.youtube.com/watch?v=Ai4ryYXOlEo
絶対すぐ壊れる

71 : チキンウィングフェースロック(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:03:55.68 ID:6u1ZiZ5K0
ついでにパウダーブレーキと液圧駆動もつけて未来の自動車作ってくれよ

72 : フルネルソンスープレックス(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:05:15.75 ID:jTeZv4jD0
>>70
振動がすごそう
エンジンマウントすぐ逝くなこれ

73 : ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:05:48.84 ID:zEwX4seG0
スパコンでシミュレーションして実現性を証明できないの?

74 : リキラリアット(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:07:27.11 ID:MiYLf+jk0
>>70
これ振動凄そうじゃね?
トラクターにでも使うのかねw

75 : ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:09:32.39 ID:TftrrLyx0
>日本ソフトウェアアプローチ
>開発連携企業を募ると発表した。

まだマインクラフトレベルってわけね

76 : キングコングラリアット(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:10:17.83 ID:cus4+Nqb0
この>>70の動画を見る限り
爆発する→反対の壁にぶつかる→爆発する→反対の壁にぶつかる→爆発する→反対の壁にぶつかる
これ↑だけでもオイオイって感じなのに、出力軸の所がラチェットする仕組みなんだろ?
ラチェットの部分が速攻でヘタるだろ

77 : ツームストンパイルドライバー(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:12:03.10 ID:lLaVsYDA0
水平対向のシリンダーとかを曲げたらこんな形になるんじゃね?

78 : キドクラッチ(禿)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:12:12.50 ID:xkYisgfX0
設計を完了したって、、図面までできてるのか?
妄想を完了しただけなんじゃないのか

79 : チキンウィングフェースロック(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:14:55.83 ID:6u1ZiZ5K0
>>78
試作機エンジンはただの直四でもベースエンジンからじゃなく新規だと
・5分だけ回ったが大破
・そもそも動かない
なんて状態から必死に実物改良して回るようにするからなぁ・・・

80 : ダブルニードロップ(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:18:31.25 ID:Hf+aAdHd0
永久機関の誕生

81 : フルネルソンスープレックス(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:19:09.77 ID:jTeZv4jD0
3D動画あった
http://www.jsain.co.jp/act3d.html

82 : ジャストフェイスロック(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:19:42.04 ID:GuYMtir40
見た目がなんとも胡散臭いw

83 : ローリングソバット(秋田県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:21:35.32 ID:xbZas9Ml0
真ん中のやつどうやって冷却するんだ?
それに薄くすると折れそうだし、厚くすると損失でかいし

84 : キングコングラリアット(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:22:25.49 ID:cus4+Nqb0
>>81
あぁ、こう言う仕組みなのか>>70とじゃ全然理解度が変わってくるな
これなら行けそう

85 : ラダームーンサルト(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:24:30.66 ID:1dmVASsG0
マツダなら既に実用化させてるレベル

86 : ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:38:09.08 ID:NU8QtHOf0
手漕ぎトロッコなみの回転数ならもちそうだが・・・

87 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:48:39.33 ID:OzizyRrM0
カムで直動式バルブか。だからあのレイアウト…

88 : ショルダーアームブリーカー(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:48:48.38 ID:7+tpwQoa0
完全に固定された台の上なら未だしも、タイヤくっつけて走るからなぁ。
走る・曲がる・止まるの慣性モーメントの影響受けまくって、安定したトルクを発生させられないんじゃないかと。
けど、研究題材としては面白いかも。

89 : ミッドナイトエクスプレス(大阪府)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:52:18.99 ID:EG0uqjqq0
>>88
トルコンの仕組みが複雑になってそうで
整備屋は弄りがいがあるな

90 : バーニングハンマー(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:54:53.86 ID:VJUkxMQl0
ロータリー横にしてマウントすればよくね?

91 : タイガードライバー(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:56:28.46 ID:p56UUZAE0
高効率を豪語でも現実的に製造する手段がないというアレか
まあ精々頑張れや( 'ω')

92 : タイガースープレックス(家)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:56:44.06 ID:4RZhtZcf0
バブルの頃ホンダが楕円ピストンの超高額バイクNRって出してたけど
未だに楕円ピストンがなんなのかそれがなぜ高価なのかわからん

93 : ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 14:58:09.24 ID:LtG30jLr0
新規の設計だとよっぽどセンスよくてもまともに動くようになるまで10億のオーダーで金かかるだろうな
そこから一般に通用するレベルに持ってくまでだとどれだけかかることか
しかしこのレイアウトだとスパークプラグ交換するだけでも大変そうだ

94 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:00:04.56 ID:OzizyRrM0
>>76
おいおい…凄い想像力wだな

95 : 中年'sリフト(広島県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:01:30.70 ID:5Dkje4TD0
定速駆動エンジンじゃね?

96 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:02:11.22 ID:OzizyRrM0
てこの原理で、あのプラグ配置が最良なのかな
旋回軸から遠い場所が最高圧となる方がトルク的に有利だったわ

97 : かかと落とし(愛知県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:08:05.87 ID:X0JUmx1+0
あーこれうちの会社にもFAX来てたわ。
融資関係とこの手のベンチャー系のFAXうざいよな。
FAX用紙無駄になるし。

98 : ストレッチプラム(石川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:16:20.51 ID:6ySr4KtD0
ロータリーもそうだけどこの手の内燃機関は総じて燃焼室形状が悪すぎて話にならん。

99 : マシンガンチョップ(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:20:00.21 ID:n2GN4vHO0
>>92
あれは当時のWGPのレギュレーションで
・排気量500cc未満
・シリンダー数は4気筒以下
ってくくりがあって、他社は軽量高出力だが燃費悪く排ガスは汚い2ストエンジンを使っとったんよ。
しかしホンダは構造が複雑だが低燃費、で排ガスのきれいな4ストにエンジンに拘りたかった。
エンジニアが出した答えは「4ストでも8気筒にして20,000回転回せば勝つる」
ということで「シリンダー数4気筒以下」のレギュレーションに合わせる為に、2気筒分のピストンとシリンダーを
無理矢理一体化させたのが楕円ピストンエンジンなんよ。

ちなみに燃費は良かったが整備に手間を食うのと重量が重すぎてWGPでは芳しい成績を残せ無かった。
そして過大なエンジン重量の為に行われた車体の軽量化技術は後の2ストモデルであるNS500に引き継がれた。

100 : 膝靭帯固め(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:20:30.22 ID:Gw0d5bYl0
在りし日のプロジェクトXのテーマが聞こえてきそうですな

101 : アルゼンチンバックブリーカー(栃木県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:20:36.16 ID:Qc7dHSTf0
>>98
理想的な燃焼室は球形なのだよね。
ロータリーエンジンはどうしても平面になって
熱が逃げる。

102 : ブラディサンデー(千葉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:21:44.88 ID:PtHLncOl0
発熱問題がさらに加速しそうな・・・
あと、回転数ってどこで見るの?このエンジン

103 : エルボーバット(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:22:31.61 ID:J1lNCBgx0
素人意見しかできないが、、、
高回転域で持続したら出力軸吹っ飛びそうwww

104 : チキンウィングフェースロック(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:23:03.47 ID:6u1ZiZ5K0
>>99
4st拘ってたホンダが2st本気でやったら
勝てるようになったはいいけど
ドゥーハンの時代つまんねぇとかミーハー層に言われるのは悲しかったな・・・

105 : ラ ケブラーダ(北海道)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:29:22.07 ID:f9xlNRTZ0
>>27
MAZDAの変態根性以上の努力が必要だな。

106 : トペ スイシーダ(芋)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:29:50.58 ID:ZeG9g4Zp0
>>92
520万ぐらいだったけ?

107 : キチンシンク(富山県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:31:47.29 ID:UnZY071V0
ラケットエンジン

108 : ボ ラギノール(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:32:35.20 ID:QCdl+k550
シールの問題あるだろこれ
ロータリーの1番の欠点がアペックスシールと言っていいから
これもシールの問題で長くは使えないよな

109 : キチンシンク(富山県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:36:58.32 ID:UnZY071V0
しかし、模型でもいいので形にして見ろよ

110 : 張り手(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:39:06.88 ID:RvOkcEXJ0
シリンダーを円形に並べて円盤状のクランクを回すやつもあったな…

111 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:45:38.63 ID:OzizyRrM0
>>108
マジで言ってる?

112 : バズソーキック(空)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:51:54.01 ID:dN23aRUp0
星型でいいような

113 : スリーパーホールド(東日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:54:36.81 ID:+lHVZM+6O
ウンコエンジンの燃料タンクを想像してみようか

114 : ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:54:39.49 ID:zEwX4seG0
>>81
特にどこかが壊れそうには見えないけどね

115 : ムーンサルトプレス(岡山県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:55:00.33 ID:gqW6GnnO0
こんなに軽いの 驚いた 十分の一ぐらいの重量じゃないか

116 : ドラゴンスリーパー(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 15:56:40.15 ID:9OG64+CV0
波動エンジン作ったら集まるかもな

117 : アイアンクロー(千葉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:00:34.16 ID:nMo8Uylk0
これ何年もスポンサー募集しているだろ

118 : ときめきメモリアル(西日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:05:04.52 ID:59wzxBN60
見たところ、レシプロエンジンのピストンが
円弧を描いて往復する様になっただけの構造なんだが・・・
これのどこが目新しいんだ?
それをする事に何か良くなる特長でもあるのか?
部品形状が複雑化しただけにしか見えないわ

119 : ストマッククロー(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:08:14.96 ID:p9jtd3Qm0
会社のページにフラッシュ動画がある
http://www.jsain.co.jp/act3d.html

120 : トペ コンヒーロ(東日本)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:10:30.07 ID:tNsxjjzl0
1000ccで補機類無しとはいえ14kgって
原付かよ

121 : ジャストフェイスロック(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:12:04.64 ID:ozBFPwR/0
星型のシリンダーを横にした感じ?

122 : ヒップアタック(禿)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:17:36.78 ID:fE7u8s9y0
星形エンジンの車つくれ

123 : サソリ固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:18:15.35 ID:rMJowWNz0
ロータリーみたいに2つ3つ繋げないと振動とか出そうな気がする

124 : マスク剥ぎ(家)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:22:35.38 ID:Gox4xZcf0
中もドーナツ型ってだけで基本はロータリーエンジンにしか見えん

125 : キン肉バスター(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:27:11.96 ID:1/o4rkHg0
投資詐欺かパテント詐欺だろ

126 : ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:29:11.11 ID:h7ZXrm2E0
これまともに造れるのマツダくらいじゃね?

127 : キン肉バスター(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:31:52.94 ID:1/o4rkHg0
>>123
反対側でも同じ動きしないとブルッチョしそうだな、なんか良く分からんけど
あとストロークがレシプロで言うスクウェアよりもショートストロークにしか出来ない様にも見えるけど
自動車用じゃなくて、ポンプや発電機なんかの汎用エンジンにするのなら問題ないんかな

128 : 男色ドライバー(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:38:31.64 ID:Q013dSzo0
ロクに勉強してこなかった底辺のおまえらが、
上から目線で語ってるのを見るとなんか滑稽だな

実社会じゃ、いくら主張しても子どもみたいに
あしらわれる存在なのにw

129 : ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:39:58.93 ID:h7ZXrm2E0
>>128
お前・・
実生活大変そうだなw

130 : キン肉バスター(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:44:38.70 ID:1/o4rkHg0
コレじゃないけど、バタフライエンジンってのを妄想してた事がある
3つの連結されたピストンが羽ばたくみたいに動く様なの

131 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:45:18.60 ID:OzizyRrM0
>>118
軽量コンパクト振動騒音低減になるのが理解できない?

132 : サソリ固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:46:18.29 ID:rMJowWNz0
>>119
出力軸回すのにクランク機構使ってるみたに見えるのだが
素直にレシプロでいいような

133 : バックドロップホールド(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:47:03.61 ID:FIOXshLF0
こんなのラジコンエンジン程度の大きさでいいなら
すぐ作れるだろ
投資詐欺じゃねーの

134 : ショルダーアームブリーカー(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 16:54:48.44 ID:OW4nFDD10
|゚Д゚)ノ これ、熱やばいだろ

|゚Д゚)ノ あと、オイルもやばいだろ。排ガス気にしないならこんなエンジンじゃなくてもいいわけで・・・

135 : バーニングハンマー(埼玉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:06:48.06 ID:vY6uoSn50
これから時代はEVに向かっていくからねー、今更全く新しいエンジンを開発する所は無いでしょ

136 : スターダストプレス(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:07:43.99 ID:S9LGvKgF0
シリンダーにあたる部分が簡単に交換できる仕組みでないと
使えないだろ。
シリンダーとピストンで特にピストンなんて両面で爆発するから
潤滑するオイルも燃焼してカーボンで速攻リングが固着して
白煙がモクモク出るだろう。
エンジン全体が高温状態になるだろうから
オイルの劣化も各シール類も相当ダメージを受けるだろう。
どうやってこのエンジンを冷却して連続で稼働させるのか?
そこが問題だろうけど
こんな化石燃料エンジンに研究費掛けるぐらいなら
化石燃料以外のエンジンでも研究した方が良いだろう。

いつまで石油に頼る気なんだ?

137 : ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:08:08.70 ID:h7ZXrm2E0
>>133
ロータリー系のエンジンはそんなに簡単には作れないよ

138 : スターダストプレス(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:15:00.56 ID:S9LGvKgF0
これはおもちゃなら動くレベルだな。
オイルとか熱とか考えてないから動くだけで
実際に火を入れたら壊れるのは当然って代物。

139 : ドラゴンスリーパー(三重県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:15:24.86 ID:V+EnwZ6Y0
シリンダー部交差は±0.01mmとかくらいなのかな?

140 : バックドロップホールド(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:16:31.63 ID:FIOXshLF0
>>137
ラジコンのロータリーエンジンって日本のメーカーが複数作ってる
その部品を流用すればこんなの1000万もあれば
簡易実証実験はできんだろ
そこまでやらないで10年設計図だけかよって

141 : スターダストプレス(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:17:55.98 ID:S9LGvKgF0
>>139
真面目に考えるだけ無駄。

頭の中で考えた永久機関と一緒の発想。
摩擦や抵抗とか考えなければいくらでも永久機関は考えられるだろ。
それと一緒で無駄。

142 : ツームストンパイルドライバー(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:19:12.49 ID:pAoVmO960
また投資詐欺か

143 : スターダストプレス(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:19:20.77 ID:S9LGvKgF0
ロータリーだって熱で壊れるんだから
無理があるんだよ。

144 : テキサスクローバーホールド(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:23:18.87 ID:D7JYrxKh0
トヨタ一級だけどこの文章だけではわからね

145 : ジャストフェイスロック(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:29:10.91 ID:RxRcQ5hx0
水平対向エンジンのピストンが左右で繋がってるような感じのエンジン?

146 : エクスプロイダー(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:33:02.82 ID:snQ2rN9W0
俺が10億ほど投資してやろう
そのかわりグタグタな報告してきたら20億請求するからな、逃げんなよ

147 : テキサスクローバーホールド(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:35:36.39 ID:D7JYrxKh0
>>70
なんだ結局ピストン的な部分が往復運動するのか

ロータリーの長所すら吸収してないじゃん

148 : テキサスクローバーホールド(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:37:44.37 ID:D7JYrxKh0
>>38
僕もそう思います

149 : 32文ロケット砲(大阪府)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:39:36.91 ID:UdYuwjkV0
これってピストン相当の部分が強度出せるの?
実際にはラグビーボールみたいな形になるのかな

150 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 17:41:12.56 ID:OzizyRrM0
往復運動するだけなんだから、うまくやれば冷却液ピストン内部に通せねぇかこれ。

151 : キン肉バスター(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 18:24:48.71 ID:1/o4rkHg0
>>150
まあ、レシプロでもクーリングちゃんねる付いてますけどね、お金掛かってるエンジンには

 というか、「次世代自動車用」ってのが詐欺臭いんだよ

>>145
どう考えても、振動を打ち消し合うどころか、増幅させるような動きだよねw

152 : ダイビングフットスタンプ(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 18:27:01.34 ID:uOEHj7C90
よくわからんがリボルバーになってんのかこれ

153 : イス攻撃(埼玉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 18:31:03.71 ID:o++0O33M0
そのうち3Dプリンター的なもので
300気筒エンジンとか出来るんだろ?
一つ一つのパーツを小型化することによって
逆に生産コストが下がるという

154 : キチンシンク(富山県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 18:32:08.95 ID:UnZY071V0
>>108 マツダ以外はそれを克服出来なかった

155 : キチンシンク(富山県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 18:38:24.48 ID:UnZY071V0
いろいろ面白いことやってるな9999のゴミがあっても一つ凄いのがあればいいよね
http://www.youtube.com/watch?v=1713MjuDUak
http://www.youtube.com/watch?v=5Bwneif8UsM
http://www.youtube.com/watch?v=1--3Orn6g_8

156 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 18:49:06.01 ID:RcZy/LQt0
振動が増えるとか言ってる奴が多いけどそんなことはないぞ
レシプロやロータリーではどうしても回転軸に対して垂直方向に振動が発生するが、このエンジンなら回転軸に対して回転方向にしか振動しない
つまり、このエンジンを2個並べたら振動はほぼ完全に消せる

157 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 19:14:43.19 ID:OzizyRrM0
>>151
へえ。オイルじゃなくて冷却液がねぇ…へえぇ…

158 : クロスヒールホールド(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 19:31:18.47 ID:KxiETzw10
複雑な構造ゆえに高い加工精度を求められるし
シリンダーが複雑だからシールの問題が噴出しそう
得られるメリットもパッとしないな

159 : ジャンピングカラテキック(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 19:33:38.85 ID:OzizyRrM0
シールの問題なんて、既存のレシプロの技術が使えるだろ
シール云々言うやつらって、一体どんな妄想してんだ?

160 : ファルコンアロー(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 19:36:01.57 ID:PsbcyJwk0
こういうの見るとロータリーエンジンってすげえよな。内燃機関でピストン運動の縛りから逃れてマトモな形になったのってそうそうないもん。

161 : ジャンピングカラテキック(奈良県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 19:55:18.32 ID:Q2mbbuQc0
なんか作りづらそう

162 : エメラルドフロウジョン(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 19:55:24.55 ID:jlCEQo110
慣性運動が利用できないじゃん。

163 : 16文キック(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:05:44.48 ID:zvaqFlDV0
これは思いつかなかったが往復運動ならピストンに敵わないだろう
燃費劇悪・耐久性劇悪

164 : テキサスクローバーホールド(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止 ©2ch.net:2014/11/15(土) 20:17:56.88 ID:2XT0LhoN0
HDD の要領で中にヘリウムでも入れて振動なくすんだ

165 : キャプチュード(青森県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:28:05.99 ID:cOpFPtCv0
>>18
だな、とりあえず一つ
実物を

166 : トペ コンヒーロ(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:28:35.32 ID:HIXR2vOz0
後の波動エンジンである。

167 : 32文ロケット砲(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:31:24.37 ID:/nyvMlfI0
加工技術がネックで普及しない=高額になるんじゃね?

168 : シューティングスタープレス(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:33:06.18 ID:1dZyg9V50
シリンダーどうやって削るんだろ。
分割にするのかな。

169 : フランケンシュタイナー(埼玉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:35:23.36 ID:izS4FRKj0
エンコ動エンジン

170 : シューティングスタープレス(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:35:40.73 ID:1dZyg9V50
どっちにしろ、回転を取り出すためには分割位置が必要だから、
チューブの真ん中で分割する形になるのかな。

真ん中分割で特許とっておくか。

171 : 32文ロケット砲(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:36:00.06 ID:/nyvMlfI0
見れば見るほど、エネルギーを無駄にしてる動きだよな。
余力あるのに逆方向に押される感じ

172 : カーフブランディング(沖縄県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:39:25.20 ID:bxsLqxrY0
この形状は 心にグッとくる物がないなぁ
ターボチャージャー観たときは かっこいいとさえ思ったのに

173 : シューティングスタープレス(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:40:09.54 ID:1dZyg9V50
チューブの真ん中分割で、外側チューブと内側チューブの間の分割位置に
円形状のシールだろね。
内側チューブとピストンは固定だろうけど、内側チューブ内面に溝を入れて、
ピストンリングは回転できるようにするだろね。

これも特許とっておくか。

174 : フランケンシュタイナー(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:41:45.00 ID:ejOCNfyI0
あやしい

175 : ネックハンギングツリー(埼玉県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:42:11.78 ID:xPAdiH0i0
モーターでいいじゃん

176 : ジャンピングカラテキック(岐阜県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:42:22.52 ID:zzD4zqxQ0
http://www.jsain.co.jp/act.htm

177 : シューティングスタープレス(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:42:51.93 ID:1dZyg9V50
旋盤で削るのはどう考えても無理だから、専用の加工機必要だよね。
円に円だから、ツール側も回転させないといけないよね。

これも特許とっておくか。

178 : シューティングスタープレス(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:44:34.92 ID:1dZyg9V50
>>176
これじゃダメだろ。
結局クランク使ってるじゃん。

俺のアイデア採用しろよ。
俺のならクランクいらないだろ。

179 : カーフブランディング(沖縄県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:45:15.20 ID:bxsLqxrY0
>>176
時計やないか・・・

180 : ジャーマンスープレックス(石川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:45:40.50 ID:idMOEsHJ0
アペックスシール、軽量すぎる故の強度不足がネックだな

181 : スパイダージャーマン(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:47:04.55 ID:EeLAAn3p0
パッと見で4気筒分の出力を1つのクランクシャフトで伝えることとが一番ネックになりそう。
歯車とかどうみても高出力に耐えられそうもない

182 : アルゼンチンバックブリーカー(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:53:30.85 ID:sA2WTQ5F0
これ円弧を描いてるけ速度差でピストンが偏摩耗しそうだな
みんなが書いてるとおりシールの問題を解決しなきゃREと同じ運命か
というかアペックスなりサイドなりシールの問題解決できるなら
REは苦労してないよなぁ

183 : ローリングソバット(芋)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:54:36.85 ID:2lPw/MVW0
ピストン矢口さんの意見を聞いたほうがいいよ

184 : サッカーボールキック(福岡県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:55:55.15 ID:H5yHbF720
設計データ渡せば試作エンジン作ってくれる会社なんてなんぼでもあるんだから
先ずは現物作ればいいのにね。

185 : バックドロップ(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 20:59:34.37 ID:zujmf+UB0
援交ロリータエンジン(´・ω・`)

186 : ボマイェ(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 21:00:58.28 ID:oXUL03fs0
つーか、対の余分な爆発力を爆発力で打ち消ししてるの? 燃費とか無視?

187 : 稲妻レッグラリアット(大阪府)@転載は禁止:2014/11/15(土) 21:03:58.45 ID:AKZjTlYT0
      r ‐、
      | ○ |         r‐‐、     
     _,;ト - イ、      ∧l☆│∧
   (⌒`    ⌒ヽ   /,、,,ト.-イ/,、 l  
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒) 
   │ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /| 
   │  〉    |│  |`ー^ー― r' | 
   │ /───| |  |/ |  l  ト、 |  
   |  irー-、 ー ,} |    /     i      
   | /   `X´ ヽ    /   入  |

188 : リバースパワースラム(愛媛県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 21:23:13.06 ID:rC6gMJMR0
>>70
ロータリーと一緒で効果的な燃焼室が作れないからコンパクトに出来たところで効率は悪そう
あと潤滑油を一緒に燃焼させないと油膜作りにくいしシール類も往復運動ですぐやられそうだし圧縮抜けるのも早そう
加工も大変そうだしピストンは重たくならざるをえないしこれならロータリーの方が余程洗練されたエンジンだよね

189 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 21:39:35.20 ID:RcZy/LQt0
こいつのメリットは、

燃焼室4つのエンジンで、クランクとカム機構が2つで済む

軽く作れる

ほぼ回転往復運動しかしないから、回転方向にしか振動しない

2個並べたら振動をほぼ打ち消す事が出来る

だな
あとはシールをどうするか
なんとかカム部分を他の場所にどけて、ピストンを金槌のようなT字形状にすればレシプロと同じピストンリングでシール出来るんだが

190 : ニールキック(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 21:46:49.43 ID:xI624uk10
ガソリン使わないEVや燃料電池が主流になるんじゃないの?

191 : ジャストフェイスロック(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 21:54:32.00 ID:RxRcQ5hx0
2個並べる事で振動は打ち消せると思うけど、
ボデーとの接続部分への負荷はすごい事になったりしない?

192 : キドクラッチ(兵庫県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 21:59:17.96 ID:EyWxibXg0
ええこと思いついた!
レシプロエンジンのクランクの部分をロータリーエンジンにしたらええんや!!

193 : キン肉バスター(catv?)@転載は禁止:2014/11/15(土) 22:00:04.11 ID:1/o4rkHg0
あぁ、このエンジンの場合、一体で2連結しなくても、逆位相で動くエンジンをもう一個重ねて置けばいいのか

>>191
ねじれ方向にはギュッギュ来そうだけどなw

194 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 22:05:46.51 ID:RcZy/LQt0
>>191
振動が無いからレシプロやロータリー以下の負荷だと思うけど

195 : アルゼンチンバックブリーカー(栃木県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 22:07:37.68 ID:Qc7dHSTf0
円弧運動は円運動では無い。
シリンダー運動より効率悪い。
2 stroke diesel cycle engine function
https://www.youtube.com/watch?v=5ILPq8CydLY

Opposed Piston Engine with one crank
https://www.youtube.com/watch?v=pGaISFg_ZIw

Opposed Piston Engine with two cranks.
https://www.youtube.com/watch?v=JMAEin5iU4Y

Napier Deltic Engine
https://www.youtube.com/watch?v=D3bj47TAYiU

196 : ダイビングフットスタンプ(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/15(土) 22:07:40.96 ID:8Nunw42T0
要はコンロッドが無くなりクランクとピストンが一体になりシリンダーが円筒からドーナツ状になったって事でおそらく問題点としてはシリンダーとピストンの気密と潤滑じゃない?

197 : ハイキック(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 22:13:49.27 ID:XMS19nUk0
ロータリーかと思った

198 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 22:53:05.79 ID:RcZy/LQt0
>>189
で思いついた構造をラフにCADで描いてみた
まず、ピストンはこんな形にする
レシプロに近い形で、ピストンリングはレシプロと同じ形でOK
http://i.imgur.com/EkRla8g.jpg

で、シリンダーがこんな形で単純なドーナツ形を切り取ったような感じ
http://i.imgur.com/3NB6tJE.jpg

こんな風に動いたりする
http://i.imgur.com/xsgPkrT.jpg
http://i.imgur.com/6DnxJTW.jpg

この構造だとシール形状が円形で、ここのみんなが心配するようなシール問題は軽減されるぞ
問題はカムや給排気部分が狭くなって構造が複雑になる事だが、頑張ればなんとかなりそう

199 : サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:09:12.19 ID:Erk586kB0
エンジンは直6とV12だけでいいんだよ

200 : キャプチュード(秋田県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:19:24.08 ID:gNT5xCL40
>>198
シリンダーの加工法を知りたい。

201 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:22:37.13 ID:RcZy/LQt0
>>200
そこは5軸加工機で

202 : マスク剥ぎ(和歌山県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:26:47.87 ID:IYz1xr4C0
おまえらみんな技術者なの?
ただの車ヲタだと思ってたわ

203 : クロスヒールホールド(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:27:44.84 ID:8vnCBNJ80
これ、最低でも真逆に動くのと2段重ねにしないと使い物にならんのじゃね?

204 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:32:20.61 ID:RcZy/LQt0
>>203
そうすると振動がほぼ無くなるね

あと、シリンダーの加工を安くやりたいなら専用の切削機械を作る必要があるな
シリンダーサイズで回転してる切削工具自体もドーナツに沿って回転するような感じの機械

205 : エクスプロイダー(山口県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:34:49.66 ID:HtfLNB6k0
レシプロが何故、回転で逃がすかを考えれば分かること。
戻す力に無駄が生じるよ。
3d作るまでもない。

206 : フライングニールキック(東京都)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:41:20.27 ID:7iFBQp6K0
ピストンが回るのか。回転数上がらなさそう

207 : スパイダージャーマン(庭)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:43:15.57 ID:LDFfBCrg0
どう考えてもピストンの付け根が折れる

208 : クロスヒールホールド(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:44:37.90 ID:8vnCBNJ80
http://www.kankyo-business.jp/news/img/20131209_c2.gif

オイルを上手く回さないとヤバそうだね。

209 : マシンガンチョップ(dion軍)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:47:50.81 ID:n2GN4vHO0
>>204
試作レベルなら加工そのものはMCで出来るよ。
表面処理はまた話が別だが。

210 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:48:35.48 ID:RcZy/LQt0
>>208
ここのサイトの資料見てみたけど、ピストンの中にオイルが通ってるらしいよ

あと、シール部分にフッ素ゴムコーティングするとか書いてあってビビった
それは流石にすぐハゲるだろと

211 : ハイキック(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:50:55.20 ID:O6+/POIf0
これその協力企業とやらに何らかの見返りはあるの?
ベンチャーが新アイディアで融資募って・・・・なんて話はゴミのようにあるけどさ。
レシプロでも新エンジン作るって物凄い労力なんだけど。

212 : セントーン(新潟県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:52:27.76 ID:14wTP6Az0
シールがシールが言ってる奴は、どこのシールを言ってんだ?
特にアペックスだか言ってる馬鹿

213 : バズソーキック(茨城県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:53:11.47 ID:GGEAEkCz0
21世紀にもなって未だにガソリン燃やしててワロタ
違う方法で出力をだせるモーター以外のものすら開発されてないとか
100年後も変わらなさそうw

214 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:53:25.15 ID:RcZy/LQt0
>>209
試作は普通に5軸マシニングセンタだろうね
余裕で切削出来る

表面処理ってピストンリングにするんじゃないの?
シリンダ内部も必要?

215 : メンマ(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:53:34.50 ID:KoAoang60
耐久性が問題になりそうだけど大丈夫なのか?w

216 : キドクラッチ(家)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:56:12.06 ID:RfqMAb6E0
世界の大トヨタ様ですらプリウスの開発に投じたコストは
800億円とも1200億円ともいわれてまして。

こんな工作に不必要な手間がかかるうえに
専用の工作機械やら製造ラインの構築やらで次世代エンジンに育つまでには
1000億円以上の費用と10年単位時間が必要で
さらにコケる可能性の方が高い。

217 : クロスヒールホールド(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:56:44.00 ID:8vnCBNJ80
>エンジンの軽量化・車体の軽量化・エンジンの高効率化・エンジンの低回転化により、燃費を1/3以下に低減

この言い回しも、ちょっと眉唾感をかもし出してる気がする

218 : 魔神風車固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/15(土) 23:58:38.70 ID:RcZy/LQt0
>>217
燃費1/3は流石に言い過ぎだね
燃費が良くなるとは思うけど

219 : 栓抜き攻撃(新潟県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:00:56.99 ID:14wTP6Az0
ホントやらない理由ばかり並べ垂れる馬鹿が多いな。役人かよ
こういう無能が溢れてるのが今の日本
アイデアの実現のために何かを考えるという事が出来ないボンクラたち

220 : キャプチュード(家)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:02:02.28 ID:CSzJKePA0
>>219
>>187

221 : グロリア(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:05:46.01 ID:mqkdwjdY0
回転数の上げられないロータリーエンジンのような代物だったら悲惨かも

222 : キン肉バスター(東京都)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:07:59.94 ID:XmQeDohH0
244PSとか日本じゃあんま需要が無いやろ
アメリカ向けにはちょうどいいのかな

223 : キン肉バスター(東京都)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:10:41.07 ID:XmQeDohH0
ロータリー的なら
高回転回しっぱなしが
一番効率が良くなるんじゃ.....

224 : 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:14:07.57 ID:URvOBxFb0
>>222
日本じゃ500ccで120psくらいの方がいいな
で、エンジン単体の重量が7kgぐらいか!?

225 : サッカーボールキック(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:14:52.30 ID:maXqiUmI0
ピストン表面が平面なところにセンスを感じない

226 : エルボーバット(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:18:03.55 ID:k6Tbg6RZ0
発想を大事にするならもうエンジン自体いらないんじゃね?

227 : グロリア(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:21:30.25 ID:mqkdwjdY0
ところで、開発連携企業を募る発表って少し前にもやってたよね?
再募集のご案内という話なんだろか。

228 : バックドロップホールド(家)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:31:11.79 ID:lZxdtEyV0
こういうボクの考えた次世代エンジンに限らず
最近のCADだかCATIAだかをいじくってるエンジニアの中には
CGの中では簡単に書いて動き出しても、現実の熱や摩擦とか工作性や生産性
世間に出た後の整備性を完全に無視してるのがいる。

229 : ボ ラギノール(長崎県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:37:54.18 ID:xzp00PrS0
ロータリーより退化してどうする。
グラフィック系の会社がなんのノウハウも無しに図面だけ引いたもんだろ。
絵に書いた餅だよ。
詐欺にしても稚拙だ。
現代のエンジンは燃焼コントロールと熱エネルギーの損失を如何に抑えるかに腐心してるんだ。
時代遅れも甚だしい。
上にも出てるがこれは円運動じゃない。
弧にした横ピストン、つまり往復ピストン運動だ。
運動としてもロスが出まくりだ。
過去に出尽くして消えたアイデアレベルだ。
次世代でも何でもない。

230 : TEKKAMAKI(大阪府)@転載は禁止:2014/11/16(日) 00:45:54.73 ID:Qtm21dAu0
>>228
開発って基本整備性後回しじゃね?

231 : 逆落とし(秋田県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 01:02:43.66 ID:mGE76B8V0
>>219
ブレインストーミングって今もはやってるのかなぁ…
愚にも付かぬ何も決められない何も得ないただ時間を浪費する議論を強制されるやつ…

232 : ハーフネルソンスープレックス(dion軍)@転載は禁止:2014/11/16(日) 01:06:39.55 ID:d4oPOCLA0
運動的に一輪車で小刻みに前後に動かしてる感じだよなこれ

233 : トラースキック(兵庫県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 01:08:24.50 ID:3qlZNYp/0
圧縮・膨張の形状が悪いんじゃね?
ヴァンケルロータリーもそうだけど

234 : アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 02:33:29.28 ID:hoqBEXv/0
実用化されてないって事は使い物にならんということやで

235 : ミドルキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 03:36:56.67 ID:s8o+U+x30
鋳造では動くモノができそうも無い構造だな

236 : スターダストプレス(catv?)@転載は禁止:2014/11/16(日) 05:45:25.60 ID:NTIA6nup0
|゚Д゚)ノ これ、振動すくないってのはどういった原理ですくないの?

|゚Д゚)ノ 点火タイミング的に出力軸の回転方向にものすごい振動出るんじゃないの?

237 : トペ スイシーダ(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/16(日) 07:39:19.32 ID:OKVFjiSS0
ピストンの形状がめんどくさいから、金掛かるし、リークして出力出ないんだよな。
こんなの作るならまだロータリーの方がマシ。

>>236
あるピストンと反対側のピストンが逆方向に動くので振動はキャンセルされる。

238 : キングコングラリアット(三重県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 07:53:38.76 ID:oLmKYQlS0
>>230
それは三流以下

239 : スターダストプレス(catv?)@転載は禁止:2014/11/16(日) 08:01:13.30 ID:NTIA6nup0
>>237
|゚Д゚)ノ ピストン?それなら今のレシプロだってクランクにカウンターウェイトとか、水平対向などと変わらないのでは?

|゚Д゚)ノ よしんばピストンはいいとしても、シリンダーにかかる力はキャンセル出来ない筈

240 : ネックハンギングツリー(茨城県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 08:18:20.06 ID:QDGm7hCH0
詐欺くせえ

241 : トラースキック(庭)@転載は禁止:2014/11/16(日) 08:31:13.79 ID:5X2l7/sx0
エンジンだけ良くてもミッションとドライブシャフトそのものがロスしていて無駄。
次世代はドライブシャフトそのものをDDモーターと回生ブレーキにして制御すれば
エンジンもミッションもインジェクションユニットもオルタネータもイグニッションコイルも不要。

242 : 頭突き(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/16(日) 08:46:37.93 ID:7CBcnMWZ0
>>99
耐久レースだと良い結果出した事あったよね?
無茶苦茶なもの作ってきちんと最後まで走らせたのは凄いよ

243 : 頭突き(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/16(日) 08:48:45.57 ID:7CBcnMWZ0
ほんとに意味あるなら
ホンダあたりがアシモ作る金をそっちにつぎ込んでるだろ

244 : 稲妻レッグラリアット(禿)@転載は禁止:2014/11/16(日) 08:51:34.35 ID:a/RxWboo0
次世代と言えばタービンエンジンだろ

ハイブリッドの発電、ターボタービンも付けて徹底的にエネルギーを回収すればレシプロを超えれる

245 : サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 08:51:38.48 ID:rgJBu09D0
猪木の永久機関臭

>>242 750がルマンで10位とか、そんなじゃなかったかな

246 : ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 09:02:51.40 ID:xOpTmAzP0
モデルでも実物が存在しないの?

247 : ドラゴンスリーパー(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 09:08:29.22 ID:iafJ2tgI0
>>214
シリンダライナー使えないから
ブロック自体をそれなりの素材で作らないとすぐ摩耗するぞ

248 : トペ スイシーダ(新潟県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 09:13:36.81 ID:VObuAVoC0
素人だけど、ビストンの内周側と外周側はRが異なるけど、ピストンリングは従来形状で使えるのか?当たり面の形状に合わせるとなると、どういう形状になろのだろう?
それと、高速回転させていくと、遠心力が働いて、外周側の摩擦が大きくならないのか?

249 : ジャンピングエルボーアタック(catv?)@転載は禁止:2014/11/16(日) 09:15:01.01 ID:tQnqOS9X0
>>247
最近はメッキで代用してる

250 : ダブルニードロップ(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 09:15:28.99 ID:eJSj5lPI0
超低トルクも超高回転エンジンになりそう

251 : アンクルホールド(福岡県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 09:52:19.39 ID:RC5uyaPR0
>>219
うちの会社にも居るけど
一番馬鹿なのはこういう少し考えればあーダメだって企画を
まずやってみないとダメだとかぬかすこの手の奴
結局予算使い切って出来ませんでしたって結果しか出さない

252 : スパイダージャーマン(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/16(日) 10:29:24.98 ID:csE7BE0y0
>>251
そういう予算に発言権持てるように頑張れよ

253 : レインメーカー(愛媛県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 10:31:29.45 ID:VT8ru8LN0
これならヘッドも吸排気しやすいし既存部品で代用できるコンパクトX型エンジン作るだけでいい気がする
まあ金集めてとんずらしたい連中の企画だしこれでいいと思うけどね

254 : アンクルホールド(栃木県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 11:16:15.58 ID:wV4TrXIg0
>>251
※一番馬鹿なのはこういう少し考えればあーダメだって企画を
まずやってみないとダメだとかぬかすこの手の奴
結局予算使い切って出来ませんでしたって結果しか出さない


これ韓国式。

255 : ネックハンギングツリー(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 11:20:09.25 ID:kIm2Ucy10
>>70
分りやすい

256 : トラースキック(兵庫県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 11:35:23.56 ID:3qlZNYp/0
スバルの水平対向エンジンでいいやん

257 : ウエスタンラリアット(栃木県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 11:37:30.40 ID:V1MFioFu0
ホログラムディスクと同じ臭いが

258 : パイルドライバー(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:10:24.92 ID:l/8w8/0t0
なんで会社名がソフトウェアなんかよ

259 : ドラゴンスリーパー(空)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:14:32.23 ID:O8dLsJiw0
>>141
お前の頭の中で考えた永久機関を教えてくれよ

260 : 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:15:31.22 ID:TWElEpCZ0
中のピストンが回転するのかと思ったら違った

261 : バックドロップ(愛知県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:29:34.96 ID:B5qa4PIf0
もうガスタービンエンジンでいいよ。

262 : ジャンピングDDT(山形県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:32:39.10 ID:00DlAI180
ピストンリングすぐダメになりそ

263 : サッカーボールキック(宮崎県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:33:57.90 ID:FDrFlz460
ピストン根元から折れそう、シリンダとピストンのシールどうすんの?
ロータリーと同じで円弧動エンジンを実用化出来る技術力があれば円弧動エンジン以上の効率がレシプロで出せると思う

264 : ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:34:36.68 ID:xOpTmAzP0
>>258
シミュレーションだけで考えてるんじゃないの

265 : ジャンピングDDT(東京都)@転載は禁止:2014/11/16(日) 12:38:46.40 ID:IjwqsgoS0
ぎったんばったんするとは思わなかった
面白いなw

266 : ダイビングフットスタンプ(庭)@転載は禁止:2014/11/16(日) 13:46:36.54 ID:bb6YZfpt0
でもできたらいいなぁ

267 : フランケンシュタイナー(空)@転載は禁止:2014/11/16(日) 13:48:34.54 ID:BxDCvSZD0
パワーが無い、おわり

268 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 13:54:00.46 ID:dVbWqBTjO
>>248
水平対向でさえ下側の方が摩耗するから
遠心力だと半端じゃないね
油膜保持すら大変なレベル

269 : バックドロップホールド(家)@転載は禁止:2014/11/16(日) 14:32:08.15 ID:lZxdtEyV0
エネルギー回収といえば
むかし日野がモーターショーに参考出品してた
ターボコンパウンドはどうなったんだ?

270 : クロスヒールホールド(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 14:35:38.89 ID:1wqi2OIR0
ロータリーエンジンの天才っぷりからすると
酷く残念な感じ

271 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@転載は禁止:2014/11/16(日) 14:39:09.87 ID:JeBXDtq10
動画で説明してくれんとわからん

272 : レインメーカー(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 14:41:22.10 ID:4IjyF+4g0
ロリータパワー系

273 : ネックハンギングツリー(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/16(日) 14:54:38.73 ID:BjYTD3iy0
回転方向が変化したり、一旦止めたりするのは成功しないな
レシプロはピストンの移動する方向は変わるが出力軸は同方向へ回転し続けている
ロータリーも偏芯した複雑な動作だが出力軸は極めて真っ当な回転運動だ
効率を上げたいならコマのように抵抗無く回す仕組みを採用するべき

274 : ジャンピングエルボーアタック(catv?)@転載は禁止:2014/11/16(日) 14:55:54.25 ID:tQnqOS9X0
>>272
http://www.dancershalloffame.com/wp-content/gallery/sophia-kaloudis-dancer-pictures/299015_244118578965371_244004688976760_650486_701708337_n.jpg
http://www.dancershalloffame.com/wp-content/gallery/sophia-kaloudis-dancer-pictures/299764_255569791153583_244004688976760_686356_1512110262_n.jpg

275 : フロントネックロック(香川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 14:58:21.43 ID:QDAzSMvW0
トヨタとかVWの研究費考えれば
こんな技術総簡単に実用化されないよな
マツダのディーゼルでさえ奇跡だと思うよ

276 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:04:42.94 ID:dVbWqBTjO
レシプロの仕組みも理解出来てない素人だから出来る発想なんだよな
この手のくだらない発明もどきって

277 : グロリア(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:08:55.02 ID:mqkdwjdY0
http://www.over-rabbit.com/hobby/live-steam/wp-content/uploads/fig_return1.jpg

円弧に動かすことで、これの上下のピストンを直接つなだようなものだよね。
円弧にそれ以上の意味が無いのであれば、ピストンを直線で動かして
たとえばこの図の動輪のところでつなげても、変わらんのじゃねの?

278 : アンクルホールド(福岡県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:10:42.90 ID:RC5uyaPR0
>>269
SCANIAのトラクターとか少し採用例はあるね
原理的に加減速が頻繁に繰り返される状況では出力回収が難しそう
だから遠距離をハイウェイ運用するトラクター(トレーラーヘッド)には合ってそうだけど
装置増による効果が投資を下回ってしまうのかな

279 : 不知火(愛知県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:12:45.79 ID:GpxheCq70
これならピストン側にプラグ仕込んだほうが良さそう

280 : 急所攻撃(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:24:43.87 ID:3AynL3z00
夢はあるが、形にできなきゃ夢でしかないなぁ
そして夢に投資できる余裕はどこぞの金持ちにしかないわな

281 : 急所攻撃(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:25:54.46 ID:3AynL3z00
>>274
なんで適切な画像が出てくるんだよ

282 : ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:30:01.71 ID:OgGPxjIa0
これはいいな。実現して、ダウンサイジングターボとかこれで実現したらと思うとワクテカ

283 : ドラゴンスクリュー(岐阜県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:36:34.17 ID:bCSiGD7F0
>>156
この機構の場合は振動というか、回転数変動の方が問題になりやすい罠

>>155
4←→8可変サイクルエンジン
 https://www.youtube.com/watch?v=Q1hADtYOCZc
高負荷時は4サイクルでパワーを、軽負荷は8サイクルで燃費を稼ぐ

284 : 16文キック(福岡県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:41:14.33 ID:8ztxcOGb0
回転ムラとかどうなの

285 : ムーンサルトプレス(山形県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:47:14.02 ID:lHhaXHSR0
感想
ガスタービンでおk

286 : 逆落とし(秋田県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:53:53.05 ID:mGE76B8V0
>>283
実用では弁閉じて気筒休止の方が損失少ないだろうけど、
模型でやる意味は音的なスケール感なのかなぁ。

287 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:55:03.23 ID:dVbWqBTjO
>>284
ムラ云々の前に実動実験もしてない
机上の空論で馬力や燃費まで語ってる

288 : 32文ロケット砲(東京都)@転載は禁止:2014/11/16(日) 15:56:37.74 ID:0DODnYvJ0
>>70
水平対向エンジンでよくね?

289 : グロリア(神奈川県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 16:48:38.75 ID:mqkdwjdY0
>新エンジンは2017年3月に完成予定。

試作機の完成予定かね

290 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 17:09:06.11 ID:q+w1zZ490
ロクに勉強してこなかった底辺のおまえらが、
上から目線で第一線で研究してる一流の技術者や
研究者に語ってるのを見るとなんか滑稽だな。

実社会じゃ、いくら主張しても子どもみたいに
あしらわれる存在なのにw

291 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 17:15:16.55 ID:dVbWqBTjO
>>290
本人登場かな?
余りにもアホらしいエンジン風のモックアップ作って金集めたいだけなんでしょ?

292 : ジャンピングDDT(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 17:18:19.00 ID:stw4EGkE0
しかし新エンジンとかと考えれば考えるほどレシプロエンジンってよく出来てるよな〜って思う

293 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 17:25:56.64 ID:dVbWqBTjO
>>292
レシプロが進化する事はあっても
レシプロを超えるエンジンは出来ないと思う
ラフな制御でいい飛行機や船なら別だけどね

294 : アンクルホールド(栃木県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 17:47:37.98 ID:wV4TrXIg0
>>285
ガスタービンはハイブリッドにすると効率良いよ。

295 : アンクルホールド(福岡県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 17:49:04.74 ID:RC5uyaPR0
>>290
自己紹介乙

296 : タイガースープレックス(茸)@転載は禁止:2014/11/16(日) 18:19:22.98 ID:ex8dPFOR0
星形じゃあかんのか

297 : ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)@転載は禁止:2014/11/16(日) 18:25:19.60 ID:6EpmVSqk0
水平対向的な(というか180度V型的な)2気筒で、両ピストンをリジット
に繋いで動作するかどうか?ってところから実験しないとな。
しかし、はずみ車無しでのエンジンってうまく動くんだろうか。

298 : クロイツラス(千葉県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 18:27:34.96 ID:+k005QfJ0
>>106
立ちゴケで外装交換は100万だそうなw

299 : 足4の字固め(静岡県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 20:09:25.81 ID:2cJgGcF00
動画で見るとわかりやすいが文字じゃわからんな

フライホイールみたいのはなしで行けるのかな
あとはどれくらいの回転域なのか
とりあえずのでも試験機で見てみたいもんだ

300 : キングコングニードロップ(庭)@転載は禁止:2014/11/16(日) 20:15:28.03 ID:PAsZUgex0
これ、クランク側にもブローバイガス相当流れ込む構造に見えるんだけど、大丈夫なん?

301 : バックドロップホールド(家)@転載は禁止:2014/11/16(日) 20:37:13.62 ID:lZxdtEyV0
そもそもピストンに相当する場所のどっちも燃焼室とか
シリンダ壁やピストンリングの潤滑をどうする気なのかと思う。

302 : ニールキック(dion軍)@転載は禁止:2014/11/16(日) 20:55:00.82 ID:xM7ZgFjY0
詐欺? 次世代エンジンはありまぁすってやつ?

303 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:00:11.28 ID:dVbWqBTjO
>>302
つべにアニメーションしか上げれない時点でお察しだわ

排気量3000ccクラスのエンジンに相当する出力244psを実現する。
また、エンジンの軽量化・車体の軽量化・エンジンの高効率化・エンジンの低回転化により、
燃費を1/3以下に低減することができるという。

こんな出鱈目どうやって算出したのか理解に苦しむ
シリンダーがC型で燃焼圧力に耐えれない
それ以前の問題で圧縮すら出来ない
コンロッドに当たるパーツは強度すら確保出来ない

304 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:05:52.39 ID:q+w1zZ490
>>303
>>290

305 : ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:10:59.67 ID:xOpTmAzP0
必死だな

306 : スターダストプレス(岐阜県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:12:37.44 ID:nQXR0T320
こういうのはちゃんと政府が金出せ

307 : ドラゴンスクリュー(岐阜県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:13:01.75 ID:bCSiGD7F0
幻の対向ピストン2サイクルディーゼル搭載爆撃機 ユンカースJu86P,R
 http://steampunkengine.seesaa.net/article/222351602.html
ネイピアの対向ピストン18気筒変態配置エンジン
 http://blog-imgs-26.fc2.com/a/k/i/akikoto67/Deltic-110309_02.jpg
 http://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic
水平対向形スターリングエンジン
 https://www.nmri.go.jp/eng/khirata/stirling/kiriki/expse/index-j.html
ビル・ゲイツも出資する対向ピストン・対向シリンダの次世代エンジン
 http://ascii.jp/elem/000/000/873/873259/
発想は似ててもなんかこっちの方が先に実用化しそう

308 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:14:47.59 ID:dVbWqBTjO
>>304
お前の設計か?
ただの金集めだろど素人教材屋さんw

309 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:20:19.61 ID:dVbWqBTjO
荒唐無稽な物で金集めるって出資法違反じゃないの?

310 : ジャンピングDDT(チベット自治区)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:22:40.58 ID:stw4EGkE0
新エンジンなんて何か革命的な技術的ブレイクスルーが無いかぎりレシプロを超える事なんて出来なそう

311 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:27:28.94 ID:q+w1zZ490
ID:dVbWqBTjO

www

312 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:31:09.86 ID:dVbWqBTjO
>>311
ぐうの音も出ないからID貼って草生やすとか負け犬根性染み付いてんだな
知能足りないと大変そうだね

313 : デンジャラスバックドロップ(新潟県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:41:39.30 ID:KMaOUzto0
>>311
客観的にみてお前の負けだわ

314 : デンジャラスバックドロップ(新潟県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:46:11.32 ID:KMaOUzto0
そもそも>>1の『レシプロ式とロータリー式の双方の利点を活かした…』

って活かしてるかね?
悪いとこ取りしてると思うけど

315 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:46:33.80 ID:q+w1zZ490
>>312-314
>>290

316 : 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:47:51.55 ID:URvOBxFb0
>>303
>>198の改良型ならシール形状は円形でいけるんじゃないか

317 : ドラゴンスクリュー(岐阜県)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:48:15.49 ID:bCSiGD7F0
円環対向自由ピストンエンジン
 http://nicogame.info/watch/sm22237276
ロシアの凄そうなエンジン Rotary Vane Engine
 http://nicogame.info/watch/sm23393860
ヒュットリン キューゲルモーター(球状エンジン)
 http://nicogame.info/watch/sm22414815
ドイル ロータリーエンジン
 http://nicogame.info/watch/sm22179762
【次世代エンジン】New Rotary Engine
 http://nicogame.info/watch/sm11271565
デュークエンジン
 http://nicogame.info/watch/sm22093323
全部投資詐欺扱いされててワロタ
つか>>1のエンジンって上の方の動画の奴でしょ
もう動いてる試作機あるじゃん

318 : 張り手(北海道)@転載は禁止:2014/11/16(日) 22:56:52.60 ID:dVbWqBTjO
>>316
まだ現実的だな

319 : ニールキック(dion軍)@転載は禁止:2014/11/16(日) 23:07:20.45 ID:xM7ZgFjY0
素人だけど
これどこかが圧縮抜けたらどうなるの?激しくぶつからね?

320 : 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/16(日) 23:15:36.73 ID:URvOBxFb0
>>317
すげー面白いw
自分でも作ってみたくなるわ

321 : ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/17(月) 00:31:33.41 ID:nRgm1mc80
>>317
>ロシアの凄そうなエンジン Rotary Vane Engine
>http://nicogame.info/watch/sm23393860

構造を見なきゃいけないのに、差し込まれるネジにばかり目がいってしまった

322 : クロイツラス(三重県)@転載は禁止:2014/11/17(月) 00:42:59.89 ID:te/46ize0
空気で走る車とか水で走る車もどっかいったな

323 : キャプチュード(大阪府)@転載は禁止:2014/11/17(月) 01:31:03.09 ID:75chge060
>>317
次世代エンジン開発は面白そうだな
キューゲルとデュークは見てると何か不安になってくる

324 : かかと落とし(西日本)@転載は禁止:2014/11/17(月) 08:59:33.34 ID:oHaHH/Nw0
どうせロータリーみたいに係数かけられて
使い物にならなくなる

325 : 垂直落下式DDT(庭)@転載は禁止:2014/11/17(月) 12:40:27.13 ID:Q4o1BspT0
>>256
あんな出来損ない絶滅も近いだろ

326 : ビッグブーツ(沖縄県)@転載は禁止:2014/11/17(月) 12:52:44.93 ID:2wNE5Ydy0
昔、RX-3のエンジンがオイル上がりしたんで
いわゆる解体屋でエンジン探して載せ替えしたんだよ
そしたら、白煙噴いたwお前もかww

327 : イス攻撃(WiMAX)@転載は禁止:2014/11/17(月) 13:49:19.12 ID:5v9sTkI10
なんだかんだ言って結局内燃機関なんでしょ?ww
いくら効率的でもイスラム土人の言いなりになるのはいやだおww

328 : ネックハンギングツリー(dion軍)@転載は禁止:2014/11/17(月) 19:28:31.21 ID:YrOyFcZd0
これ一個だけプラグ外して作動させてもちゃんと往復するの?

329 : 急所攻撃(庭)@転載は禁止:2014/11/17(月) 19:47:14.42 ID:4/Rql7hH0
>>328
二気筒以上のレシプロエンジン搭載車を買ってプラグを外してみればいい

330 : ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)@転載は禁止:2014/11/17(月) 20:55:31.76 ID:N+muo8vu0
吸排気管の取り回しが大変そう
ターボ付けたらどうなるんだ?タービン4個になるのか?

331 : エルボーバット(埼玉県)@転載は禁止:2014/11/17(月) 21:15:23.54 ID:lgWwafa00
投資詐欺か

332 : ブラディサンデー(catv?)@転載は禁止 ©2ch.net:2014/11/17(月) 21:28:34.78 ID:TupubPal0
いやいや設計が完了してるんだったら金属加工会社にでも依頼出せばいいじゃん

333 : シャイニングウィザード(福岡県)@転載は禁止:2014/11/17(月) 21:48:58.81 ID:9uno8ZAX0
これよりトヨタが提案してた水平対抗的直線運動の発電特化型エンジンの方が
コストも効率も良い気がする。

334 : 超竜ボム(北海道)@転載は禁止:2014/11/17(月) 21:58:25.92 ID:WmUdcZlcO
>>332
そんな事したら物理的に不可能なのバレるじゃん
金集めが目的だから絵空事のスペックで文系釣るんだよ

335 : オリンピック予選スラム(空)@転載は禁止:2014/11/17(月) 22:15:18.65 ID:rf1Rccmk0
ちょっと前に見た気がしたけど、思った通り定期的に飛ばし記事で金集めてるだけか(´・ω・`)。
スターリングさんより夢が無いなー(´・ω・`)。

336 : 河津掛け(catv?)@転載は禁止:2014/11/17(月) 22:35:05.77 ID:8vg1QSFe0
>>147
悪いとこ取りに見えるよなw

337 : ファルコンアロー(家)@転載は禁止:2014/11/18(火) 00:01:27.59 ID:+7tJiHrL0
構造による内燃機関の効率化って燃焼室形状と膨張容積なのに
燃焼室は全く配慮が無いし、膨張するシリンダ壁の長さが方位によって異なる。
レシプロは100年以上前の誕生時におよそ究極の形で生まれた内燃機関だから
パッと思いついたこのエンジン構造が次世代エンジンにとってかわるとか100%無い。
俺も技術系だから100%とか軽々しく言いたくないけどこれは無い。

338 : ナガタロックII(岐阜県)@転載は禁止:2014/11/18(火) 01:39:34.46 ID:i7WRN3xr0
>>337
確かにコレは無いと思うけど
>>307の対向ピストンにはロマンを感じるの

339 : マシンガンチョップ(庭)@転載は禁止:2014/11/18(火) 07:06:26.75 ID:/FPky6R+0
良い混合気 良い圧縮 良い点火

340 : ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)@転載は禁止:2014/11/18(火) 07:20:25.67 ID:cKYCkCJY0
DUKEの方がいいな。

341 : ダブルニードロップ(dion軍)@転載は禁止:2014/11/18(火) 09:43:43.89 ID:Ctx9DwRM0
3Dプリンタあってのユニットだな

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