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電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発 [転載禁止]©2ch.net

1 : 男色ドライバー(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:16:36.69 ID:O2O75s6i0 ?PLT(12000) ポイント特典

http://www.mynewsjapan.com/reports/2183

(略)その上で、日産を信頼して購入した加持さんだが、いまは「日産に騙された」と断言する。15年6月の株主総会で株主が言った
「EVは長い距離が走行できない」は本当のことであり、しかも「一般に想像されているレベルをはるかに超えるひどさ」である、というのだ。

理科系の研究者である加持さんは、リーフを、自身が勤務する大学への通勤にも使用し、購入してから1年2ヶ月ほどの間は、
問題なく走行できていた。ところが、走行距離が4万qに差し掛かった頃から、極端にバッテリーが劣化し始めたのを感じた、という。

EVの場合、バッテリーの劣化はすなわち航続(走行可能)距離の減少を意味する。あるEVが新車時には1回の充電で100q走れていたとすれば、
バッテリーが20%劣化すると、80qしか走行できなくなる。

リーフのインパネには、バッテリー残容量を示す目盛り(セグメント)が12個表示されている。だが加持さんのリーフは、
走行距離が4万5000qを超えた時点でセグメントがひとつ消失してしまった。1セグメント消失すれば、バッテリー容量は10?15%減少していることになる。
「5年間で10万km走行しても十分利用できる」どころか、たった1年2ヶ月、距離的にも10万qの半分も走っていない時点で、
バッテリー残容量が85%になってしまったのだ。

高速道路中心に週に4回リーフに乗り、1回の乗車で85〜130q、月に2500?3000km走行していた加持さんが、
その時点で、他の一般的なユーザーよりも走行距離が多かったのは間違いないだろう。

だが、加持さんは自分の研究分野が重なることもあって、エコカーには元々精通しており、乗り方の点では、むしろ禁欲的といえるほどの
EVドライバーだった。

ここから、補償を求める加持さんと、グローバルでの莫大な補償額に怯え逃げ続ける日産側との、長く理不尽な交渉が始まった.....

2 : ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:18:17.23 ID:T/uQBnBo0
カルロスを更迭せよ

3 : 膝十字固め(秋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:18:20.51 ID:HBL26ewK0
そもそもクルマのバッテリーは消耗品だろ

4 : バックドロップホールド(東日本)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:18:56.63 ID:v7hTak+A0
チョコチョコ充電したんだろ

5 : ラダームーンサルト(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:19:28.72 ID:4zt+tNnd0
>>2
Mrビーンは悪くないだろ

6 : チェーン攻撃(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:19:43.16 ID:gZvq0aUT0
ま、初期の電気自動車なんてこんなもんだろ

7 : アトミックドロップ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:19:45.87 ID:7GSt1YTj0
エコカーに精通してるなら選ばない選択肢はなかったのか

8 : ニールキック(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:20:03.39 ID:s5ycgGEX0
使用状態で寿命がかなり変わるのは電池の宿命。日産の説明不足もあるだろうけど、
エコカーに精通してる人がこれじゃあな

9 : ファイナルカット(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:20:39.40 ID:b+Kw4s2H0
エコカーに精通してるなら電気自動車買わないだろ

10 : クロスヒールホールド(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:21:11.43 ID:pJoru9pt0
えっ、専門家なのに電池が劣化しないとでも思ってたの?

11 : ストレッチプラム(関西地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:21:26.39 ID:ssp9lNFV0
え?充電池の交換って無償じゃないの?

12 : ジャンピングカラテキック(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:21:39.44 ID:X1gocjUh0
研究者ならバッテリーの特性知っていて当然なんだが?
予想通りの結果で補償ってのは違うんじゃない?

13 : ショルダーアームブリーカー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:21:40.12 ID:GJmoHaeu0
12個あってそのうちの1個なら9%未満の減少じゃね?

14 : バックドロップホールド(東日本)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:21:46.52 ID:v7hTak+A0
1回深放電して冷めたら充電してみればセグメントが12個表示するんじゃね

15 : ローリングソバット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:22:16.15 ID:yIuLO3q50
.....この続きの文章、および全ての拡大画像は、会員のみに提供されております。

ふざけんな

16 : ニールキック(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:22:48.57 ID:gxcwYh540
EVのバッテリーはディーラーの診断器でチェックして
規定より早い劣化ならメーカー保証で交換は当たり前。のはずなんだけどな。

17 : テキサスクローバーホールド(岐阜県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:23:08.26 ID:IoL6XmVe0
5万`走って バッテリー10%劣化程度なら普通な気がするが
常に新車状態なわけないだろ

18 : かかと落とし(公衆電話)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:23:16.54 ID:2ZTdTMhP0
>>1
むしろバッテリーの特性知らんでバッテリー車買ったのかよw
バカ過ぎw

19 : エルボーバット(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:24:02.93 ID:BzzFQ3JE0
おい登録してる奴全文上げろよ

20 : フルネルソンスープレックス(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:24:09.70 ID:gwtired20
リーフに限らずバッテリーは消耗品だろ、それを知らずに買う方があほ

21 : リキラリアット(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:25:16.27 ID:oZtq/DCb0
バッテリーって基本5年で交換じゃなかったか?初期のころは

22 : チキンウィングフェースロック(公衆電話)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:25:17.23 ID:mh8uW92j0
日産(フランス)を信じる方がアホ

23 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:25:51.10 ID:3LNdo7ln0
結構保ってる方だよねこれ
クレーマーか

24 : マスク剥ぎ(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:26:36.84 ID:v1Dk2sVC0
>>11
そこ論点ちがうだろ。
日産が誇大広告してたこと、詐欺したことが問われているんだよ。
お前バカだな。

25 : エクスプロイダー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:26:40.25 ID:bp8yDLpr0
 自動車雑誌「マガジンXビジネス」の10年10月号では、カーライフ・ジャーナリストの渡辺陽一郎氏の取材に答え、オートモーティブエナジーサプライ社がリーフのバッテリー寿命について、以下のようにコメントしている。

 「4000回の充電をメドに考えており、テストケースで、ほぼ達成できました。一日一回充電しても、10年は交換せずに済む計算です」

 リーフのバッテリー性能については、日産本体の役員、幹部も保証している。

 インプレス社のクルマ情報サイト「Car Watch」の11年 6月 29日付記事によれば、同29日にパシフィコ横浜で行われた日産の株主総会で日産の山下光彦副社長(当時)が EVのバッテリー性能について、「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる仕様となっている」と明言。


リンク先から拾ったが会社説明との乖離が問題だわ

26 : ニールキック(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:27:19.07 ID:iwpqeUkm0
あれ?日産のウェブには電池は10万キロ走行または所定の性能劣化でタダ交換可能って書いて有ったよ?

27 : スリーパーホールド(埼玉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:27:20.91 ID:kh9QKuuN0
>>4
たぶんこれ。だから>>14をしてみるんだよな。
文系の俺でもわかるわ。

28 : ジャンピングエルボーアタック(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:28:52.87 ID:itMcupSG0
>>高速道路中心に週に4回リーフに乗り、1回の乗車で85〜130q、月に2500?3000km

そもそも電気自動車は一般的な家庭の買い物や通勤、市内の足として使って週末ドライブ程度の想定だろうに

29 : ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:29:02.44 ID:GbIiYvp40
電気自動車とか中古が出回っても二束三文だろうな
使えるようにバッテリー交換したら中古のくせして馬鹿高くなるし

30 : ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:30:29.64 ID:LrtrU1fp0
電池は消耗品って承知で購入したのに文句言うなんて

31 : ニールキック(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:30:47.57 ID:s5ycgGEX0
おそらく常に急速充電してたとかじゃないかな。

32 : 稲妻レッグラリアット(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:30:53.56 ID:NUEL8/TZ0
電気はこれだから

33 : レッドインク(埼玉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:31:50.28 ID:BSrpKX850
こんなもんだろ
4万キロ走ったら全交換しろ

34 : スリーパーホールド(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:32:00.91 ID:dC+BF5mW0
乗り出し価格じゃなくて、乗り終わり価格出してくれませんかね
TCOって言うのかな

35 : 雪崩式ブレーンバスター(千葉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:32:16.34 ID:0WGIrfr50
広告は広告だからねぇ
使用条件がバラバラなんだし、電池が劣化することは周知してたんだし

36 : 逆落とし(茨城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:32:38.09 ID:rnW+iXwA0

仕様上はどんだけだと書いてあんの?

37 : ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:32:47.31 ID:fdeBZeR70
リア充
キョロ充に続く
チョコ充とな

38 : チェーン攻撃(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:33:05.44 ID:Fnt0cnBc0
初物買うのは人柱覚悟でしょ?

39 : アイアンクロー(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:33:09.26 ID:lTzgqQ900
日産ファンwww
黙ってスカイライン買えよ

40 : ニールキック(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:33:32.70 ID:ad5tZk070
大失敗した大阪EVタクシーを忘れちゃったの?

41 : ファイナルカット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:34:44.20 ID:3qKq2OTz0
4年ももつの!?

42 : リバースネックブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:34:59.87 ID:7zgZclvL0
これはいちゃもんレベルだな
電池が2割劣化するとか想定内だろ

43 : かかと落とし(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:35:02.24 ID:RpK2it4Z0
バッテリー交換したら

44 : ニールキック(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:35:21.63 ID:gxcwYh540
バッテリー換えれば元の性能に戻るのに
何がいけないの?

45 : チェーン攻撃(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:36:02.47 ID:Fnt0cnBc0
ハイブリッド車、電気自動車
ソーラー発電
オール電化

これらは俺的に怖くて手が出せない

46 : ニーリフト(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:36:21.73 ID:6pXiHSVW0
リーフ、アメリカで集団訴訟
http://jp.autoblog.com/2012/10/04/nissan-class-action-lawsuit-leaf-batteries-lacks-merit/
日産はリーフの航続距離を約160kmとしているが、これはフル充電した場合だけ。
実際にはバッテリーの負荷を減らすため、充電は80%以下に留める必要がある。
日産はこのことを購入予定者に明らかにしていなかった。

47 : ツームストンパイルドライバー(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:37:22.13 ID:0IhLCJrt0
冬場は更に劣化するらしい
暖房使うとまともに走れん様子

48 : パロスペシャル(埼玉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:38:04.31 ID:KDJ2i7ux0
技術の日産(キリッ

49 : かかと落とし(公衆電話)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:38:10.40 ID:2ZTdTMhP0
>>47
そりゃ、ヒーター使うんだろうからなぁ(´・ω・`)

50 : アイアンフィンガーフロムヘル(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:39:00.83 ID:ffFaOsql0
ルノーとトヨタの二重スパイの人?

51 : デンジャラスバックドロップ(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:39:29.73 ID:zF/cA16J0
バッテリー以前にあんな格好悪い車買うか?

52 : リバースネックブリーカー(宮崎県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:39:30.29 ID:mL09iaQ60
何でトヨタがEVに本気で取り組んでないのか
何でテスラが特許を無料で開放しちゃうのか
ちょっとは理解できたかな?

53 : フルネルソンスープレックス(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:39:53.77 ID:gwtired20
ググッたらバッテリー交換費用が66万か、ガソリン車のほうが全然ましやな

54 : スリーパーホールド(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:40:00.22 ID:q1hP0Pbc0
プリウスのEVもすぐにバッテリー劣化してったなw

最初20kmだったのに、今は16〜17kmだよ

55 : ハーフネルソンスープレックス(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:40:06.63 ID:wfqVU2US0
カルロスはゴーン(逃げた)

56 : 目潰し(岡山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:40:26.36 ID:s7DLixM30
いやいや研究分野なのになんでそんなことも知らなかったのか
そもそも長距離乗るならEVはありえんだろ

57 : ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:40:50.21 ID:fcdPlEP10
電気自動車とかは数年後に航続距離が伸ばせるキットとか出して欲しいよな
バッテリー容量上げるとか

58 : サッカーボールキック(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:40:58.62 ID:DI/Y05Fc0
日産、がんめんブルーバードwww

59 : トペ コンヒーロ(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:41:11.98 ID:6STTG5K50
日産「リーフ」60万円でバッテリー交換可能に!中古車人気で在庫激減
http://autoc-one.jp/nissan/leaf/special-2220362/

どっちだよ

60 : リバースネックブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:41:42.98 ID:7zgZclvL0
そういうことも踏まえて未来を買う車だろ
ウィンドウズでいうと3.1みたいなもんだ

61 : アトミックドロップ(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:42:02.04 ID:AJ/hacuN0
EVは
夏は汗だく、冬はブルブルのイメージ

62 : ネックハンギングツリー(栃木県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:42:15.87 ID:rcDGJm1F0
家全体のUPS的なもんだろ
何で運転するんだよ

63 : ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:43:35.20 ID:4n1PZQHE0
リーフ1ヶ月たった充電代1000円だし仕方ないだろ

64 : アルゼンチンバックブリーカー(関西・東海)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:44:05.30 ID:tGUW2ZW9O
ゴーンに十億払うくらいなら補償しろ

65 : ネックハンギングツリー(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:44:43.26 ID:Qd3Q9gq60
こういうのは普通の理系ならわかる
携帯だって1年も使えばだいぶバッテリー減るだろ
暑さ、寒さ、満充電
そりゃすぐにへたるわ

66 : 超竜ボム(茨城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:45:00.13 ID:LHVhyD2B0
バッテリー単価がまだ高すぎるんだよな。
10万くらいで新品にさくっと交換できれば文句ないのに。

67 : 膝靭帯固め(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:45:11.61 ID:Q830hg570
バッテリーの時点で気づくやろ!?

68 : ミラノ作 どどんスズスロウン(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:45:38.24 ID:rJNAFPZb0
中古でリーフかって電池交換?アホのやることじゃねーかよ

69 : リバースネックブリーカー(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:46:44.06 ID:5ThR7pbY0
万が一の性能低下時に保証で電池交換込み料金だからこその
あの糞高い価格設定なんじゃねーのかよ?

70 : ミドルキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:46:46.21 ID:YOt+hgB+0
次のリーフはLGだから絶対大丈夫です。ほんとですって。試してみてね。

71 : カーフブランディング(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:47:13.89 ID:fVAamAMI0
注ぎ込んだ訴訟費用は、新品バッテリーの交換ができる位の金額になるんだろうな
日産に騙されて今度は弁護士に騙されるんだろ
頭の弱い奴だ

72 : フェイスクラッシャー(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:49:05.42 ID:p8oa9y3i0
>>1

軽自動車じゃ駄目なの?

73 : クロスヒールホールド(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:50:01.72 ID:b9X2EDR00
リチウムイオンじゃないのん?
4年も使えれば十分だと思うけど

74 : サッカーボールキック(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:51:02.57 ID:lERVbTn20
1年2ヶ月で4万キロも走ったのか?
えらいヘビーユーザーだな。

75 : トペ コンヒーロ(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:51:02.85 ID:wyTCabCe0
バッテリーは劣化するもんだろ

76 : キン肉バスター(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:51:56.28 ID:8LD8uXDj0
今のリチウムイオンって継ぎ足し充電の方が良いらしいな

77 : ニールキック(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:51:57.53 ID:c04BNS+l0
EVでセグメント一個消えるまで
45000kmも乗れたなら御の字じゃねえの?

78 : 中年'sリフト(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:53:30.66 ID:6arn+saj0
劣化しない充電池なんかないでしょ

79 : フロントネックロック(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:53:46.86 ID:9UnuXnNf0
1年2ヶ月で4万キロも走るなら電気自動車よりハイブリッド選択すべきだろ
どんだけ充電マニアなんだよ

80 : ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:54:15.07 ID:sPD/qPHM0
5年10万キロは劣化しないってメーカーが言ってるから問題になる

81 : ビッグブーツ(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:54:32.35 ID:kOzS68Ry0
知ってた

82 : ファルコンアロー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:54:43.17 ID:QRg8F6VQ0
北海道だとどんなことになるんだろ

83 : ジャンピングカラテキック(青森県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:54:49.73 ID:lhJOCaxG0
そりゃそうよ
バッテリー買い換えろ

84 : オリンピック予選スラム(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:57:44.53 ID:XPI38Gxy0
えぇ!
乗ってるけど知らなんだ!
マジなのこれ?

85 : ドラゴンスリーパー(茨城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:57:50.22 ID:OZMT9rMp0
リーフなんて買うからだよ、馬鹿。
プリウス買えばいいのに。
日産厨は低脳うんこタレばかりだわwww

86 : ビッグブーツ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:57:52.18 ID:PSPGfUZI0
代車で少し乗ったけど、加速感が他にない独特なものなんだよね
あれはクセになる

87 : リバースネックブリーカー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:57:52.68 ID:l+JH2la10
週1回充電で30分待たされるんだろ
ありえんわ

88 : ミッドナイトエクスプレス(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:57:58.71 ID:zjIrW9qI0
これはカサノバが悪い

89 : ミドルキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:58:07.46 ID:YOt+hgB+0
>>80
劣化しないってどこに書いてあるの?

90 : メンマ(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:58:32.28 ID:vZ5IsJI6O
代車でリーフ乗ったけどエンジン音がないから
自転車も歩行者も車に気づかない
住宅街を走る時に前方を広がって歩く人は
音がしないからどけない
交差点でも音がしないから自転車が安心してとびだしてくる
恐怖の二日間だった

91 : チェーン攻撃(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:58:42.59 ID:sOfeLKr70
宣伝に欺瞞があるのはともかく、
充電容量が80%くらいに減るのはしょうがないと思う。

92 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:59:10.03 ID:3LNdo7ln0
>リーフのインパネには、バッテリー残容量を示す目盛り(セグメント)が12個表示されている。
>だが加持さんのリーフは、走行距離が4万5000qを超えた時点でセグメントがひとつ消失してしまった。
>1セグメント消失すれば、バッテリー容量は10〜15%減少していることになる。

これおかしくね?
セグメントが12個だったら、普通に考えて1セグメント8.3%ぐらいだよね?
しかもこの後、「10〜15%減少している」と言っておきながら

>「5年間で10万km走行しても十分利用できる」どころか、たった1年2ヶ月、距離的にも10万qの半分も走っていない時点で、バッテリー残容量が85%になってしまったのだ。

と-15%だと断定してるし

93 : ボ ラギノール(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 13:59:16.62 ID:qKsTfCoB0
バッテリー変えればいいだけじゃ
逆に1年半も持ったなら十分じゃないの?

94 : ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:00:45.41 ID:sPD/qPHM0
>>89
この劣化でも充分利用できる性能なの?

95 : ショルダーアームブリーカー(関西・北陸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:01:23.01 ID:DMEbJO6OO
えっ、リーフにしようかって言ってたとこなのに

96 : ネックハンギングツリー(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:01:48.79 ID:Qd3Q9gq60
>>53,59
バッテリー交換に60万かかるのかよ

バッテリーなんてタイヤと同じ消耗品だし
5年10万キロの補償内じゃないのか

97 : アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:02:11.69 ID:OdZPj8nL0
>>92
一番上のメモリが多めに設定されてるだけでしょ
ガソリン車の1メモリ目もそんな感じじゃん

98 : ファルコンアロー(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:02:18.62 ID:Mng4lPya0
60万出してバッテリー交換するのと60万円分ガソリン車乗るのどっちがお得なの

99 : パイルドライバー(岡山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:04:03.57 ID:Luts8hZv0
こんな当たり前のことを
スマホのバッテリーだって劣化するの分かってるし 
使えば使うほど走行距離は短くなるのは当然

100 : リバースネックブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:04:22.02 ID:7zgZclvL0
プリウスなら1500wのコンセントがあるので電子レンジが使えるぞ
コンビニのレンジが混んでても問題なしやで

101 : ヒップアタック(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:04:48.11 ID:xZsTP+pA0
>>92
おかしいね
リーフのバッテリー保証内容見てみたけど10万キロまでに8セグメントになると
無償修理してくれるとなってる
よって45000キロ走って11セグメントなら通常の劣化具合でしょ
単なるモンクレだわ

102 : ミドルキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:05:06.59 ID:YOt+hgB+0
>>94 質問に質問で返さないで、はやくソースだしてよ

103 : ニールキック(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:05:51.46 ID:TSuGql0D0
あんなおもちゃの車でたった1年2ヶ月で4万キロも乗るって何の修行?

104 : キャプチュード(宮城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:07:20.93 ID:lq9i8Xp20
バッテリーいくら擦るんだか聞きたくも無いな。
ハイブリッドでさえ・・・・・考えたくも無いww

最初っから、使い捨て電気自動車で売ればいいのに

105 : パイルドライバー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:07:21.76 ID:m6aUpjrq0
バッテリー替えりゃええんちゃうの?

106 : オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:08:35.25 ID:mKXzaT570
想定以上に交換時期きたら困るよな
安くはないだろうし

107 : フェイスロック(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:08:45.89 ID:dXsHMejM0
バッテリー変えない機械は存在しない。

108 : エメラルドフロウジョン(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:08:58.25 ID:F0ds5uoD0
>理科系の研究者である加持さん

日産リーフなんぞを信頼して買ってしまうこの人の研究は
大丈夫なんだろうかと要らん心配をしてしまう

>>2
トシキ?

109 : オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:09:14.09 ID:mKXzaT570
ガソリン車よりコスパ上と判断したんだろうから(笑)

110 : デンジャラスバックドロップ(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:09:24.17 ID:VBTqPcLv0
リーフのインパネには、バッテリー残容量を示す目盛り(セグメント)が12個表示されている。だが加持さんのリーフは、
走行距離が4万5000qを超えた時点でセグメントがひとつ消失してしまった。1セグメント消失すれば、バッテリー容量は10?15%減少していることになる。
「5年間で10万km走行しても十分利用できる」どころか、たった1年2ヶ月、距離的にも10万qの半分も走っていない時点で、
バッテリー残容量が85%になってしまったのだ。

ここ意味わからんのだけど
12個のうち、ひとつ消えたならMAXでも8.3%ぐらいだろ
勝手に数字盛ったうえで、さらに架空の数字のMAXを主張してるようにしか見えないんだが?

111 : テキサスクローバーホールド(禿)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:09:51.17 ID:72PS0Oa20
こんなのある程度予測可能なので、賢い人は最低五年は様子見てから買う

112 : リバースネックブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:09:55.55 ID:7zgZclvL0
キャパシタで走れるEV登場までまってろ
それまでは金だしてバッテリー交換しろ

113 : グロリア(茨城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:09:58.24 ID:rJnojeRY0
新車登録より5年もしくは走行距離10万kmまでのどちらか早い方にて、
メーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合(=8セグメントになった場合)に
無償で修理を行います

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/guarantee.html

114 : ネックハンギングツリー(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:10:22.26 ID:Qd3Q9gq60
>>94
バッテリーは5年で80%補償みたいだな
9セグメントを割りこんだら無償交換


http://ev1.nissan.co.jp/FAQ/battery.html
Q バッテリーを長持ちさせるにはどういう充電方法がよいですか?
A 普通充電の時にロングライフモードを使うと8割の充電になり、より長持ちします。また充電回数は少ない方がよく、
3,4割使用して充電するより、7,8割使用してから充電した方がベターです。空もしくは満充電で長期間放置すると、劣化につながりますのでご注意ください。

Q リチウムイオンバッテリーの保証は?
A この度、お客さまにより安心して日産リーフにお乗り頂くため、リチウムイオンバッテリーの容量に対して保証範囲を拡大することと致しました。
既に販売されたリーフもすべて対象となります。万が一、新車登録から5年、もしくは走行距離が10万キロ以内に、
リーフのメーターに表示されているリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合、無償修理を行わせていただきます。
詳しくは日産の販売店にお問い合わせください。

Q どのような使い方をすれば5年後のバッテリー容量が80%残るのか、教えて欲しい。
A 走行距離は通常の使い方で10万km強を想定しております。従来のエンジン車と同様に、通常の使い方であれば、十分お使いになれます。
尚、10年後(20万km相当)には、バッテリー容量は約70%程度になる場合もあります。

115 : 断崖式ニードロップ(WiMAX)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:10:24.32 ID:IZOoHT3b0
>>1
やっぱEVはまだ早いみたいね

116 : ミッドナイトエクスプレス(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:11:37.28 ID:zjIrW9qI0
仲の良い営業マンに聞いたら売りたくないって言ってた

117 : ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:11:43.30 ID:sPD/qPHM0
>>114
サンクス メーカーの想定内なのね

118 : エメラルドフロウジョン(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:12:02.55 ID:F0ds5uoD0
>>113
中古車のメーター戻しのように
バッテリーインジケータの誤魔化しが流行りそう

119 : オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:12:11.01 ID:mKXzaT570
出臀でみっともないよなリーフて

120 : ジャンピングエルボーアタック(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:12:56.28 ID:iVj/Pqai0
市役所でただで充電出来るんだよな
常に誰が充電してるイメージあるわ

121 : 足4の字固め(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:12:59.95 ID:EvE3pMt/0
エコエコって煩いと
だから気分だけの問題でしょ?
バッテリー変えれば良しじゃない
リサイクル名刺作んのに資源3倍も使ってァフォか?のレベル

122 : ミドルキック(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:13:22.90 ID:aiYms5Y40
12のうち11までしか点かないと言うのは、
もしかして満充電してるのか?

常時 8 か 9 くらいの充電で使うもんじゃ
ないのか長持ちを目標にするなら

123 : かかと落とし(アラビア)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:13:24.98 ID:oEzRIcIi0
スマホのバッテリーもすぐ妊娠して容量激減するからな

124 : マシンガンチョップ(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:13:35.86 ID:U5j0IWyw0
しばらくして諸々改善されたら買うとしよう

125 : リキラリアット(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:13:47.46 ID:oZtq/DCb0
そもそも
発電→送電→充電 ってエネルギー効率悪いと思うんだがねぇ・・・・

126 : キャプチュード(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:16:11.79 ID:3IoGU6Vs0
EVタクシーは罰ゲーム的な酷さだったというからなw

127 : ニーリフト(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:16:13.07 ID:/yZ7UT0R0
うわー電池保たなくなってきたわーが車だと全く笑い事じゃないな

128 : キングコングニードロップ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:16:19.23 ID:a6JTLHmb0
実際使用感はスマホに近い
100キロ走れるって表示されてたのに少し走っただけで急に60キロになったりする

129 : 足4の字固め(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:17:46.34 ID:L45MVpaA0
充電回数には限りがあるから7割位使ってから充電する想定だろうけど
ユーザーは路上で立ち往生とかしたくないからこまめに充電するよな

130 : ネックハンギングツリー(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:17:49.70 ID:Qd3Q9gq60
>>122
ノートパソコンやスマホもデフォルトが80%までしか充電させないようになっているね
苦情が多いからかどうかしらないが

131 : ミドルキック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:19:28.92 ID:YOt+hgB+0
>>125
発電所の熱効率がすごく高いから、そのロス + 充電時のロスを考えてもなお
効率がいいんだけど、劣化を考えると微妙なんだよね。
でもまぁ誰かが使ってくれてフィードバック、改良されていくから初期ユーザーには感謝だ。
マスになれば、効率よいバッテリーリサイクルとか色々な方法がでてきそう。

132 : 足4の字固め(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:20:39.26 ID:EvE3pMt/0
電気自動車
トップギアがコケにしてたな
あれだったら路面電車のほうが優秀だと
その通りだょん

133 : トラースキック(関東・甲信越)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:20:54.78 ID:jKufTV5uO
ざまあ

134 : キングコングラリアット(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:20:59.40 ID:mx5Z3K360
車でバッテリーがハズレでした〜
まあ充電系はブレがあるからしょうがないね で済ませてくつもりなら
もう誰も買わねーよ

135 : カーフブランディング(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:21:42.24 ID:fVAamAMI0
冬の北海道って、それだけでもバッテリーには相当キツい環境なのに、
高速メインで1年2ヶ月で4万キロ走るとかタクシーレベルの使用で、
バッテリーのセグメントが1個減る位で済むなら、むしろ上出来だと
思うけどな

この用途じゃハイブリッドはかえって油食って元取れないぞ、ディーゼルが一番いい

136 : 32文ロケット砲(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:24:58.87 ID:grYirjo10
エコ、ってのは金がかかるということをいまだにわかってないやつがいる

137 : キチンシンク(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:25:36.20 ID:dkefnrbQ0
営業がちゃんと教えてくれただろw

138 : アイアンフィンガーフロムヘル(西日本)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:26:55.02 ID:FKR4v0U3O
ガラケーの充電池もメーカー発表の寿命は5年だぞ。
それなのに実際は二年も持たなかったろ。
実質スペア電池が無料みたいなもんだから問題にならんかったが
蓄電池なんてそんなもん。

139 : ヒップアタック(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:27:01.19 ID:xZsTP+pA0
>>135
バッテリー容量が11/12になり85%になったといっているアホだからね
こういうモンクレは携帯会社にもいちゃもん付けてるんだろうな

140 : 中年'sリフト(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:28:53.31 ID:RESk8idA0
!男!子生徒2人組!に!襲!われ抵抗!するも無!惨に犯される女!教!師!エロ!す!ぎ
http://dtwgrunkp.top/index5.html

141 : サソリ固め(高知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:28:56.27 ID:tQdZj2L/0
送電線を張り巡らせてば解決だよね

142 : 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:29:51.14 ID:0blcwfZo0
バッテリー変えればいいじゃん

143 : アトミックドロップ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:30:11.23 ID:H6NDHta00
4万5千キロ走行したことがオレの想像した走行能力をはるかに越えてる
こんなの町内のお買い物くらいしか使えないと思ってた

144 : キングコングラリアット(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:32:50.71 ID:mx5Z3K360
>>139
日産は保証ラインを80%としていて、記事はセグメント喪失による電力量減少を15〜17%(16%)と言っているんだから
メモリ1は誤植でメモリ2個喪失で2/12=16.6666が正解なんじゃないの

145 : ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:32:57.82 ID:0cVkMPcG0
日産なんて乗ってる奴ってアホだと思うわ
他メーカーに対して何もアドバンテージ無いほんと終わってるメーカー

146 : アキレス腱固め(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:36:10.09 ID:GiOGGPJe0
>>1
精通してる割にわかってねえんだな
ど素人のオレでも暫く様子見だなと考えるのに

ユーザーはてっきり人柱になる覚悟があるのでのってるんだと思ってた

147 : スターダストプレス(関東地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:36:27.99 ID:OZAlNcNwO
偉いじゃん
人柱としての使命は全うしたな
笑うどころか褒めたいよ
派手に騒いで次世代の電気自動車選びの教訓を残してくれ

148 : リキラリアット(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:36:51.08 ID:oZtq/DCb0
>>131
なるほどねぇ・・・・そうするとやっぱり蓄電技術の向上が将来の鍵かぁ

149 : ミドルキック(会社)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:37:26.44 ID:AI9+44240
バッテリーを簡単にユニット交換出来る設計とかになってないん?

150 : ツームストンパイルドライバー(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:37:50.55 ID:7yWP/x740
人柱乙ですね

151 : ナガタロックII(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:37:56.83 ID:7jKCjSKn0
要するに、長距離乗るならクリーンディーゼル買えって事か。

152 : 足4の字固め(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:39:12.54 ID:td7GnIVu0
俺のiPhone6も充電してもフルにならない

153 : 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:40:32.08 ID:0blcwfZo0
新車を買ったらバッテリー交換券つければいいじゃん

無料で交換
3回まで

154 : アキレス腱固め(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:40:33.69 ID:TxGdYeMw0
金持ち向けの車だからw一般人に買われて文句言われないように価格設定高くしてあるのに

155 : トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:42:01.87 ID:Vvs5YxCT0
欠陥があったんだろな。そうとしか考えられない。
新型リーフも出してるんだからその欠陥は解消されたんだろう

156 : キングコングラリアット(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:42:06.44 ID:mx5Z3K360
電池はもうインフラとして完全共用で スタンドで充電済ストックと交換して電気代と交換費用払うようなスタイルにでもすればいいのに
出先での充電時間も電池の劣化とか気にしなくてよくなる

157 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:43:04.15 ID:frUG33hj0
>>154
リーフは金持ち向けじゃねーよwwww
ミライは金持ち向けといえる価格設定だがな

158 : イス攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:43:31.82 ID:0vaTwRT10
サムチョン日産だしな

159 : クロイツラス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:44:17.14 ID:jwRAaEnA0
数年前役場が数台リーフ導入してたぞ

160 : 張り手(長崎県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:44:27.87 ID:3YmQBf840
4年使ってから言えや

161 : クロイツラス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:45:51.69 ID:jwRAaEnA0
>>2
1000%はさすがに言い過ぎだよな

162 : レインメーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:46:08.77 ID:ZWoaqz7I0
で、実際走行できなくなったの?

163 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:46:34.11 ID:kDkoAQRH0
ハイブリッドとは言え、7年16万kmの俺のハリアーはまだまだ余裕。
故障知らずで良い買い物だった。

164 : イス攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:49:01.04 ID:0vaTwRT10
>>163
確かハイブリッドハリアーは
ハイブリッドシステム載せない方が燃費が良いというウンコちゃんじゃなかったか

165 : ニールキック(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:49:41.88 ID:LwBVMX5n0
計算だけで事を済ますなアホ

高学歴社員はいつもこれ

166 : トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:50:03.80 ID:Vvs5YxCT0
バッテリーが高温になってるところで急速充電というのは劣化を早めるだろね
自動車の置かれる環境は過酷だから、パソコンやスマホと違って
でも容量保証してくれるならいいんじゃね?もう

167 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:50:28.05 ID:frUG33hj0
>>163
7年前ハリアーハイブリットは売ってないけどなwwwwwwwwwww

168 : レインメーカー(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:52:02.52 ID:INx2Q8KI0
ごーん〜

169 : レインメーカー(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:52:03.43 ID:INx2Q8KI0
ごーん〜

170 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:52:03.99 ID:kDkoAQRH0
>>164
さぁ?どうでしょう。3.3Lエンジンに2トン近い車重で通年平均13km/Lがエコかどうかは
分からないけど、プリウスと違って燃費を求めて乗る車じゃ無い事は確かだしそれを購入時求めてはいないよ。

171 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:52:16.07 ID:frUG33hj0
あっ2代目から売ってたごめんねwwwww

172 : アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:52:25.99 ID:OdZPj8nL0
>>167
売ってるんだよなぁ・・・今のとはシステムが違うけど

173 : メンマ(関東・甲信越)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:52:42.19 ID:aOm6yAY4O
これは購入者が醜い。
モンスタークレーマーだろ。

174 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:54:06.94 ID:kDkoAQRH0
>>167
バカなの?

175 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:54:56.50 ID:frUG33hj0
>>174
プークスクスwwww

176 : 中年'sリフト(石川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:55:39.45 ID:1B5IjcBw0
禁欲的というのは、エアコン点けないとか電気系統をなるべく利用しないってことだと思うんだけど
それは電池の消耗を抑えるというよりも、航続距離をある程度保つ利用者の心得みたいなもんなんだろう?

177 : フルネルソンスープレックス(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:56:23.04 ID:/r9hpqx20
精通してるなら、そういうモノだと思うのが普通じゃねぇの?

178 : ネックハンギングツリー(栃木県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:56:37.30 ID:rcDGJm1F0
>>167
2003年から売ってる

179 : アトミックドロップ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:57:30.23 ID:7GSt1YTj0
クレーム入れる気まんまんで購入したんかな

180 : ドラゴンスープレックス(宮城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:59:44.87 ID:+SMeGo5X0
>だが、加持さんは自分の研究分野が重なることもあって、エコカーには元々精通しており

なら元々分かってたことだろ?イチャモン付けるためにわざわざ買ったんじゃねぇの?

181 : アキレス腱固め(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 14:59:52.86 ID:TxGdYeMw0
>>157
コストパフォーマンスからしたら十分金持ち向けだろ禿げ!リーフ買ったビンボー人見せて見ろw自宅に充電可能な駐車場が必須に近いんだぞ

182 : バズソーキック(富山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:00:02.72 ID:HI/TAqG40
出始めの頃はどれもそうだろ
まともな物が欲しけりゃちゃんと技術が確立されたやつ買えばいいだけ

183 : グロリア(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:00:04.43 ID:lTI1TNOy0
85%じゃ上等だろ
グダグダいってんな

184 : フルネルソンスープレックス(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:00:34.68 ID:/r9hpqx20
エコやってる自分に酔いたいか人柱になるつもりで買うものだろ、こういうのって

185 : サソリ固め(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:00:40.79 ID:Oo3Gtr8A0
たぶんこれが加持さんのブログだね。
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/

186 : ドラゴンスープレックス(宮城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:01:10.20 ID:+SMeGo5X0
5年間で10万kmを走行しても耐えられるが
1年2ヶ月で4万Kmには耐えられないんだろうよ

187 : マスク剥ぎ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:01:37.99 ID:pZ2J0ips0
>>54
1日ももたないんだな

マラソンより短いのか
ディラーから乗って帰ったら終わりだな!

188 : パロスペシャル(関東・甲信越)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:03:39.35 ID:V6aQNpSFO
アイドリングストップときたひにゃ
バッテリーは地獄w

189 : ドラゴンスープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:03:46.75 ID:vHy3J53E0
あああああああああああああああ

190 : アイアンクロー(沖縄県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:04:08.38 ID:r5YWlQPG0
5年間で10万km走行しても十分利用できる。
タバコ買いにいくぐらいなら問題ない。
十分だろ?

191 : アイアンフィンガーフロムヘル(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:04:43.34 ID:M1hqUDkN0
電池には寿命があるって最初から分かってるじゃん
今や小学生でもケイタイでそれを学ぶだろ、ケイタイは大体500回とか言うな

ただずっと同じのに乗りたい人もいるだろうから電気の交換とか出来ないの?

192 : フライングニールキック(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:05:08.58 ID:DTWNPyta0
社用車がリーフだけどバッテリーが極端に減るから冬の暖房も夏の冷房もうかつに入れられん

193 : ドラゴンスープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:06:37.28 ID:/Nfni6+60
エアコン使うと航続距離メチャメチャ経るだろ?

194 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:07:19.42 ID:frUG33hj0
>>181
お前の感覚だろその金持ち向けってのはwwwww
俺はリーフは庶民でも十分買える値段と思うけどな
専用充電設備備えなくても室外機用のコンセントでいけるんだぜ
急速はディーラーでいいだろ

195 : マシンガンチョップ(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:07:44.26 ID:7C0U8VQj0
理系大学勤務なのに文系バカを下回る無能とは

196 : オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:08:11.04 ID:T9CFNzUj0
5万キロ走ってで8割の性能なら上出来のような。

197 : フロントネックロック(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:08:11.16 ID:84wdrVkP0
クルマは3年で乗り換えるもんだろ
何言ってんだ

198 : ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:08:17.58 ID:enwBizws0
なんだかんだ言ってガソリン車が一番エコだな

199 : オリンピック予選スラム(三重県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:10:19.85 ID:jNcaY4IT0
回生充電されないようにしたら10年もつんじゃないの?

200 : エメラルドフロウジョン(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:11:03.09 ID:nBRl1wdS0
>>27
中卒でも理解だろ

201 : ドラゴンスリーパー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:11:40.31 ID:uWTOdTER0
室外機用のコンセントって何やろな

202 : チェーン攻撃(群馬県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:16:22.65 ID:AWncWRHu0
コスパならガソリン車か。環境性能とコストパフォーマンスは似て非なる物だからなぁ

203 : アイアンクロー(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:16:33.50 ID:QxE4wsMx0
>>14
止まるまで走ってそこでレッカーでもしてもらって充電器まで行くのか
そんなことしなきゃならんとは大変だな

204 : ランサルセ(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:16:46.73 ID:9cUALBrO0
日産車では常識だろ

205 : 膝靭帯固め(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:16:47.51 ID:alftL2TQ0
しかしこの人、随分走る印象。
地方だとこのくらい走るもん?

206 : 足4の字固め(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:17:51.87 ID:EvE3pMt/0
エアコン全開でも1回の充電300km以上走行可能じゃないと実用性なし

207 : 魔神風車固め(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:19:07.56 ID:IMg8vmib0
おい日産。
ブータンからクレーム来たらどうすんだよ。

208 : レインメーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:19:28.48 ID:ZWoaqz7I0
実際には割り込んでもないしバッテリー無償保証>>114だって付いてんのに
何をわめいてるんだ?

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/IMG/img_guarantee02_pc.jpg

209 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:19:34.77 ID:frUG33hj0
>>201
こんなやつ
http://blog.goo.ne.jp/toko0131/e/f2818a5aee101b777974039eae5612d3

210 : ヒップアタック(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:19:42.60 ID:xZsTP+pA0
>>195
5年10万キロ保証の5年だけ見て1年ちょっとで減るのはおかしいと喚いてるただのお馬鹿さん
10万キロ以内で12分の8になった時点で無償交換してくれるんだから日産側は何の落ち度もない

211 : パロスペシャル(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:24:09.95 ID:Bd4TvFx60
>バッテリー無償保証

ディーラーにバッテリーのクレームしたら「検査の結果何も異常はありません」って取り合って貰えず、
その経緯の全てがつべにうpされていたんだが、見当たらなくなっとる

212 : ミドルキック(埼玉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:25:09.93 ID:5YRkUhpn0
スマホでも電動自転車のバッテリーでも同じだけど、残量が30%以下になってから充電しないと、
バッテリーの寿命が縮むんだってさ
とは言え、EVはバッテリーが空になったら走れないし充電スポットも少ないから、
ちょこちょこ充電するのは仕方ないんじゃないの

213 : ファイヤーボールスプラッシュ(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:25:20.41 ID:JM/e7/Kp0
そこでFCVでしょ

214 : ダイビングエルボードロップ(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:25:38.59 ID:LnI3TxKn0
バッテリー残量をセグメントで表示するってのもどうなんだろうな
俺的には電流計と電圧計でもつけといてくれたほうが分かり易い気がする

215 : タイガースープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:27:15.51 ID:/lcWdVLy0
でも、充電池ってこんなもんだよな

216 : ハイキック(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:28:15.90 ID:/24EXvgr0
大体、バッテリーの寿命は4〜5年が寿命だろうな。充電を繰り返して行くと走行距離も
ドンドン短くなり、新車時の半分位しか走らなくなる。此では途中でエンストだ。ガソリン車
と異なり、途中にスタンドも無いから充電もおぼつかない。当初はガソリン車に比べて、ガソ
リンは不要で充電費だけだから確かに走行コストは低いだろうが、バッテリーがだめになったら
そのバッテリーの交換費用はガソリン車のバッテリーの比ではない。100万〜200万円位の
バッテリー交換費用になる筈だ。こうして見るとガソリン車よりも遙かに金の掛かる代物だと判る。
大体に於いて、ユーザーの大半は地球に優しい排ガス0の車を買おう。と心底から思って電池車を
購入する奇特な人種は本当に居るのかな?。燃費が安くて済む車に対してのみ興味が有るのではないのかな?。
水素自動車も、車自体からは確かにCO2も出ないし完全にクリーンだが、液体水素を作る為の膨大な
作業量に工場では莫大な電力を消費しており、此の電力を生み出す為には莫大な燃料を消費しているのか
考えた事が有るのかな?。此が莫大なCO2を産み出し地球温暖化を促進しているかも考えた方が良い。

217 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:28:25.66 ID:3LNdo7ln0
今年中にバッテリ容量増えたリーフが出るらしいから、今なら待ってそっち買うべきだな

218 : 超竜ボム(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:29:05.84 ID:8V5jM7FQ0
>>194
だからビンボー人がそこまでして買わないだろw

219 : アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:29:24.41 ID:OdZPj8nL0
>>212
逆逆、容量の30〜70所をキープするのがバッテリーにはやさしい
まぁ実際こんなこまめに出来るわけないが

220 : ヒップアタック(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:29:39.23 ID:xZsTP+pA0
>>211
45000キロ走って12セグ中1セグ減少なら異常無しになるわな
8セグになったら無償交換なんだからその時に交換してもらえばいいだけ
それなのに取り合って貰えずってやっぱお馬鹿なモンクレ

221 : 頭突き(山口県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:30:54.76 ID:wBY+3xB20
夏は昔の冷蔵庫のように氷を積み込まなければいけないんでしょ。

222 : ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:31:22.42 ID:Ox/2HrZO0
>>24
お前はアンカーミスってるんじゃないの?
痴呆か?

223 : トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:31:33.65 ID:Vvs5YxCT0
過酷な条件でガンガン使って電池を交換してもらうのが一番お得だったり

224 : 超竜ボム(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:32:58.04 ID:8V5jM7FQ0
>>202
発電所の燃料効率なんて最悪だからなw当たり前だけど発電所から家庭に送られて来た電気の燃料効率は極悪レベル

225 : 断崖式ニードロップ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:34:57.40 ID:VWbodZqp0
>>219
長期保管時はね

226 : アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:35:42.41 ID:OdZPj8nL0
>>225
いや使用時だよ

227 : タイガースープレックス(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:36:17.87 ID:cT3f4/k70
ディーラーかなんかの充電ステーションでタダで充電させてくれるんでしょ?
燃料代ほぼ無料というだけでかなりメリットあると思うけど

228 : キチンシンク(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:37:07.04 ID:SAcj3QfS0
で、バッテリー交換費用は?

229 : ダイビングエルボードロップ(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:37:42.25 ID:LnI3TxKn0
走行用モーターの電力をまかなえるくらいのオルタネーター開発したら解決じゃね?
って思ったけど、それじゃ永久機関の完成か

230 : アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:37:59.18 ID:OdZPj8nL0
>>227
会費いるぞ

231 : デンジャラスバックドロップ(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:38:37.85 ID:VmonK2hJ0
このスレにチャンゲさんはいますか?

232 : 急所攻撃(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:41:23.75 ID:9Ufpezb50
バカじゃね?こいつ!\(^o^)/

233 : 垂直落下式DDT(茨城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:42:05.52 ID:rB8kvHIf0
1年2ヶ月で4万キロも走ってんじゃねーよ

234 : ファイヤーボールスプラッシュ(鳥取県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:43:17.87 ID:6xo70Nb10
>>220
プログラム書き換えてセグが一個しか減ってないようにしてるだけで実際は4割以上減ってんの
でもそれだと無償交換に応じなきゃいけないから詐欺でにげてる
だから問題になってんの

235 : 頭突き(石川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:43:54.81 ID:N6dpJSJA0
EVは5年に1回、バッテリー交換してもいいんじゃない?
正直10年持つって誰も思ってないでしょ
だから最悪機能しなくなっても一応は動くHVを皆買うわけで…

236 : 超竜ボム(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:45:59.51 ID:oUfTnc3X0
モンスタードライバー

237 : 目潰し(群馬県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:46:59.87 ID:lR498FuN0
ケータイ使ってりゃそんなの分かりきった事じゃないのか?

238 : ファイヤーボールスプラッシュ(鳥取県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:47:11.26 ID:6xo70Nb10
>>235
本来なら誇大広告うった日産が無償交換しなきゃならん
でもしたくないから性能おちてません認めませんで逃げてるの

239 : ニールキック(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:48:49.40 ID:iwpqeUkm0
>>234 なるほど

240 : シューティングスタープレス(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:49:47.75 ID:QUY/3ygP0
架線張り巡らしてパンタグラフから給電しろよ

241 : ファイヤーボールスプラッシュ(鳥取県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:51:17.54 ID:6xo70Nb10
>>237
日産が、

特殊な高性能バッテリーなので10年劣化しません保証します
だから価格も高いです500万ですが安心して買ってください

て言って売ったんだよ
ユーザーはどうせ劣化するだろって思いつつも、劣化してもメーカーが保証するからいいやって理由で買ってる
だからこんなダサい車がバカみたいに売れたんだよ

なのに実際劣化しても日産は逃げた

242 : ボ ラギノール(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:51:31.83 ID:CVqUkKm50
モバイルバッテリー持ち歩けよ
ダンボーでも

243 : サソリ固め(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:52:12.42 ID:Oo3Gtr8A0
1目盛り消失で、バッテリー容量は10〜15%減少ってのは日産側からの回答だね。

244 : ネックハンギングツリー(中部地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:52:28.79 ID:AK1ysdy30
> 高速道路中心に週に4回リーフに乗り、1回の乗車で85〜130q、月に2500?3000km走行

こういう乗り方なら絶対ガソリン車のがエコだわ。
高速無し、1回の走行で10km程度、毎日30km程度、月1000km程度なら電気やハイブリだろうけど。

245 : レッドインク(埼玉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:52:31.44 ID:eoRogS2J0
電池取り替えればええんでないの?

246 : イス攻撃(徳島県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:52:42.88 ID:ddtgFlcq0
何を今さら
数年前にタクシーの営業車をリーフにしてた運ちゃんが同じことでめっちゃ怒ってたぞ

247 : ジャンピングパワーボム(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:53:09.72 ID:kikJETKP0
リーフが出る前から散々言われてたじゃねーか
危険予測も出来ない理系学者wはいらねぇよ

248 : トペ コンヒーロ(東日本)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:54:03.23 ID:0SepQbUX0
電池の寿命についてマスコミは、不自然なくらい触れてこなかった。
携帯電話の電池の寿命を考えたら、購入前に確認しておくべきだったな。
10年は持たないでしょ。

249 : ローリングソバット(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:54:21.64 ID:M6hZT52t0
電気自動車ってパワー自体は落ちないの?

250 : 16文キック(三重県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:56:41.62 ID:cUPa+vxf0
そもそもリーフの使い方じゃないわ

251 : ジャンピングパワーボム(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:57:33.70 ID:kikJETKP0
>>249
落ちない
ミニ四駆と同じで踏めば最初からフルパワー

252 : ネックハンギングツリー(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 15:58:44.65 ID:x8IBiR3y0
ざまあw

253 : ハーフネルソンスープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:00:24.28 ID:PELlaKgu0
やっぱ水素だよ水素

254 : バズソーキック(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:01:49.92 ID:iCV4q3HJ0
>走行距離が4万q
一年ちょっとで4万キロ?走り杉だろw

255 : ファイヤーボールスプラッシュ(鳥取県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:02:44.97 ID:6xo70Nb10
>>248
確認つか問い合わせは山ほどしてるよ
バッテリー研究してる人たちからしたらとんでもない高性能なバッテリーが突然登場したんだからな
みんな信じられなかったよ日産の言ってる事なんか
でも日産は、保証する、間違いない、使ってみろ、と言い張ったんだ
だから研究者が買って日産が保証する使い方の範囲内で厳密に管理して使った
したらやっぱり全然低性能だった
んで約束通り保証しろと言ったら
劣化してません認めません高性能ですの一点張り

256 : ダイビングヘッドバット(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:03:55.85 ID:uvuwh7Cf0
発電所がしっかりした電圧を送ってこないのが原因じゃね?すっとぼけ

257 : 雪崩式ブレーンバスター(石川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:03:56.69 ID:gIBNbYiG0
おいおい!
2chではホンダ叩いてマツダ万歳しないと情弱って言われてるのしらないの?
叩く相手間違ってるよ?

258 : 栓抜き攻撃(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:07:02.92 ID:lHTnGhJm0
これが、ガソリンエンジンよりも古いが何処も取り入れない最大の理由でしょ♪
一時の株価対策のスローガンを真に受けて信じる方が悪いです。
大企業は平気で嘘をつく組織です。

259 : バックドロップ(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:07:41.34 ID:TiiL16wa0
ツレの太陽電池で日本トップの研究者がそろそろ凄いの出るって言ってたな

260 : バックドロップホールド(長野県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:10:09.91 ID:KveghFb80
こういうのをクレーマーっつーんだろうな

261 : 目潰し(群馬県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:11:00.23 ID:lR498FuN0
>>241
なるほど、そういうことか。

262 : アキレス腱固め(関東・甲信越)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:11:19.88 ID:Hf8kcfugO
一年で四万キロとかどんだけ酷使した乗り方してるねん

263 : 雪崩式ブレーンバスター(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:13:03.22 ID:L/q/kIQb0
1年ちょっとで12000キロとかすげえな
俺なんか10年で50000キロ弱だわ

264 : シャイニングウィザード(WiMAX)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:13:10.47 ID:0d81NsPU0
一年ちょっとで5万キロ弱ってのも普通の乗り方じゃないな。

265 : タイガースープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:13:18.12 ID:/lcWdVLy0
>>241
500万てなにそれ、別のモデル?

266 : セントーン(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:13:50.12 ID:spGSdM8r0
EV車の購入は時期尚早
高校中退の俺でも分かるわw

267 : 雪崩式ブレーンバスター(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:14:46.04 ID:L/q/kIQb0
間違えた1年で40000万キロだ
一日当たり150キロくらい走ってないと計算が合わないな

268 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:14:49.39 ID:3LNdo7ln0
まぁEVは、全個体リチウムイオン電池が実用化してからが本気だからな

269 : ネックハンギングツリー(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:15:52.22 ID:x8IBiR3y0
>>267
4億キロw

270 : タイガースープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:16:31.30 ID:/lcWdVLy0
>>267
壮大な旅ですな

271 : ドラゴンスープレックス(京都府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:18:08.63 ID:trTX70xZ0
だから中古車安いのかかいそうになってたわあぶねぇ。

272 : クロスヒールホールド(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:18:53.70 ID:TvgB0IqM0
スマホのバッテリー考えればわかるだろ
消耗品で日々劣化する物だし
そもそも大電力と高負荷になるEVは充電池最大の弱点

273 : クロスヒールホールド(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:18:56.91 ID:VssttaH60
夜間に充電して、昼間に家庭用の電源として利用して負荷与えてたかもな
メーカーは補償制度を用意してるし、その基準にも満たない状態でネットに書き込むとか酷過ぎるわ。
これを作った技術者らの努力を踏みにじってる決して許されない行為だと思う。
言葉の暴力もそうだけど、ネット使った表現も刑事事件としてもっと厳しく監視したほうがいいと思う。

274 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:19:40.84 ID:3LNdo7ln0
>>267
イトカワにでも行く気かw

275 : ヒップアタック(WiMAX)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:22:52.77 ID:EOI0zoOf0
電池の容量が残っているまま充電を繰り返していると、電池は容量を十分に使いきれない癖がつく。
この人の一回の走行距離を考えると、中途半端な残量のところで急速充電を繰り返してたかもな。
まあ日産はそれを禁止事項とはしていないだろうから、クレームに応じる事もあるだろうが。

276 : ビッグブーツ(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:23:28.99 ID:MhubWIJW0
仕様です

277 : リバースネックブリーカー(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:24:46.48 ID:skRP0eQS0
リーフはデザインがダサすぎる

278 : フライングニールキック(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:24:58.27 ID:A1OsRaCb0
予備バッテリー積めば問題ないだろ

279 : 断崖式ニードロップ(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:25:16.94 ID:8ukAzQxV0
理系といってもバカは居るもんだな
電池は劣化するものだろ、アホかよ

ただ、そんなゴミを平然と売る日産もクズだけどな

電池だけじゃどう考えても無理があるってんで、EVに熱心だった三菱も発電機載せる方向だからな
アイは、軽の行動範囲内なら問題ないという判断だろうけど

280 : エクスプロイダー(関東・甲信越)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:28:14.77 ID:IdzsbalGO
>>275
でもセグメント管理されてるみたいだから、ひとつのセグメント単位で見たら可能な限り中途半端な放電はしない様にはなってんでないの?
中途半端な消費で止めたら、そのままそのセグメントは全部使いきってしまうとか
そんなことしてないんだとしたら、意外とローテクか知れんね

281 : レッドインク(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:28:15.78 ID:Gie+DN/I0
知ってた。
一方ウチの爺様のポーターキャブは未だ快調そのもの

282 : ローリングソバット(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:29:59.88 ID:GWyk/Qgh0
バッテリーの知識がニッカドやニッスイで停止してる奴がいるな

283 : タイガースープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:31:09.88 ID:/lcWdVLy0
ていうか、セグメントってなんなんだろう?
セルじゃないよね?

284 : ウエスタンラリアット(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:31:36.12 ID:61lukwcT0
>月に2500?3000km走行していた加持さんが、
どんだけ走ってんだよ 月に行ける訳ねーだろ

285 : トペ スイシーダ(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:32:15.62 ID:nE5M8lUNO
客「バッテリーはどんなかんじで劣化するの?」
日産「10キロで容量80%に劣化するよ」
客「半分しか走ってないのに85%だぞ」

286 : ローリングソバット(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:33:03.43 ID:GWyk/Qgh0
リーフのバッテリーの保証は5年または10万kmのどちらか早い方で70%だろ?
4万kmで85%なら想定内なんじゃないか?

287 : トペ スイシーダ(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:33:40.35 ID:nE5M8lUNO
10キロじゃなく10万キロだった

288 : キングコングニードロップ(宮崎県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:34:10.26 ID:yfRxw9VH0
自宅の太陽光で発電した電池ならまだしも火力やガスで作った電気で何がエコなんかと。
しかも電池がこれじゃあ、
環境破壊でしかない自動車!

289 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:34:56.69 ID:3LNdo7ln0
>>285
85%っていうのもその人が適当に計算したものだよ
100%が12セグメントに分かれてるなら、90%以上は残っている計算になるはず

290 : タイガースープレックス(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:35:55.99 ID:/lcWdVLy0
>、新車登録より5年もしくは走行距離10万kmまでのどちらか早い方にて、
>メーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合
>(=8セグメントになった場合)に無償で修理を行います。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/guarantee.html

8セグになってないから交換しないよって事なんじゃないの?
ソースが読めねえから、これ以上わからんけど

291 : シャイニングウィザード(禿)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:37:03.60 ID:FgBbEbna0
日産の肩持つわけじゃないけど、この記事のライターは書き方が良くないよね。
4万キロ走行後、満充電での航続距離がどれくらい下がったのかハッキリしてるの?

292 : 32文ロケット砲(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:37:08.25 ID:NUDlN5oJ0
 
「エコですよ。地球にやさしい電気自動車に乗りかえよう」
http://i.imgur.com/OtP7TP6.jpg

「無いならつくろう、無限の太陽力」
http://i.imgur.com/FVbD8Rj.jpg
http://i.imgur.com/lpVJx8O.jpg
http://i.imgur.com/Wxgcyjr.jpg

「『モア・トゥリーズ』とは、森林保全団体です」
http://i.imgur.com/Sc4qLiR.jpg

「代替案なんてなくても”原発反対!”って言ってればいいんだ。代替案は行政の仕事」
http://blogos.com/article/52244/?axis=&p=2

「オスプレイも原発と似ている」「危険でコストかかるのに軍産複合体・利権が推進する」
http://ameblo.jp/kokkoippan/entry-11320012414.html

「ガラパゴス的な日本は活力に溢れる韓国に学んで韓国的にやっていかないとダメ」
https://archive.today/UD77C

「日本人は金の亡者に成り下がってしまった」
http://i.imgur.com/Prap0vM.jpg

 

293 : ニールキック(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:41:02.81 ID:ad5tZk070
バッテリーを客に買わせるという発送がゲス
車検時にメーカーで無料で交換、リサイクルを義務化すればいい

294 : ジャストフェイスロック(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:42:29.00 ID:awnUB8nE0
1年2ヶ月で4万kmて酷使しすぎだろ

295 : 中年'sリフト(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:44:52.13 ID:302PZmWy0
リーフのタクシーすっかり見かけなくなって喜ばしい限り

296 : 河津落とし(奈良県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:45:03.69 ID:xDQHF3rZ0
これ相当走ってるだろ

297 : ラ ケブラーダ(WiMAX)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:45:10.71 ID:0ErLUwLH0
リフレッシュモードとかないの?

298 : マシンガンチョップ(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:53:47.47 ID:MC9+G6a60
リーフ
2年で充電時間が2倍になって
走行距離が半分になったんだが

299 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:55:12.93 ID:3LNdo7ln0
>>298
それ普通に無料でバッテリー交換してくれるよ

というか何回もリーフスレに同じ事書き込んでるよね?
お仕事?

300 : ナガタロックII(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:56:09.52 ID:R4b2zyd30
そのうち
プリウスが買値が低価格
中古は売れない
つまりゴミになるんだろ

301 : バーニングハンマー(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:56:13.03 ID:DsBDy8CY0
>>178
2005

302 : 男色ドライバー(WiMAX)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:59:10.56 ID:9UcmLWOO0
4万キロ以上走ってバッテリー10%落ちって逆に凄くないか?
あと一歩ブレイクスルーする技術革新がほしいが
あと水素自動は原油から水素取りだすって聞いてから期待してない。

303 : エルボードロップ(愛媛県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 16:59:16.11 ID:SfmVteY20
>>100
くんくん・・・。
この車揚げ物の匂いがするね?

304 : サソリ固め(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:00:02.19 ID:qASOpdIn0
>>45

貧乏人の自己紹介(笑

 

305 : ボ ラギノール(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:02:41.21 ID:Wit4vzw80
バッテリー換えたらええやん。そうしたらまた航続距離復活するんだろ?

306 : ボ ラギノール(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:03:16.02 ID:t7xBbsSp0
これはしゃーない
バッテリー交換しろ

307 : 垂直落下式DDT(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:04:06.86 ID:FmhM7Omw0
投手と捕手がどうしたって?

308 : リバースネックブリーカー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:05:12.11 ID:g7cknE+r0
舟木一夫も激おこだよ☆(ゝω・)vキャピ

309 : メンマ(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:05:44.35 ID:IDSMkP2EO
生産からリサイクルまで考えたら、プリウスもリーフも反エコカーである、と。

310 : ツームストンパイルドライバー(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:05:58.31 ID:T/sxCmjV0
プリウスのPHVはいいなーと思う

311 : リバースパワースラム(滋賀県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:08:00.67 ID:N5/gEinB0
>>299
botだろ
そこらじゅうで見る

312 : ブラディサンデー(埼玉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:08:39.59 ID:4qcOrEZ30
え?バッテリーって車検ごとに変えないのか

313 : エクスプロイダー(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:09:00.88 ID:FiMtIVRv0
日常使う車だと、一度放電させるのがやっかいだよな。

314 : 超竜ボム(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:10:07.75 ID:ENA7d5EV0
>>136
自分らにとってのエコじゃないからな

315 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:10:46.13 ID:3LNdo7ln0
>>311
botまで使ってリーフの評判を落とそうとする奴って…
あやしい

316 : フロントネックロック(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:11:47.29 ID:slSiX6E/0
藤 井 恒 次 3 7 歳 ! 事 件 起 こ し て シ ャ バ の 空 気 吸 う ん じ ゃ ね え よ !



早 く 刑 務 所 行 け ! 置 き 石 事 件 や 飛 び 込 み 自 殺 さ せ た ん だ か ら 重 罪 だ よ !




凶 悪 事 件 起 こ し た ロ ー ン ウ ル フ よ ! 自 首 せ よ !



悪 魔 人 間 の ク ズ ! 社 会 に 謝 罪 し ろ ! 時 効 ま で あ と 2 か 月 切 っ た け ど 許 さ な い か ら ね え 、 覚 え と き な !



服 部 直 史 も 共 犯 だ よ ! 歯 に チ ッ プ を 気 づ か れ な い よ う に 埋 め 込 ん だ キ チ ガ イ 歯 医 者 も 刑 務 所 行 き な !




ど  っ  ち  も  お  カ  マ  だ  よ

2009年1月5日姫路方面飛び込み自殺教唆事件、2010年9月19日大阪駅置き石事件、2011年10月13日四ツ谷駅飛び込み自殺教唆事件、
2014年4月5日幕張駅飛び込み自殺教唆事件服部と二人でやったでえー

こ  い  つ  ら  警  察  署  に  連  れ  て  け  ば  国  民  栄  誉  賞  !

317 : ジャンピングエルボーアタック(北陸地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:12:01.99 ID:/N5tIPpy0
この手のバッテリーは高額なんだけどリーフのはいくら?

318 : オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:12:38.43 ID:mKXzaT570
花火大会に来るまで行くのは地獄ですよね
単車さいつぉ

319 : パロスペシャル(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:12:46.78 ID:Fl5urVSE0
たった一個消えただけで…ちいせえ

320 : チキンウィングフェースロック(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:14:52.29 ID:9SIeQNCV0
まともに走れないのに補償ないのクズすぎるな日産

321 : 頭突き(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:17:39.63 ID:qdHPq+9D0
ハイブリッドは100%のバッテリーがあったら最初の5年は50%使って
残りの5年はもう50%使うみたいなこと聞いた

322 : ラダームーンサルト(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:18:12.32 ID:N1ghnX6H0
>>225-226
でどっち?

323 : ボ ラギノール(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:18:44.32 ID:Wit4vzw80
日産もバッテリー交換不要なんて一言も言って無いんじゃねえの?

324 : ラ ケブラーダ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:19:07.80 ID:n8S7JtS20
バッテリーを無償で新品交換すりゃいいじゃん。エアバッグに比べたら損失は計算できるだろ。

325 : ジャンピングDDT(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:19:24.15 ID:HSoA2BEL0
これはカサノバ解任か?

326 : カーフブランディング(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:20:30.25 ID:xyBSXUHG0
バッテリー交換すればいいだけじゃねーか

327 : ときめきメモリアル(宮崎県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:21:00.28 ID:Qqc9MmZG0
下駄代わりの車は枯れた技術だけ使ったやつでいいわ
耐久性とかが未知数な新技術なんか要らない

328 : カーフブランディング(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:21:12.20 ID:xyBSXUHG0
こいつ理科系研究者って言ってるくせにバッテリーの常識すらしらねーのかよ

329 : メンマ(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:22:23.30 ID:2q41iL6eO
蓄電池に夢見すぎだろ

330 : キングコングラリアット(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:22:37.29 ID:wcKkLihE0
あああああああああああああああ

331 : メンマ(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:24:02.45 ID:qOUTtts80
http://www.webcg.net/articles/-/28574?page=2
本当に困っています「理由その1」、散々書いてきたとおり、絶好調でも80km。ヒーターが必要な冬場となれば40kmほどしか走れず、長距離の客はお断りで、日に何度も急速充電に入らなければならないのだからタクシーとして使うには無理がある。

332 : レインメーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:24:36.90 ID:ZWoaqz7I0
>>328
無いからこんな記事になって、バカ晒してるんだよw

333 : パイルドライバー(岡山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:25:05.11 ID:Luts8hZv0
タクシーで使うのは無理があるわ
普通にプリウスでいい

334 : リバースパワースラム(滋賀県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:26:24.90 ID:N5/gEinB0
>>328
実在する人間じゃねーかもね

335 : グロリア(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:26:53.01 ID:SS8NNpHo0
結局ガソリン車からはまだ脱却できないわけだな

336 : ローリングソバット(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:27:04.39 ID:GWyk/Qgh0
>>317
60万円

337 : 16文キック(関東・甲信越)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:28:20.99 ID:ZrnT1RUgO
懇意にしてる自動車整備工場に聞いたら
ハイブリッド車はエンジンと電気モーター系
の両方整備しなきゃならないから古くなったら金かかる
とか言ってたな、リーフなら電気だけだけど
バッテリーが高そうだよね

338 : エルボーバット(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:28:52.17 ID:SinHz+y80
>>4
これだよな

339 : アイアンクロー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:29:28.98 ID:lvdFtR200
馬鹿正直にセグメント表示を減らすからこうなる。

340 : エクスプロイダー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:30:57.68 ID:mBLWcwpD0
60万ぐらいでバッテリー交換できるやろ
安いもんや

341 : 男色ドライバー(東日本)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:35:40.43 ID:Y5hHyoYp0
>>295
一時期よく走ってたけどそういえば見なくなったな
プリウスタクシーはどんどん増えてるというのに

342 : ダブルニードロップ(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:36:53.95 ID:6EXY/Pgc0
>>203
エンジン(モーターだな)止めて、スマホでも充電し続けるのではダメなん?

343 : エクスプロイダー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:37:30.32 ID:mBLWcwpD0
会員なれば、充電代月1000円ちょっとしかかからんからな
お得やん

344 : ダイビングエルボードロップ(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:39:23.55 ID:LnI3TxKn0
4万キロ/年で走りすぎって言ってる奴らは何に使ってるんだ?
最初からクルマ乗らなくてもいいんじゃね

345 : ローリングソバット(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:40:27.93 ID:GWyk/Qgh0
>>340
レギュラーガソリン4600リットル分だな
安いもんだぜ

346 : アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:40:28.40 ID:V2vc9T6C0
企業詐欺?

347 : 断崖式ニードロップ(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:41:22.69 ID:/RCuwwe+0
バッテリーだけ交換方式じゃないん?

348 : クロスヒールホールド(広島県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:41:31.43 ID:dMDoSODh0
.....この続きの文章、および全ての拡大画像は、会員のみに提供されております。

349 : ブラディサンデー(福井県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:44:09.30 ID:ksMnqZuR0
なんでもそうだけど普及する前の
消費者が実験台みたいな時期になんで
無謀な挑戦するのかね?

OSもそうだけど
なんでも普及してから買うのが賢い消費者だろ?

350 : ミラノ作 どどんスズスロウン(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:44:23.92 ID:MQE1CRxO0
ガソリン車で言うと乗ってるうちにガソリンタンクが劣化して縮んでくるようなもんだろ
バッテリーに何かしら革命がないと今の電気車なんて買うもんじゃ無いよ

351 : ネックハンギングツリー(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:45:17.49 ID:x8IBiR3y0
>>344
主に通勤だけど
平均が1万キロなんだからお前の非常識を押し付けられても困るわ

352 : ブラディサンデー(福井県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:46:32.41 ID:ksMnqZuR0
>>350
本来ならバッテリーだけはメーカー車検毎に
無料で新品と交換(10年補償)みたいにしないといけない白物なんだよな

販売するすべての電気自動車でメーカー側がそれをやらなければいけない
くらいの法整備みたいなのがないと無理

353 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:46:49.61 ID:3LNdo7ln0
>>331
今のリーフはエアコンがヒートポンプになってるから、これよりだいぶ改善されてるな

354 : スターダストプレス(岡山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:49:05.55 ID:Am+VA8Mu0
携帯の電池を1年で交換する心配性の俺には買えない車
携帯も1年で結構ヘタるよね

355 : ジャンピングエルボーアタック(北陸地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:49:16.31 ID:/N5tIPpy0
>>353
暖房は?

356 : レインメーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:49:18.46 ID:ZWoaqz7I0
>>349
18万台では普及したとは言えない?

中でも「日産リーフ」は、累計18万台以上を販売した最量販EVの地位を維持しています。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150624-02-j.html

357 : ジャンピングカラテキック(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:50:14.71 ID:4UH1LoDd0
藤 井 恒 次 3 7 歳 ! 事 件 起 こ し て シ ャ バ の 空 気 吸 う ん じ ゃ ね え よ !



早 く 刑 務 所 行 け ! 置 き 石 事 件 や 飛 び 込 み 自 殺 さ せ た ん だ か ら 重 罪 だ よ !




凶 悪 事 件 起 こ し た ロ ー ン ウ ル フ よ ! 自 首 せ よ !



悪 魔 人 間 の ク ズ ! 社 会 に 謝 罪 し ろ ! 時 効 ま で あ と 2 か 月 切 っ た け ど 許 さ な い か ら ね え 、 覚 え と き な !



服 部 直 史 も 共 犯 だ よ ! 歯 に チ ッ プ を 気 づ か れ な い よ う に 埋 め 込 ん だ キ チ ガ イ 歯 医 者 も 刑 務 所 行 き な !




ど  っ  ち  も  お  カ  マ  だ  よ

2009年1月5日姫路方面飛び込み自殺教唆事件、2010年9月19日大阪駅置き石事件、2011年10月13日四ツ谷駅飛び込み自殺教唆事件、
2014年4月5日幕張駅飛び込み自殺教唆事件服部と二人でやったでえー

こ  い  つ  ら  警  察  署  に  連  れ  て  け  ば  国  民  栄  誉  賞  !

358 : デンジャラスバックドロップ(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:51:01.75 ID:VmonK2hJ0
>>341
EVタクシーを導入するにあたり行政側が「3年使うなら補助金を出す」という条件があったみたい。
どこも使いづらいからその3年で廃車にしてる。

359 : エルボーバット(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:51:46.91 ID:HEyh3I5w0
4万キロ走ったら電池85%って十分な性能じゃないのかな
タクシードライバー並みに走る人には向かない車なのは分かってたことでしょうに

360 : ミラノ作 どどんスズスロウン(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:52:21.40 ID:MQE1CRxO0
>>352
でも結局そこまでやっちゃうと儲けなんて無いんでしょ?
破綻してるわな

361 : アンクルホールド(香川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:58:14.56 ID:fgmS/s/z0
>>354
こまめに充電してれば結構もつ、俺はもう2年になるけど別に問題無いな

362 : タイガードライバー(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:58:30.38 ID:TRCo0S1y0
エアコンだけは別燃料にすりゃいい

363 : かかと落とし(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:58:46.34 ID:mDLpV/0S0
騙される奴が馬鹿だろ
本当に理系の研究者かよ?
向いてないから辞めたほうがいいね

364 : 急所攻撃(三重県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:59:03.22 ID:wXe3sWeO0
加持さん「日産との間には、海よりも広くて深い川があるって事さ。」

365 : アトミックドロップ(滋賀県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 17:59:10.87 ID:6rcPeaXd0
リーフだけでなくどこの電気自動車でも電動バイクでも
バッテリーが劣化するのは変わらないと思うけどなー

366 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:00:48.60 ID:3LNdo7ln0
>>355
もちろん暖房がヒートポンプになってる
ヒーターより消費電力が半分になったんだと

367 : カーフブランディング(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:01:13.21 ID:q2QuZOJ10
永久発電まだかよ

368 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:04:54.97 ID:f3/PoNSe0
定地燃費と市街地燃費の違いみたいなものだろ?
バッテリの劣化と言うよりも故障の可能性もあるし。

369 : ジャンピングエルボーアタック(北陸地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:05:11.39 ID:/N5tIPpy0
>>366
ちなみにガソリン車はエンジンの排熱を利用してるので電気は使ってないよ。

370 : キン肉バスター(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:10:29.33 ID:8LD8uXDj0
近所の家にガス発電とでかいリチウム電池付けてるところがあるんだが
これって元取れるのか?

371 : ファルコンアロー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:11:03.71 ID:i16E80hg0
加持さんならOKの三連呼なハズ

372 : ブラディサンデー(福井県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:12:14.81 ID:ksMnqZuR0
>>360
回収した古いバッテリーをなんとか再生化できないかな?
それでコストカット回収を実現する

そのためにはやっぱりもっと普及しないとダメだよな

373 : アルゼンチンバックブリーカー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:12:49.53 ID:CMPKVjMR0
>>57
ラジコンみたいに、グレードアップキットみたいのを出したら面白いだろうな。
気軽にオートバックスとかで交換できるとか。

374 : ドラゴンスープレックス(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:13:22.38 ID:0CYusBiSO
思ったより持つんだな、もっと酷いと思ってたわ。

375 : デンジャラスバックドロップ(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:16:35.05 ID:VmonK2hJ0
このテスラのタクシーに乗りたい。まだ見たことがない。
http://trafficnews.jp/post/37686/

376 : フルネルソンスープレックス(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:16:58.09 ID:xQL+tUIm0
>>325
面白いと思ってんのかクソガキ
夏休み中だからってはしゃぐな

377 : ボマイェ(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:17:11.10 ID:3SQffEVg0
誰も買ってないから大丈夫
はい、解散

378 : 男色ドライバー(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:17:28.64 ID:rlaovvHs0
この研究者?はバッテリーは劣化するって知らなかったのか?

379 : ときめきメモリアル(岐阜県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:17:30.35 ID:7KZdTKLF0
日産だなあ

380 : ローリングソバット(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:19:13.42 ID:+rWmCZMf0
まず自転車すら電動糞なのに

381 : ジャンピングカラテキック(関東地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:20:26.38 ID:i7IiNl+uO
>>360
無償でなくても安価で交換とかならいけるでしょ。

382 : 毒霧(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:21:03.58 ID:hPTEEwK/0
セグメント12個から1個消えて10〜15%なの?

383 : テキサスクローバーホールド(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:22:54.37 ID:EQ4jPdSD0
でも初物には付きもんじゃないの
こういうトラブル

384 : 男色ドライバー(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:23:40.11 ID:rlaovvHs0
>>383
初期プリウスは無償交換してたな
そこがトヨタと日産の差だわ

385 : クロスヒールホールド(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:27:00.09 ID:tVCg4i0x0
日産を信用する時点で馬鹿

386 : ニールキック(岡山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:27:25.05 ID:2QJmHja60
むしろ五万キロも走ってゴネるってどうなのよ

387 : クロスヒールホールド(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:27:50.01 ID:tqVd46VX0
>>378
劣化早すぎだろスペックとちゃうやんってことじゃね

388 : 張り手(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:38:47.97 ID:yV9Glpv/0
バッテリー交換で結局高く付くのか
どこがエコなんだか

389 : ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:39:20.47 ID:sPD/qPHM0
>>388
エコノミーのエコじゃねーから

390 : タイガードライバー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:40:57.48 ID:5sId+MEL0
自費で買った金持ちの言葉と思えない

391 : ハイキック(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:41:03.47 ID:lRlUYH/50
無知で疑う事を知らない馬鹿ととるか説明を正しいとものと聞き騙された被害者と取るかは難しいね

392 : パロスペシャル(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:42:07.02 ID:1Jwa06Zw0
バッテリー交換してもらえばいいじゃん、無論無料で

393 : ドラゴンスクリュー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:43:02.65 ID:zIISYWvy0
結局のところ枯れ果てたNAガソリン車最強

394 : デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:43:32.43 ID:qkwacsws0
まーこれでいいのができればいいんじゃない?、日産にとってお前らはただの実験道具にかすぎないのだから

395 : スターダストプレス(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:45:14.34 ID:7ZUWxn4Z0
理科系の研究者を自称するなら
やっぱりな、思った通りだ って言わなきゃダメなとこだろw

困っています。とか絶対言っちゃダメなヤツだしw

396 : ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:50:33.39 ID:ULjgLht20
人柱ってことわかんなっかたのかな?

397 : ダイビングフットスタンプ(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:51:23.59 ID:rWaU2t3C0
エコカーのバッテリーっていくらぐらいなの?

398 : 不知火(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:52:51.05 ID:UdVztu4k0
俺のiPhoneは1年でバッテリー4時間持たなくなったよ

399 : ジャンピングカラテキック(関東地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:53:21.18 ID:i7IiNl+uO
(バッテリーが)腐ってやがる。…(発売が)早すぎたんだ…。

400 : オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:53:42.68 ID:mKXzaT570
ミライのっちゃうやつて
選ばれたヒトバシラーだよなあ

401 : TEKKAMAKI(千葉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:54:10.05 ID:olJbE70B0
知ってたけど、ただでさえ少ない航行距離が更に減るのはきついなあ
そりゃポルシェ先生がEV戦車作るときに発電機も搭載するわけだ

402 : レインメーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:54:45.49 ID:ZWoaqz7I0
悪意のある奴か、バカばっかりしかコメントしてねぇw

403 : メンマ(岐阜県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 18:57:15.02 ID:QLkgYaF60
俺は原発に詳しいんだ!って言った奴並に胡散臭いw

>加持さんは自分の研究分野が重なることもあって、エコカーには元々精通しており

馬鹿だろ、こいつw
ハイブリッドにしろ、EVにしろ、バッテリーがウィークポイントなのは
ほぼ一般常識。

404 : バーニングハンマー(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:00:53.45 ID:zXt7bdOs0
この使えなくなったバッテリーってどう処分すんだろ?

405 : 中年'sリフト(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:02:27.58 ID:GIXB0z/Q0
藤 井 恒 次 3 7 歳 ! 事 件 起 こ し て シ ャ バ の 空 気 吸 う ん じ ゃ ね え よ !



早 く 刑 務 所 行 け ! 置 き 石 事 件 や 飛 び 込 み 自 殺 さ せ た ん だ か ら 重 罪 だ よ !




凶 悪 事 件 起 こ し た ロ ー ン ウ ル フ よ ! 自 首 せ よ !



悪 魔 人 間 の ク ズ ! 社 会 に 謝 罪 し ろ ! 時 効 ま で あ と 2 か 月 切 っ た け ど 許 さ な い か ら ね え 、 覚 え と き な !



服 部 直 史 も 共 犯 だ よ ! 歯 に チ ッ プ を 気 づ か れ な い よ う に 埋 め 込 ん だ キ チ ガ イ 歯 医 者 も 刑 務 所 行 き な !




ど  っ  ち  も  お  カ  マ  だ  よ

2009年1月5日姫路方面飛び込み自殺教唆事件、2010年9月19日大阪駅置き石事件、2011年10月13日四ツ谷駅飛び込み自殺教唆事件、
2014年4月5日幕張駅飛び込み自殺教唆事件服部と二人でやったでえー

こ  い  つ  ら  警  察  署  に  連  れ  て  け  ば  国  民  栄  誉  賞  !
ホントにやったから訴えないんだな!

406 : デンジャラスバックドロップ(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:03:47.20 ID:VmonK2hJ0
>>404
プリウスのは再利用してる
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1301/25/news031.html

407 : TEKKAMAKI(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:16:27.34 ID:tHTX43V/0
>>403
ハイブリッドは事情が違うぞ。

ハイブリッドはバッテリー容量の狭い部分を使っており、コンピューターがフル充電にしないし、空にもしない。
当然ながら実容量が小さくなるが、ハイブリッドなので問題無く、バッテリーに無理させないため寿命をまっとうする。

EVは人間がやるためフル充電から空まで使うことができるが、よく知ってやらないと短命になる。
具体的には20から80%の範囲がいい。
すなわちリーフの実容量は12kwh。

これは米国で訴訟になってる。>>46

408 : アイアンクロー(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:16:53.27 ID:a/vwaw+N0
ノートPCのバッテリーだって2年も経てばよれよれだからな
原理的に同じバッテリーが劣化しないわけがない

409 : キングコングラリアット(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:19:44.21 ID:mx5Z3K360
>>403
日産がそれをクリアしました 酷使しても大丈夫ですって売り込んだから
アホかって言われてもなあ

410 : ボ ラギノール(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:24:26.26 ID:O0EL0ys50
メンツだけでクルマ造るからこうなる

411 : TEKKAMAKI(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:28:42.02 ID:tHTX43V/0
>>407
厳密に言えば、リーフだって80%で充電を打ち切ればいい。
それをやらないのはカタログ航続距離を確保したいからなんだろな。

412 : スリーパーホールド(山形県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:30:53.68 ID:bpi09yop0
バッテリー性能上がら限りビシのアウトランダーPHEVみたいなのが正解だわな

413 : フライングニールキック(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:34:01.36 ID:5I9BHlI50
俺の友達がリーフ持ってるけどなんも問題ないけどな。かなりの車好きだから異変あったら気付くはずだけど。それかたまたま当たりを引いたのかな?

414 : ファイナルカット(東京都)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:35:26.27 ID:aumJm+bE0
消費者バカにされすぎだしー、日本は国家ぐるみで国民をコマそうとしてくるから。
そもそもメーカー発表を信じてる時点で騙されて当然のマヌケ。

415 : 稲妻レッグラリアット(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:38:14.10 ID:jB5+suy70
日産なんてサポートも販売店も車も糞じゃん。

416 : ファイナルカット(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:43:37.92 ID:9YllZ6X20
結局、THSハイブリッドがいちばん楽な車
給油の手間とセルモーターの音と振動の無さと任意無音走行
これだけでも30万の価値ある
あと30万は10万km乗って燃費で浮せりゃいい
だから50万くらいの価格差ならHVにする

EVの充電時間の待ちと航続距離
PHEVの毎日プラグさすのはめんどい

417 : ダブルニードロップ(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:43:50.02 ID:WLEVE+a80
藤 井 恒 次 3 7 歳 ! 事 件 起 こ し て シ ャ バ の 空 気 吸 う ん じ ゃ ね え よ !



早 く 刑 務 所 行 け ! 置 き 石 事 件 や 飛 び 込 み 自 殺 さ せ た ん だ か ら 重 罪 だ よ !




凶 悪 事 件 起 こ し た ロ ー ン ウ ル フ よ ! 自 首 せ よ !



悪 魔 人 間 の ク ズ ! 社 会 に 謝 罪 し ろ ! 時 効 ま で あ と 2 か 月 切 っ た け ど 許 さ な い か ら ね え 、 覚 え と き な !



服 部 直 史 も 共 犯 だ よ ! 歯 に チ ッ プ を 気 づ か れ な い よ う に 埋 め 込 ん だ キ チ ガ イ 歯 医 者 も 刑 務 所 行 き な !




ど  っ  ち  も  お  カ  マ  だ  よ

2009年1月5日姫路方面飛び込み自殺教唆事件、2010年9月19日大阪駅置き石事件、2011年10月13日四ツ谷駅飛び込み自殺教唆事件、
2014年4月5日幕張駅飛び込み自殺教唆事件服部と二人でやったでえー

こ  い  つ  ら  警  察  署  に  連  れ  て  け  ば  国  民  栄  誉  賞  !

418 : タイガードライバー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:55:36.22 ID:InV9w2vU0
>>369
それって、ガソリン車の熱効率が悪いから排熱が利用できるんだろ?

419 : TEKKAMAKI(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 19:59:01.96 ID:tHTX43V/0
>>418
そりゃそうだけどEVのネックが暖房にあることとは関係無くね?
それに、大抵は除湿もするよね?

420 : ダイビングヘッドバット(北海道)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:00:32.93 ID:ACLJan5g0
だって日産だもん
世界のトヨタとらべるなよwww

421 : デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:01:25.34 ID:qkwacsws0
トヨタみそキチガイ登場w

422 : タイガードライバー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:05:32.68 ID:InV9w2vU0
>>419
純電気自動車じゃなくても、レンジエクステンダーつき電気自動車ならとかなら、問題ないよね?

それなら負荷を一定にできるから、その負荷に最適化して軽量化やら、熱効率を上げたりもできる。

お前の意見は否定だけで建設的じゃないんだよ。

普通に見ればなにか、恨みか貶める意図が、見れるんだよな?

423 : 腕ひしぎ十字固め(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:08:17.67 ID:SkT99+OI0
昨日、放置してたPSPのバッテリーが膨れてフタがバキッて持ち上がったんだが、何これ爆発するの?

424 : テキサスクローバーホールド(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:14:37.50 ID:+RwFYpFB0
4万5千キロも走ればガソリン車でも色々劣化するし15%は許容範囲
電気自動車は航続距離が元々極端に短いからいけないんだよ

425 : イス攻撃(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:14:57.36 ID:Gic70O040
エコカーを名乗るならまずそのデブすぎる図体をなんとかしろ
この車を見かけるたびに思うこと

426 : 垂直落下式DDT(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:15:48.15 ID:08EP9AgJ0
>>6
他社ではまだ聞いたこと無い

427 : 頭突き(栃木県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:17:31.30 ID:hNMwOqFc0
人柱になる覚悟がないなら手を出すなよ

428 : サソリ固め(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:18:36.00 ID:Oo3Gtr8A0
どうも15%ってのは計器上の容量表示であってね
走行可能距離は55%くらいまで落ちてるってよ。

429 : ヒップアタック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:21:26.48 ID:8K8On7Og0
http://www.dff.jp/

陰徳をつめ

430 : パイルドライバー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:22:13.03 ID:OF3W3JoU0
大企業様は誇大広告したってどうせ許されるんだろうなw
どこが法の下の平等だよw

431 : TEKKAMAKI(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:22:13.85 ID:tHTX43V/0
>>422
EVよりPHVに将来があると思ってる派ってだけだな。

432 : トペ スイシーダ(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:22:25.86 ID:GNc4zZPc0
ゴーンに保証してもらいたい

433 : ドラゴンスープレックス(内モンゴル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:25:01.18 ID:0CYusBiSO
買ったのはカネが有り余ってる高齢者がほとんどだから問題ないだろ

434 : 超竜ボム(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:25:43.43 ID:8V5jM7FQ0
>>420
日産のグループとトヨタグループは抜きつ抜かれつだろ情弱w

435 : 栓抜き攻撃(宮城県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:26:20.68 ID:cMGA573u0
今、電気自動車を買うような人はバカでしょ
人柱にわざわざなりにいって文句を言うようなもの

436 : ナガタロックII(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:27:51.73 ID:wH7HcL8u0
悲惨自動車www

437 : サソリ固め(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:30:32.38 ID:DeoBWTWn0
エコカーで精通したE(ro)V(ideo)

438 : ときめきメモリアル(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:30:35.92 ID:HOu05nXj0
リーフで暴走してるやつ見てから、プリウスと同じでアホが多いのか心配になった。

439 : トペ コンヒーロ(千葉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:31:36.80 ID:kR00PVyc0
>>26
タダで交換(するとは言ってない)

440 : ムーンサルトプレス(芋)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:32:52.76 ID:4iXhFbKl0
>>434
1-6月 新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
1 アクア(トヨタ)
2 プリウス(トヨタ)
3 フィット(ホンダ)
4 ノート(日産)
5 カローラ(トヨタ)
6 ボクシー(トヨタ)
7 デミオ(マツダ)
8 ヴイッツ(トヨタ)
9 ヴェゼル(ホンダ)
10 エスクァイア(トヨタ)

441 : アトミックドロップ(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:34:35.27 ID:s0C+O1J40
EV車を研究してるなら意図的にバッテリーを劣化させる方法も分かってるよね?
どっかの愛知に金積まれたのか?

442 : ジャンピングエルボーアタック(北陸地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:34:39.04 ID:/N5tIPpy0
>>418
EVは電気でわざわざ熱を作り、そのせいで夏より電気を使うからな。
寒冷地の冬だと暖房、電熱線、ワイパーを同時に使うから厳しいだろうな。

443 : ヒップアタック(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:35:51.92 ID:9yU+Qw7L0
中の人だけどリーフ乗ったことねえわ
愛車はCLSと申し訳程度にK12の5MT持ってる

444 : レインメーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:35:57.56 ID:ZWoaqz7I0
>>439
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/IMG/img_guarantee02_pc.jpg

445 : 魔神風車固め(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:36:11.50 ID:/oUka+u10
トップギヤでもやってたじゃん
急速充電かけるとスゲー劣化するってw

446 : ストレッチプラム(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:37:45.15 ID:E0OQdhQn0
これって200km走れますって売ってたけど、満充電繰り返すとバッテリーが痛むんで
それを避けるために8割160km分しか充電できないとかで、アメリカで訴えたれてたよな

447 : ストレッチプラム(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:38:39.10 ID:E0OQdhQn0
>>443
まあ社長もポルシェ911で事故ってたしな

448 : 稲妻レッグラリアット(香川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:40:46.50 ID:/9jV7DWm0
理系なら分かれよ…

449 : レッドインク(徳島県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:46:13.75 ID:9GQ3HPfC0
SSDみたいなもんか

450 : トラースキック(福岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:47:09.05 ID:+RA0Wn9a0
>>443
ひでぇw
フェアレデーくらい乗ってろや

451 : 超竜ボム(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:48:08.52 ID:m6efwchq0
今の技術では発進時をモーターの強トルクに任せてあとは効率の良いエンジンで流すのが一番
発電用にロータリー積んだデミオまだかよ

452 : オリンピック予選スラム(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:49:52.85 ID:9ZETbCqt0
理科系研究者だった加持さんは日産の広告の不備に気が付いて
「禁欲的に」電池を酷使したんだろうな。

453 : ボ ラギノール(関東・甲信越)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:51:59.43 ID:94enQDTQO
ガイアの夜明けでチーフが、1キロメートルでも走行距離が
伸びるよう工夫しろと部下に言っていて、
バカ丸出しだったから察した。

454 : フェイスロック(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:53:04.13 ID:bYQzr3gS0
5年間で10万キロと2年立たずで4万5000キロってバッテリーにかかる負荷が全然違うと思うんだけど
エコカーに精通()してるけど電池には無知でしたってか

455 : ときめきメモリアル(関西・東海)@転載は禁止:2015/07/31(金) 20:59:09.24 ID:5sRLfFYMO
リストラハゲのバカ高い給料で補填してやれよ

なんでこいつなんの責任もとらんの?

456 : ミッドナイトエクスプレス(福井県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:01:28.63 ID:O9cFW5Cr0
HVも他人事じゃねーだろヨタカス

457 : スリーパーホールド(熊本県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:02:53.39 ID:KHgreeyx0
貧乏人がエコ()とかするからだよ
中古でランクル買ってもディーゼルで20年乗れるわ

458 : ニーリフト(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:07:11.17 ID:CZ3smoko0
エコカーってもとが高いし、ガソリン代うかせるメリットなさそう

情弱と言わせてください

459 : ランサルセ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:09:17.11 ID:kXcWOZhF0
>>1
そんなの買う前からの常識でしょうがw

460 : ニールキック(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:11:15.45 ID:oC9BX/Bd0
携帯電話で学ばなかったのか?

461 : パイルドライバー(岡山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:13:27.49 ID:Luts8hZv0
ガソリンの70%以上の熱エネルギーを無駄にしてるとか
なんとかならんのか

462 : ジャンピングカラテキック(関東地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:22:55.56 ID:i7IiNl+uO
>>423
妊娠おめでとう。

463 : ドラゴンスリーパー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:26:18.25 ID:t/Wq7a7R0
>>462
pspなのに妊娠とはこれいかに

464 : 魔神風車固め(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:29:50.18 ID:1JM68qPq0
日産が誇大広告してただけだろ。

465 : スターダストプレス(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:30:17.09 ID:U/e8NBuB0
テスラ モデルSにしたら良い

466 : アイアンフィンガーフロムヘル(禿)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:37:20.37 ID:SAxBb0nM0
大阪万博の時に場内走ってた電気自動車から進歩してねえなw

467 : ドラゴンスリーパー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:39:18.98 ID:u5FH469q0
>>24
いや、バッテリーの劣化なんて当たり前だぞ
お前ばバッテリーは劣化しないと思ってたのかよwww

と言うかリーフは半分ユーザーをベータテスターとしてデータ回収してたんだし売れてないんだから電池くらいただで交換してくれるものだとおもってた

468 : ドラゴンスリーパー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:40:50.36 ID:u5FH469q0
>>455
おまえ自動車に乗っててタイやすり減ったと訴えるか?
それと同じレベルだぞ

469 : アルゼンチンバックブリーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:41:27.19 ID:A0IDCWOc0
バッテリー交換すればいいだけの話だろ?

470 : グロリア(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:41:33.96 ID:CSH42FFV0
何度日産に騙されれば気が済むのか

471 : ドラゴンスリーパー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:42:26.67 ID:u5FH469q0
>>438
エコナのでセーフ

472 : アルゼンチンバックブリーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:44:04.95 ID:A0IDCWOc0
エコカーに詳しいのなら確信犯の可能性もある。

473 : ドラゴンスリーパー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:44:13.20 ID:u5FH469q0
>>435
いや研究者は割と喜んでかってる
珍しいものほしがるから
俺の同僚にもいる

多分こいつは研究者のふりしたくて買ったんだと思う

474 : キチンシンク(広島県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:45:54.14 ID:uU3Klljn0
わざわざ化石燃料を電気に変換して走るということが非効率極まりない。
そのまま燃やせば一番効率が良いに決まってる。
最高のエコカー=軽自動車である。
異論は認めない。

475 : ハーフネルソンスープレックス(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:46:48.72 ID:bN0PZiZd0
>>156
あなたが新車を買ったとしよう。ピカピカのEVだ。
シートのカバーのビニールをはがし。新車の匂いに包まれてうっとりと
したところで、ドライブに行こうと思い立つ。
メーターをみるとバッテリの残量は半分ぐらいだ。心許ない。
スタンドに新車を乗り入れ、バッテリ交換のスイッチを入れる。
あなたの新車から新品で光っているバッテリが下ろされ、ボロボロ、
ドロドロの古くヘタったバッテリに交換される。確かに次の交換の時には、
別のバッテリに交換されるだろう。だが、初めに新車に積んであった新品のバッテリに出会うことは
もう二度と無いだろう。納得できるだろうか?
又、交換式を採るなら、バッテリは使っているものと、充電しているもの、
二台分バッテリ代を負担する必要があるだろう。払えるだろうか?

476 : クロイツラス(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:48:01.68 ID:3P/sDuqJ0
>>469
60万円みたいだな。

477 : ジャンピングカラテキック(関東地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:51:24.30 ID:i7IiNl+uO
>>476
高っw

478 : アルゼンチンバックブリーカー(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:51:24.91 ID:A0IDCWOc0
>>476
クソ安いな?
なんかの間違いじゃ無いの?

479 : クロイツラス(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:52:10.68 ID:3P/sDuqJ0
>>156
それをやってたベタープレイス社なら随分前に倒産した。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090827/1028452/thumb_450_01_px450.jpg
家庭で充電した方が安いため、地域住民の利用が無いのが致命的。

480 : リバースパワースラム(禿)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:53:20.71 ID:dFPNLI2X0
>>79
ワロタ

481 : ジャンピングカラテキック(関東地方)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:57:37.74 ID:i7IiNl+uO
>>478
安くないだろ。プリウスのが20万位だから。

482 : リバースネックブリーカー(茸)@転載は禁止:2015/07/31(金) 21:58:17.94 ID:kkQet8kN0
日産広報工作員がウヨウヨいて面白い。

483 : ジャンピングカラテキック(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:05:30.52 ID:6ZCmDji20
電気自動車クソ過ぎワロタ
アクアのが100倍マシだわな

484 : ストレッチプラム(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:09:30.62 ID:E0OQdhQn0
これってテスラみたいに18650のリチウムイオン電池満載じゃないの?
そうなら自分で調達して交換すりゃ安くできそうだけどw

485 : パロスペシャル(関西・東海)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:11:40.63 ID:KpwdA7PEO
リーフオーナーそっ閉じ

486 : 栓抜き攻撃(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:16:24.42 ID:299TuMQz0
>>484
国産がそんな支那産みたいなカスな訳ねぇだろ、角型のバッテリパックをモジュール化してるわ
大体何本も詰め込むのに円筒形とかあり得ないわ

487 : ストレッチプラム(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:18:31.40 ID:zFfHwTKN0
アメリカにはアンチテスラが結構いるらしく、街でテスラ車に張り紙して回ったりしてるらしい
その実態は新しいものが怖くて仕方ない中年のプアホワイトということだ

488 : 不知火(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:21:17.08 ID:H0N+yKUS0
電磁波まき散らしてるからね
原発が停まってる今、電気自動車ほど無意味な存在はない
余ってる深夜電力を使わせる算段だったろうし

489 : キチンシンク(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:28:08.41 ID:8ZZ5FfjJ0
コイツアホだろ

電池消耗なんか素人の俺でもわかるは

初期型なんざ実験機だろjk

490 : TEKKAMAKI(千葉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:32:46.62 ID:ipFgh0KB0
>>487
公道は人間の運転禁止とかになったら本格的に暴れるだろうなそいつら…
移動の自由を具現化する自動車というモノに対しては、拳銃と同じく、その思い入れは思想の域に達しているらしい。
まあ自分も暴れるほどではないにせよ意識低い系だから、リーフをスルーしてたが、走りはかなりいいんだよなw
デザインは、フロントオーバーハングが長くてライトが上のほうに付いてるのが、なんか電車的というか、まあ電車だからいいのかw

491 : TEKKAMAKI(千葉県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:33:59.37 ID:ipFgh0KB0
技術的困難の克服とともにデザインをなんとかしてくらはい

492 : チキンウィングフェースロック(静岡県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:34:55.81 ID:oXUQyhO00
自分の研究分野に重なるなら、このくらいのこと想像出来ただろう
っつうか、乗りすぎだろ

493 : ダブルニードロップ(空)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:41:48.82 ID:8we5Skcf0
ハイオクガソリン入れてるおれからしたら些細なもん

494 : 栓抜き攻撃(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:45:09.69 ID:299TuMQz0
あとはまぁ、使い方の問題なんやないかな
大きく使うと劣化も早いやんね
長持ちさせるんやったら、ちょっと乗ってはすぐ充電、そしてすぐにちょっと乗る
この繰り返しなら、割りと長持ちするんじゃね
勘違いしてるヤツも多いけど、メモリー効果はほぼ無視出来るレベルだから
一番なのは、満充電しない事と、ギリまで使わない事

495 : 栓抜き攻撃(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:46:42.36 ID:299TuMQz0
ただ、いくらリチウムでもリフレッシュはした方がええよね
ちょっとヘタったかなと思っても、充放電2回くらいしたら生き返る事もある

496 : ボ ラギノール(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:46:53.16 ID:jfpJLT2w0
素人のオレでも電気自動車は時期尚早なのは分かってた

497 : アイアンフィンガーフロムヘル(禿)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:47:06.42 ID:SAxBb0nM0
トヨタが真剣にハイブリッドやら水素やら投資してた時にリストラで業績上げただけだからな
日産なんて買う奴って真性の情弱だろ

498 : ハイキック(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:47:49.70 ID:1sLA4aVd0
1日10km以上走るの禁止で10年持つって事だろw

499 : 16文キック(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:48:15.08 ID:LQs1qntY0
やっぱりテスラモータースだな

500 : ツームストンパイルドライバー(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:50:06.58 ID:MyzVVQu70
自動車メーカーの従業員なら誰しもが知ってることで、EVなど自腹で購入するものはいない。

501 : ストレッチプラム(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:53:12.24 ID:zFfHwTKN0
>>500
この世で一番選択の自由度が高い層であるハリウッドセレブがこぞってプリウスを捨ててテスラに乗ってるけどな、エコイメージが不要なタイプの俳優まで含めて

502 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:53:48.78 ID:HTnSkJeV0
>>497
水素なんて原発由来の水素でも使わない限りコストがかかり過ぎる。
原子炉圧力容器内の放射性分解で大量に生産される水素を回収して使えば安くなるがなぁ
そしてその水素と燃料電池の特許無償提供したのは金にならないと踏んだんだろ?

503 : ツームストンパイルドライバー(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:55:11.45 ID:MyzVVQu70
>>501
>自動車メーカーの従業員なら

504 : リバースネックブリーカー(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:55:52.94 ID:7zgZclvL0
水素は岩谷ガスが本気だしてるわ
てか現状の工業向けオンリーでもコストは安いみたいよ

505 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:56:07.71 ID:HTnSkJeV0
>>500
世界中でEVは約50万台、うち25万台が日産とルノーでリーフは18万台が日産 リーフ

506 : パイルドライバー(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:56:27.63 ID:+SGLoU3I0
詳しくない奴はプリウスにしとけよ
アクアでもいいぞ

507 : ツームストンパイルドライバー(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:57:11.43 ID:MyzVVQu70
>>505
>自動車メーカーの従業員なら

508 : 16文キック(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:58:18.49 ID:Z8UOCd+j0
携帯の充電池だって何だってそりゃ使ってる内に劣化するだろw
買い替えのバッテリーが高いなら考え物だが

509 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:00:42.74 ID:HTnSkJeV0
>>508
でもケータイの電池は無償修理してくれないよね?
リーフのバッテリーは8セグに落ちると無償修理してくれるよ?

510 : ツームストンパイルドライバー(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:00:48.89 ID:MyzVVQu70
不適切広告の罪だな。
アメリカで集団訴訟起こされる。

511 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:01:39.08 ID:HTnSkJeV0
>>510
電池交換で決着ついたよね?

512 : マシンガンチョップ(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:02:46.15 ID:no5DNPMp0
バッテリーなんてそんなものだろ、こいつアホだろ

513 : バックドロップホールド(東日本)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:03:03.94 ID:v7hTak+A0
燃料電池車ってガソリン車と比べて燃費悪いって書いてあったな

514 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:04:19.19 ID:HTnSkJeV0
>>512
プリウスやアクアのニッケル水素電池はもっと酷いよね?
リーフはのリチウムイオン充電池でこれなら。

515 : デンジャラスバックドロップ(岡山県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:04:43.48 ID:KwQOwCde0
日産「月4000キロにも迫る酷使は想定の範囲外、テストドライバーですら辟易して音を上げる。車ならもっと正直に訴えかけるだろう、それが今回の結果。データは嘘をつかない。むしろ訴えられるのは、過酷な条件下で本来デリケートなEV車に強制的な走行を課した原告側。」
ゴーン「ゴーン!www」
裁判官「逆転死刑を言い渡す。」

これが資本主義、悲しいけど

516 : 栓抜き攻撃(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:08:58.09 ID:299TuMQz0
>>514
なんでお前はそんなにバカなん? ハイブリッドがどんだけ電池使うと思ってるの?
バカだから知らないんだろうけど、ハイブリで使う電池は、全容量の40〜50%くらいしか使わないんだけど
そうやって、電池寿命=車両寿命にしているんですけど?

517 : リバースパワースラム(大阪府)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:09:38.71 ID:S+PfHjRO0
電池の都合に合わせるのは難しいだろうな
その手間があるうちは実用化と言っていいものかって思わなくもない
あれたまの深放電が要るのってニッカド時代だけだと思ってた

518 : 腕ひしぎ十字固め(滋賀県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:10:04.11 ID:V197G5Q10
なんか リーフに乗ってない人が多そうなので
実情を。

カタログ値24 KWある電池容量は新車で21KWが使える値。
ワンセグ消失時で17KWしかない。
日産がいう80パーセントにすでになっているのが実情。
メーカーの保証基準の4セグ欠けはおそらく50 パーセントもないでしょ。

初期のリーフ購入者は450万位かかっている。
新車でも130キロがいいところで(エアコンなし)

私も騙されたと思ってますよ。
ただ乗り味は最高やから電池さえ保証で変えてくれれば
なんとか8万キロ位は行けそう。

519 : ファイヤーボールスプラッシュ(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:11:27.13 ID:ckXppbJ50
だからあれほど言ったのに。
3ピクセルのフォントで書いとけって。

※ただしイケメンにかぎる

520 : 栓抜き攻撃(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:13:24.39 ID:299TuMQz0
ハイブリッドなら、走行にエンジン使えるから
時々リフレッシュモードに入って、完放電から満充電モードになることあるけど
電気だけってのは、そういう制御も出来ないし、無理があるな

というか今のプリユスもリフレッシュモード入る事あるんかな?

今はまだ早いって事やね、なんせエンジンが無い事には話にならない

521 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:13:32.36 ID:HTnSkJeV0
>>515
>>114 10万km 無償修理

522 : アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:14:06.38 ID:GNGfveKA0
>>518
元々そう言う貧乏ユーザーは想定してないからなあ

523 : フランケンシュタイナー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:18:12.85 ID:6PHZyRQ90
リーフ出て間もない頃に試乗いった時にセールスに
「A/C、ライト、ワイパー、オーディオなどフル負荷かけたら何km/走るの?
と聞いたがはぐらかされてちゃんとした返答は貰えなかった

当然買わなかった

524 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:19:33.12 ID:HTnSkJeV0
>>522
リーフなんか250万円程度からありますやん
オーリスの方が高かったりしますがな。

525 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:21:33.94 ID:HTnSkJeV0
>>523
借りて試して見たら?
借りられるよ、1週間借りて見たらいいのにタダなんだし。

526 : ローリングソバット(神奈川県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:21:34.84 ID:PlxbiQ410
最初からわかっていたこと
二次電池愛好者なら皆知ってる

527 : 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:29:34.25 ID:0blcwfZo0
でも電気自動車普及しないと
大気汚染で人類滅亡だろ

欧米あたりが、電気自動車に切り替えれ
んとヤバイわな

528 : フルネルソンスープレックス(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:32:50.25 ID:HNse3yP90
>>527
それを心配する以前に原油とjは深く結びついているから
原油の価値が限りなく消滅した時点で第三次世界大戦が起こるのでそっちの心配した方がいいよ?

529 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:35:10.12 ID:HTnSkJeV0
>>527
リーフだけで約12万台が欧米で売れていて国内が約6万台 18万台突破
ルノーで欧米で約17万台の欧米だけで約29万台が電気自動車が欧米で走ってる。

530 : キチンシンク(大分県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:39:46.40 ID:HIpMWGJV0
>>164
ハリアーのハイブリッドはスーパーチャージャーの代わりなんだよ

531 : 膝靭帯固め(家)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:42:22.79 ID:P4eusFbf0
こんなバカが大学の先生?
いろいろとお気の毒

532 : 32文ロケット砲(庭)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:43:25.46 ID:cg+TqGyO0
週4で高速100kmも走ってりゃあ劣化もするわな
どこが禁欲的なんだよ
急速かつ深い放電なんてバッテリーに一番きつい条件じゃん
精通どころか責任転嫁に走るなんてアホかこいつ

533 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:45:21.29 ID:HTnSkJeV0
>>531,>>532
大学教授なのに顔にモザイクがある時点でお察しじゃん

534 : クロスヒールホールド(dion軍)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:47:09.38 ID:k0oHt3CP0
街走ってる日産車随分減ったよなぁ

535 : フランケンシュタイナー(愛知県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:48:13.31 ID:3EBVlGP70
この方のブログを見てたと思う。
記憶によると日産のバッテリー保証規約がコロコロ変わり現実的には実用上カナリ不憫な状況になっても保証交換されないと言う絵に描いた餅保証。
セグメント戻しされどぉーのとか、、

しかし告発したって、、、法廷で争って欲しかった

536 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:51:10.29 ID:HTnSkJeV0
>>535
保証規約が変わった?w
ソースよろしくお願い申し上げます。

537 : スターダストプレス(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:52:41.58 ID:sAFvIIYS0
>>1
>>1
色白でデブのやつは
寝る前に自分の二の腕の無毛な部分
ペロペロしてみろ!

ソープでもデリ減るでもいい
女の子ペロペロしてるときと
完全に一致する!!!

えっ!て思うだろう、まさにその感覚だよ
気持ちよくもなんともない
これが正解だ

538 : アイアンフィンガーフロムヘル(禿)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:53:09.28 ID:SAxBb0nM0
(新潟県)は何で必死なの?
日産の株でも高掴みしたの?(^q^)

539 : ドラゴンスリーパー(catv?)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:53:40.92 ID:6nC7mDXi0
冬は暖房切って、コート着て運転

540 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:54:49.89 ID:HTnSkJeV0
>>538
別に、嘘ばっかり並べるアホだらけだからw

541 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:56:24.23 ID:HTnSkJeV0
>>539
シート&ハンドルヒーターがオプションで有るよ?

542 : ときめきメモリアル(兵庫県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:59:01.15 ID:7CkiqiS40
>>2
お前、R34スカイラインや2代目プリメーラ、2代目セフィーロ、2代目テラノなど
ヒット作の次モデルがことごとく劣化していた90年代末期の日産に戻れというのか・・・・

543 : フロントネックロック(新潟県)@転載は禁止:2015/07/31(金) 23:59:52.72 ID:HTnSkJeV0
>>542
うわぁぁぁぁ

544 : ファイナルカット(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:00:31.15 ID:U3y+RrtT0
友人がエクストレイルHEVを買いたがってたので
ハリアーのHEVかCX-5のディーゼルを進めといたわ
友達は失いたくないからな

545 : ラ ケブラーダ(山梨県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:01:54.53 ID:4KmeUxvL0
高速道中心で電気自動車使うって
アホのやることだろ

高速の燃費なんか3リッターくらいの車で
アイドリングと同じような回転数が一番いいんじゃねえか?

546 : フロントネックロック(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:02:17.17 ID:ObnGWppz0
>>541
電子レンジ、洗濯機、炊飯器のオプションは無いのかね?

547 : リキラリアット(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:05:39.26 ID:pEbQ+ZlM0
今の日産でまともなのはZとGT-Rと商業車だけじゃね?

548 : ボ ラギノール(兵庫県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:07:51.35 ID:5A5/tM4B0
あれ、北米では日産絶好調って聞いたけど

549 : シューティングスタープレス(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:07:52.54 ID:yP4N6Sb40
>>547
ADバンのクソさは異常、そして改めて知るプロボックスの極められた完成度

550 : 垂直落下式DDT(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:10:35.70 ID:WHBQvGFq0
EV車の実績もないのによく文句言えたもんだ
リーフ乗ってる奴は自分がモルモットだと最初から分かってるはずだろうに

551 : 不知火(西日本)@転載は禁止 ©2ch.net:2015/08/01(土) 00:13:33.86 ID:YZsM93IX0
リーフをタクシーにした人の悲鳴
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/
・2年でバッテリ容量が半分に
・ヒーターを入れると航続距離が20km短くなるので冬はカイロ使用
・半分充電するのに40分かかる
http://wpb.shueisha.co.jp/2012/05/22/11508/
・1日に充電3回
・バッテリ切れが怖くて流し営業出来ない
・バッテリ交換費用はディーラーでも不明

こんなゴミ売るなよ…

552 : ニーリフト(岡山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:15:10.13 ID:ao822UU60
当たり前だろ、買ったやつは人柱覚悟かただのアホ
設備のUPSとか鉛電池でさえ2年くらいで換えてるっつの
なにが理系で研究分野が重なり精通してるだよ、恥ずかしくないのか

553 : エメラルドフロウジョン(徳島県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:18:03.25 ID:NKHqvDv70
この車が販売されたときから、さんざんバッテリーの劣化で
走行距離問題言われてたじゃん

何を今更w

554 : ヒップアタック(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:18:39.33 ID:REpnytly0
「5年間で10万km走行しても十分利用できる」
  ↓
「ごねんかんでじゅうまんきろそうこうしても じゅっぷん りようできる」 だったんだろ

555 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:19:00.19 ID:GLEJgSHC0
トヨタの電気自動車はそんなこと起こらないよね?
中国で発売したが1年かけて300台しか売れてないけど?
http://response.jp/article/2013/04/21/196461.html

http://img.response.jp/imgs/zoom/553343.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/553350.jpg

556 : エメラルドフロウジョン(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:19:51.25 ID:gamR4H6u0
リチウムイオンが満充電と過放電繰り返したらどうなるかも知らない自称専門家さん

557 : ストマッククロー(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:21:36.90 ID:siPa0RXi0
もっと航続距離伸びて劣化が氏にくくなれば水素自動車よりは普及し易いと思うけどねぇ

建設に何千万もかかる水素スタンドと違って電気さえ通ってれば充電スタンドは数十万程度で作れるわけだし

558 : ファルコンアロー(芋)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:22:41.28 ID:ltrHrzee0
たった1年ちょいくらいで45,000kmって、普段どんな仕事してるんだ?

会社の人で、福岡・大阪をしょっちゅう往復するような時期があった人でも
年間で40,000kmくらいって言ってたが・・・

559 : オリンピック予選スラム(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:23:46.00 ID:0gnXETGJ0
電池交換したら?
4万キロも乗ったんならガソリン車だってけっこうな整備必要だし
85%なら十分だと思うけど

560 : ファイヤーバードスプラッシュ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:24:51.52 ID:zHuaMR8l0
>>355
暖房は?って車の冷房がヒートポンプ以外の方法があるのか?

561 : エメラルドフロウジョン(新潟・東北)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:25:12.07 ID:H50/QTv6O
抽選でモニタードライバーに当たった人たちって その後リーフは返してるの?

562 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:25:55.47 ID:GLEJgSHC0
>>557
水素ステーションって10億円位で普及したら5億円じゃね?
普通のガソリンスタンドが1億円程度
急速充電器が500万円程度
自宅充電設備5万円程度

563 : フロントネックロック(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:26:20.70 ID:ObnGWppz0
>>555
BBCのトップギアで充電出来る場所まで200kmだが
航続可能距離が100kmしかないという状況を思い出したな。

564 : オリンピック予選スラム(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:26:44.69 ID:0gnXETGJ0
>>562
トヨタが内部留保吐き出してディーラーに設置したらあっという間に普及が進むと思う

565 : 男色ドライバー(東日本)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:27:03.43 ID:UEoFdXZb0
乗りすぎ

566 : ビッグブーツ(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:31:01.91 ID:B+Tl2Tbm0
エンジン発電機搭載したらよくね?

567 : キドクラッチ(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:34:13.04 ID:S+78J7dH0
SONY製かよ

568 : ファイナルカット(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:34:58.45 ID:ENHS3Hr10
>>562
10億と数十万じゃ設置コストが比較にならんレベルだなあ
しかも水素は輸送も考えなきゃいけないけど電気は電線さえ通ってればどこでもいいしね

もっと技術が進歩して充電時間短縮、航続時間の延長が出来ればかなりいい感じになると思うよ

569 : フロントネックロック(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:36:11.45 ID:ObnGWppz0
>>564
日本にいると、電気は常に来てるもんだというのが常識だが
世界では非常識

水道の水を飲むとかもありえない。

570 : フロントネックロック(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:39:09.85 ID:ObnGWppz0
>>568
電線が通っていても、発電所の供給が不十分で頻繁に停電するとか、電圧が落ちるとか
電線が盗まれて停電するとかごく一部の先進国の都市部以外ではザラなんだよ

571 : ジャンピングカラテキック(北陸地方)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:43:24.07 ID:oYcW02I10
>>529
自動車の月間売上台数ランキングを見てみたら!一番売れてるアクアは一ヶ月で2〜3万台売れてるよ。
一年弱で20万台売れてる。

572 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:50:48.40 ID:GLEJgSHC0
>>570
直接、太陽光パネルを電気自動車と繋いでおくんだってさ

中国では電気が来ている時に充電して、停電時に電気自動車の電気を使うんだってさ。

573 : トペ コンヒーロ(福岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 00:59:45.74 ID:TFeCiTIQ0
>>475
最初から交換用の中古を入れて納車したらいいんじゃね
>>520
昔のプリウスはイキナリ亀モードになったな
サービスエリア入って一休みしてさあいくぞ!ってでた瞬間亀モードで焦った

574 : サッカーボールキック(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:00:20.01 ID:k23D1maJ0
初期型は永久保証にすりゃ良かったのに

575 : エクスプロイダー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:04:42.23 ID:Qn5mc18p0
3年で買い替えればいいだけだろ

576 : ハイキック(中部地方)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:05:21.60 ID:pFgEME9f0
おれはアウトランダーPHEVにしたけど
リーフは検討段階でなしだったわ

ありゃ、いろいろと時期尚早だわ

577 : スパイダージャーマン(兵庫県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:05:56.76 ID:DqR8XhBE0
>>562
急速充電500万でも、それは一台の値段でしょ。
しかも一台の充電に30分とガソリンや水素の10倍はかかるので、相当な台数を設置しないと大混雑。
普及するには、水素スタンドより金がかかるな。

578 : リバースネックブリーカー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:08:42.78 ID:Z6teFZ3v0
>>575
3年乗り換えでバッテリー代が66万円だとすると
買取価格はほぼ0に近いなw

579 : スパイダージャーマン(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:10:04.55 ID:CZE7WD6I0
>>203
ニュートラルで回し続けるとか…できないんかな

580 : 毒霧(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:10:24.48 ID:4NImnTp60
これ買う奴馬鹿だろ

581 : ボ ラギノール(兵庫県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:14:01.39 ID:5A5/tM4B0
近所でリーフと充電設備を一緒に購入した人がいたけど
1年後にセレナのハイウエイスターに変わってた。

数十万の設備投資までして、彼に何があったんだ。

582 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:17:40.55 ID:GLEJgSHC0
>>571
日本と北米だけだよね?
北米カリフォルニアの環境基準でプリウスとプリウスS(日本名:アクア)は落とされた。
北米では売りにくくなり日本だけになるね。

世界的にはダウンサイジングでエンジン小さく車を軽く作る流れでトヨタもオーリスで小排気量車を出し始めたよね?
このまま、ストロングハイブリッドにしがみつくとヤバくない?
中国で出した電気自動車は日本から輸入したリーフに惨敗したようだけど。

583 : ジャンピングカラテキック(西日本)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:17:55.36 ID:+gRjF8pR0
バッテリー交換70万円
今のモデルはカタログで航続距離228kmか
やっぱ軽自動車の代替が限界かねえEVって

584 : バックドロップ(芋)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:19:20.86 ID:tmhSm3cY0
>>581
充電設備って家で充電するって事なのか?

まぁ最長運転可能距離が100kmなんじゃ、近所をウロウロするのは良いが
遠出が一切できなくなるからな
その充電設備ってのが、出先で使えないのであればどうしようもない

585 : ファイナルカット(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:21:45.43 ID:ENHS3Hr10
関係無いけどいい加減詐欺のモード燃費は廃止してくれよ
CVT車だとカタログ-7〜8kmくらいがザラで、MT車だとカタログと同じくらいか下手すると上回るってミッションによって乖離が激しすぎでしょ

586 : イス攻撃(埼玉県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:21:47.15 ID:1kLiGpT80
>>2
ジョー ファイトねー

587 : ハーフネルソンスープレックス(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:22:35.21 ID:EKEfeLiE0
ウチの近所でも乗ってる人が居るけど、どうなんだろうな・・・
そこの家のもう一台は燃費の悪そうな4WDのデカいヤツだから、相殺のつもりで買ったのかな・・・

588 : リバースネックブリーカー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:23:15.11 ID:Z6teFZ3v0
>>583
カタログ数値で最低でも5,600Kmは無いとな
ちょっと遠出すると4,500Kmは走るからな

589 : ボ ラギノール(兵庫県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:23:21.00 ID:5A5/tM4B0
>>584
そうだよ。

リーフがあった頃は、いっつも車の鼻先にプラグ差し込んでた。

590 : ラ ケブラーダ(千葉県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:25:14.15 ID:sb9lBIhn0
市役所とか郵便の回収とか宅配便の配達とかしか使えないんじゃないか

591 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:28:58.78 ID:GLEJgSHC0
>>577
その10億円する水素ステーションで何台のFCVが水素を充填できるか知ってる?
トヨタのFCV 70MhPaで650kmらしいけど、70MhPa対応の水素ステーションいくつある? ほとんど、35MhPaじゃね?

日産の株主総会で発表された動画がこれって話で544kmの2.3倍以上の大容量、年末に発表し発売らしい。
https://youtu.be/pRTZIEBa-58
新開発電池で劣化しにくく充電が倍以上早くなるって株主総会資料にあるんだってさ

544kmでエアコン付けて75%でも408kmは走る

700万円のFCVが650km
400万円のBEVが544km

592 : ジャンピングカラテキック(北陸地方)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:29:43.49 ID:oYcW02I10
>>582
レスの内容が意味不明。
リーフは日本国内で18万台売っていてすごいみたいなレスがあるが、アクアはその台数を1年弱で達成している。
実際、アクアは街中で見かけるがリーフはレアだよ。

593 : バックドロップ(芋)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:30:09.37 ID:tmhSm3cY0
>>589
その光景が、その人にとっての一種のステータスだったのかもしれんな

そしてその内、現実に直面したと

594 : ドラゴンスリーパー(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:33:16.74 ID:b/a8lO420
4万5千キロ以上走ればそりゃバッテリーも劣化するわな

595 : 足4の字固め(dion軍)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:33:43.80 ID:XYOvbNYL0
>>265
リーフじゃないの?
確か補助か何かが出て少し安くなりますよ〜ってやってた気がする

596 : 足4の字固め(dion軍)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:42:01.36 ID:XYOvbNYL0
>>463
さては貴様パカパカケータイを持った事無いな?

597 : バックドロップホールド(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:43:14.67 ID:zQTgKAVY0
もしかしたら初代プリウスが最強かも

598 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:43:42.57 ID:GLEJgSHC0
>>592
そうかもね、じゃそのアクアってハイブリッド車だよね?
トヨタのハイブリッド車の発売開始した1997年から何年目で18万台を突破したのか調べてリーフのだけの販売台数と比較してみて。

599 : ジャンピングカラテキック(北陸地方)@転載は禁止:2015/08/01(土) 01:54:30.16 ID:oYcW02I10
>>598
日本語読解力が弱いみたいだが、アクアはどうでもよくて18万台がすごいことなの?という話。

600 : 頭突き(山口県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:11:01.64 ID:ps4Vanwc0
画期的な新しいものが発売されても最初期は買ってはならない
俺がTVゲーム機で学んだこと

601 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:18:27.74 ID:GLEJgSHC0
>>599
調べられないのか…。 んじゃ、方向を変えるか…。

アクアって車はガソリンで走る
リーフって車は電気で走る

比較するには今までのままのガソリンと電気で違いがあるよね?
すでに相当量あるガソリンスタンドと充電スタンドの数は凄く差があるよね?
圧倒的に不利な状況でのリーフと不利な要素のないアクアを単純に比較して勝ってますって勝って当たり前すぎる勝負で勝って
ドヤ顔ですか?

602 : 32文ロケット砲(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:20:41.71 ID:m6PmBNTg0
>>554
さすが一休殿

603 : 急所攻撃(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:22:26.66 ID:K28IxW2B0
和田アキ子の声で


リーフ にじゅういち

604 : 急所攻撃(富山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:24:06.14 ID:SKEnvHYi0
リチウムイオンとかそんぐらいの寿命が限界だろ

605 : メンマ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:25:13.08 ID:3aWbFWoS0
>>601
つまりスタンドの少ないEVは糞ってことだろ知ってるわ

606 : アトミックドロップ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:26:09.59 ID:FgLRyLYQ0
ゴーンの養分が必死に擁護する可笑しさ

607 : チェーン攻撃(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:37:17.21 ID:jfg7ZuGz0
バッテリーが劣化することも考えずにそんなの買う理科系の研究者って何

608 : ジャンピングカラテキック(西日本)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:42:33.16 ID:+gRjF8pR0
自身の研究分野に近い云々記事書いてあるから
ハナからわかってて購入してクレームつけるのが目的だったのかな

609 : バーニングハンマー(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 02:44:43.51 ID:kwtriIe30
日産はどんなにいい車作ろうが
栃木リンチ殺人が史実としてある限り絶対買わんよ

610 : ドラゴンスクリュー(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 03:22:46.13 ID:HKqoRbhX0
>>14
エアコンつけっぱで放置して止まりかけたらルームランプつけっぱで戻りそうだよね

611 : 膝十字固め(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 03:33:07.76 ID:a3AZWcRZ0
スマホみたいに簡単にバッテリー交換できないの?
EVはまだまだだなぁ

612 : 逆落とし(鹿児島県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:14:02.60 ID:qepfcEmO0
で、バッテリーなんぼするんや?

613 : ビッグブーツ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:30:48.85 ID:WFh/c2e40
プリウスもEVも走行状況を記録するチップがついてて
点検等のたびにチップのデータを回収し、改良等の
データにする。

後発のメーカーが追い付けないのはここ。

614 : ミッドナイトエクスプレス(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:34:33.90 ID:Xq48yJAL0
>>4
未だニッケル水素電池のつもりで居る奴...情弱としか思えんね。
リチウムイオンは過充電過放電を極端に嫌うんだよ。
チョコチョコ充電してパーシャルを維持するのが寿命を維持するコツだ。

615 : ストレッチプラム(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:43:53.11 ID:PpSEOREL0
>>24
そもそも電池交換は無料じゃないんだよね

616 : ストレッチプラム(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:52:13.57 ID:PpSEOREL0
>>42
バッテリー安全のための死容量があるから
実際はもっと走行距離は落ちる。

イメージとしては容量が100あったとして
そのうち残り40以下は使えない感じ。

新車では100-40=60の容量で200km走れる。
でも3割容量が減ると70-40=30。
なんとバッテリー3割劣化で距離は半分に。

617 : エルボードロップ(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:53:23.79 ID:QtSh5NkT0
>>1
自作の電動自転車(原付)に乗ってるが、バッテリーのみで動く交通機械(EV)はみんなそういう物だぞ。
ホンダの電動バイクもヤマハの電動バイクも同じ。三菱の電気自動車も同じ。

バッテリーの寿命は10年設計。
しかもこれはライトな乗り方で10年後に50%ぐらい残ってるので一応走れるよ、という話。

なので「遠出でガンガン使いたい」のならEVなんて買っちゃ駄目だぞ。
何でハイブリッド(HV)にしなかったのかと説教される話。

俺がEVに乗ってるからこそ言わせてもらうが、「EV最強」とか言う勘違い君は>>1みたいな目に合う。
長距離乗る人はHVか普通のガソリン車にしとくべし。

EVは近所を少し乗り回す程度にしか使えないと知るべきである。

618 : ストレッチプラム(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:54:57.62 ID:PpSEOREL0
>>607
3割劣化で走行距離半分となる理屈を事前に知ることは不可能

619 : ビッグブーツ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 04:58:11.47 ID:WFh/c2e40
原発再稼働して深夜の余剰電力ができるまでは
EVは火力発電で動くんだから、効率の悪い車にすぎない。

620 : エルボードロップ(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:02:15.27 ID:QtSh5NkT0
>>618
そう。だからEV(電気自動車)は一般人向けじゃない。
HV(ハイブリッド)はマシだけどEVを普通の人に「長距離も乗れる良い乗り物ですよ」と売ること自体が詐欺みたいなもの。

EVは知識がないと乗りこなすのは難しい。
「使い勝手は悪いけど趣味で乗るのが楽しいからOK」という人でないと買ってはいけない。

一般人は迷わずHVか普通のエコタイプのガソリン車を買うべき。

621 : ストレッチプラム(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:10:19.27 ID:BE57/LyG0
日産が「問題なく使える」
とか曖昧な表現するから問題になる。
契約時に具体的なパーセンテージ示さない企業体質。
まぁリーフに関してはバッテリー冷却に問題あると良く言われるねぇ。
タクシーも悲惨だとか。

622 : セントーン(青森県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:11:23.38 ID:RJNgsuoX0
リーフにカブのエンジンを発電と水冷ヒーター用にのせたら
リッター50キロで航続500キロくらい走れないものか

623 : クロイツラス(富山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:17:53.62 ID:8WjPlat40
仮に新車としてだ
この炎天下にエアコン全開で高速道路を法定速度で走ったら
何km走れるんだろ
100km以上走れるんなら褒めてやるけど

624 : 目潰し(東京都)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:29:49.65 ID:8m18MIzv0
だろうと思った。電動自転車とかも、あっという間にバッテリー自体が劣化して
すぐ駄目になるもんな。

625 : 閃光妖術(千葉県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:36:58.43 ID:OPoAUTYz0
>>623

満充電で高速を始点なら余裕。

626 : ドラゴンスープレックス(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:44:27.59 ID:lHtHWp5o0
一方テスラはロードスターの電池持ちに大きな劣化は生じていないどころか、アップデートで走行距離が向上した

627 : グロリア(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:49:57.66 ID:cMXdq8Nj0
ほとんどの人が充電池性能に誇大妄想を持っている
スマホやノーパソの充電池性能で実感してるのに未来は全てEVになるとか
電気の知識が少しでもあれば爆笑物の都市伝説
一回の充電で一週間スマホが動くような事になるまで無理

628 : アルゼンチンバックブリーカー(東京都)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:55:21.04 ID:dZJhOVLT0
>>627
都市伝説の使い方を間違えてる

629 : ドラゴンスクリュー(京都府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 05:58:33.85 ID:ektlm9Wn0
走行しながら充電出来るようにしたらあるいは、、、

630 : ダイビングヘッドバット(dion軍)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:00:53.21 ID:yWKQHWW/0
>>629
やってるんじゃないの?
タイヤは回ってるんだから

631 : ジャンピングDDT(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:01:08.55 ID:qiXJc9Xs0
欠陥車じゃ無いな、ちゃんと走るし
エアコンやヒーターガンガン炊いてりゃ航続距離が50kmでも仕方ない車なんだよ
お盆渋滞で見掛けたら、心配してあげろよ
タクシーに卸したのはほぼ全滅だが

632 : ミッドナイトエクスプレス(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:05:13.06 ID:Xq48yJAL0
>>626
テスラには未来があると思うよ、ホント

633 : ドラゴンスープレックス(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:06:04.34 ID:lHtHWp5o0
>>627
スマホもノートも二乗の世界だが、クルマのバッテリーは厚さもかなり付けられる
「三乗舐めたらアカン」って新国立の梁の費用で実感したろ

634 : ビッグブーツ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:15:19.32 ID:WFh/c2e40
>>633
バッテリーは充電しても放電しても熱が出る。高性能バッテリーは
発熱が激しいからより大きな放熱器がいる。

CPUの密度が高くなるとでっかい放熱器が必要になって、
結局小型化できなくなるのといっしょ。

密度を高めてバッテリーは小型化できても冷却システムが
大きくなるから総体として小さくならない・・・・無理なんだよ。

635 : フルネルソンスープレックス(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:16:23.72 ID:1BfPiucT0
EVなんて乗るやつの気がしれない
せめてハイブリッドだろ

636 : ドラゴンスープレックス(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:22:42.43 ID:lHtHWp5o0
>>634
バッテリー個々の隙間が多いそうだ
http://eco-power.jp/news_release/archives/82

現実として、テスラは「7年間もしくは16万kmでの70%の電池性能」を保証していて、その利用者は少ない

637 : パイルドライバー(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:30:41.73 ID:JhQ/OU4+0
満タンで300kmも走れない自体が欠陥

638 : トペ コンヒーロ(東京都)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:40:42.88 ID:lQzYa7kA0
45000kmで85%なら悪くないんじゃない

639 : ダブルニードロップ(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:42:54.42 ID:3mgkYyuu0
ソースがmynewsってのは大丈夫なのか?

640 : 頭突き(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 06:43:17.36 ID:jij7G8Ea0
社長の年収がうん億円なんだから
バッテリーぐらい無償交換してやれば日産

641 : ラ ケブラーダ(千葉県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 07:00:11.05 ID:Rq4pWKUz0
>>640
1台無償交換したら、販売済みの他の車も全部無償交換しなきゃいけなくなる。
数億円では全然足りない。

642 : ツームストンパイルドライバー(家)@転載は禁止:2015/08/01(土) 07:21:37.94 ID:JIv74sx80
そもそもEVに期待しちゃいけない

643 : ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/01(土) 07:50:34.16 ID:eHyWEOzN0
>>568
もういっそ電車方式にした方がいいわ
道路から給電インフラのコストはかかるけど

644 : ファイヤーバードスプラッシュ(広島県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 07:55:24.20 ID:z3K/Z3OR0
10年乗ったらいくらかかるんだろ。

645 : ボマイェ(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:01:47.78 ID:GLEJgSHC0
>>642
早くトヨタ自動車に教えてあげてください。

RANZ(朗世) とかどうですか?
http://image.e-nenpi.com/article_images/201505/250730/882411.jpg
http://image.e-nenpi.com/article_images/201505/250730/882412.jpg

eQ とかもありますよ
http://carlifenavi.com/article_images/201209/181890/478464.jpg

コムスもありますし
http://gqjapan.jp/uploads/conv/2012/07/120711coms01.png

RAV4 は在庫限りです。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20140519/20140519204343.jpg

646 : ストレッチプラム(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:13:30.28 ID:nquPnRe10
ロングライフ目指すなら、80%充電モードつければいいのに、残30%で警報鳴りまくる様にして
それと、東芝のSCiBを採用すれば良い

647 : ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:13:45.02 ID:ctvIjapE0
リーフのバッテリーは日立製

648 : ストレッチプラム(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:20:37.20 ID:nquPnRe10
>>647
もと財閥グループやからね

649 : チェーン攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:23:40.43 ID:Kh8Q6PjU0
>>648
へー、しかし今どきまだそんなことやってるのか

650 : ファイヤーバードスプラッシュ(福岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:25:26.94 ID:hVD5yLOj0
テスラSみたいに車としてかっこよくて性能も抜けてるなら
他に目を瞑ることもできるのにな
まあどっちにしても今の倍は電池の小型化と容量とコストと充電能力がよくならないとキツイ
将来的には全部EVだろうけどけね

651 : ファイヤーボールスプラッシュ(青森県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:26:56.88 ID:lsKRzzFA0
>>648
これを知らないバカが多すぎる

652 : 垂直落下式DDT(茨城県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:29:15.67 ID:5s9MLXWE0
日産向けの部品を作ってた頃の日立製作所の水戸工場は、社員は全員日産車に乗ってたわw

653 : アトミックドロップ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:29:40.52 ID:thoQ1b8s0
>>541
バッテリ使うから暖房切るって話で、電装品のオプション使えって
頭悪すぎだろw

654 : アトミックドロップ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:30:10.59 ID:thoQ1b8s0
>>617
保安検査って個人でも通せるの?

655 : アンクルホールド(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:32:07.05 ID:hIkYzo/M0
>>653
ピンポイントで暖めるから電気の使用量は減るんじゃね?

656 : チェーン攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:32:11.06 ID:Kh8Q6PjU0
>>652
すげえな
トヨタ本社ですら2割くらいはホンダに乗ってるそうだぞ

そんなんだから日産はダメなんじゃね?

657 : ランサルセ(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:32:31.37 ID:FfTD+3dW0
近所の会社のおっさんリーフ買ってたけど、
2年も経たず早々にハイブリッド車に乗り換えてたわ。

658 : アトミックドロップ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:35:46.09 ID:thoQ1b8s0
>>655
で、助手席や後部座席の奴らは震えていろ、と?w

659 : チェーン攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:37:13.32 ID:Kh8Q6PjU0
>>658
アンタの敗けや
へりくつは見苦しいだけやで

660 : ハーフネルソンスープレックス(宮崎県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:37:40.96 ID:vTy62Kba0
>>28
それでは十分欠陥車だわ。
あ〜あ、この瞬間が日産車だね

661 : ヒップアタック(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:41:32.92 ID:Ssjyf6Fo0
ますます電気自動車は近所しか行かな人向けになっちゃうな

662 : キングコングニードロップ(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:41:54.06 ID:ocfXWuqW0
>>656
でもトヨタ関連だとみんなau使ってるよねw

663 : チェーン攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:42:33.79 ID:Kh8Q6PjU0
>>661
近所の金持ちが持ってるけど
子供の送迎用になってる感じだな

664 : チェーン攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:44:01.35 ID:Kh8Q6PjU0
>>662
だからauはダメなんじゃね

665 : ツームストンパイルドライバー(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:44:45.19 ID:E2DOnb4k0
タクチケ一万枚くらい付けて売ればいいじゃん

666 : タイガースープレックス(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:46:20.57 ID:h4dbk2t80
>>542
中村デザインもひどかった

667 : ファルコンアロー(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:46:51.92 ID:8BIxrZxi0
>>100
プリウスに電子レンジ載せてるのかよw

668 : ネックハンギングツリー(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:47:31.71 ID:TIyhlEUn0
エンジン式発電機を積んで発電しながら走る。

669 : ハーフネルソンスープレックス(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 08:56:30.91 ID:mZGhPMeU0
>>668
それが使えねーからTHSが出来たわけですよ。

670 : レッドインク(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:28:55.77 ID:OGbfM8HL0
>>2
カルロス gone

671 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:34:26.90 ID:oQYmR7d90
>>623
満充電から完全放電、新車なら150km近く行くだろう。
ただ、一番やっちゃいけない使い方で、毎回それをやると3年経過で半分しか走れなくなる。
日産推奨は80%充電から30%まで、これなら長く乗れる。
ただし、新車でも100kmはとても無理。

672 : 32文ロケット砲(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:36:36.98 ID:MBbQszga0
新型プラグインプリウスはまだですか?
電気だけでも4〜50kmは走れるらしいけど

673 : サソリ固め(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:38:08.78 ID:G3OPquLm0
チョイ乗りには便利だと思うんだけどな。
家で充電できるし。

674 : シューティングスタープレス(宮城県【09:23 宮城県震度2】)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:39:05.82 ID:4mRI6Lbe0
>>656
自社の自動車以外駄目と制限してる他のメーカーと違って
日本の各社の車を実際に乗って知り尽くしてるんだろうな。
勝てるのには訳がある。

675 : アイアンフィンガーフロムヘル(千葉県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:45:30.41 ID:k3WWiuMS0
>>674
トヨタは昔から自社エンジンが腐ってるの知ってるからな、ずっとあがいてきた
乗り味じゃなくてエコになって大勝利
驕れる者は久しからずよ

676 : 栓抜き攻撃(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:45:37.84 ID:egJQbJuW0
日産でも1割くらいはルノーに乗ってる

677 : スパイダージャーマン(兵庫県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:56:05.84 ID:DqR8XhBE0
>>673
小型EVってのが検討中。
普通車として見るとEVはゴミすぎるが、軽の代わりとしてなら良いと思う。

678 : ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:00:41.88 ID:ihf21d8E0
軽ぐらいの車重じゃないと重すぎんじゃねぇのか

679 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:04:22.59 ID:oQYmR7d90
>>674
トヨタ社長の愛車
http://clicccar.com/wp-content/uploads/a5040e96449b9a0fbe50e8e25ed81a98.jpg
テスラロードスターだな。

680 : 不知火(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:07:25.91 ID:4NfQZw/30
リーフ64

681 : スターダストプレス(富山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:12:21.28 ID:2O7TjzBn0
そういう使い方なら当然だろう
バッテリーの性質を知らない乞食だな
死ねばいいのに

682 : スターダストプレス(富山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:13:54.47 ID:2O7TjzBn0
これはわざと寿命縮めて日産がどう出るか試したかったんだよね

683 : ジャストフェイスロック(岡山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:17:08.28 ID:l8s4j6N70
というか同じ車を何年乗るつもりなんだ?
二年ぐらいで買い替えだろ?

684 : 張り手(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:25:07.89 ID:TSoiAKtq0
>バッテリー劣化
ガソリンエンジンがメインで頑張るから気付かないだけで
EVだけじゃなくてハイブリッド車のバッテリーも
概ね1年で1割程度のスピードで劣化し続ける
ハイブリッド車の場合は燃費の悪化という形での影響に留まるけどね

685 : サソリ固め(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:21:02.35 ID:rXdvFP+T0
>>684
だから、通常のハイブリは全容量の50%程度しか使ってないつってんだろクソ無能のアホが死ねよハゲ

686 : スターダストプレス(富山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:22:08.05 ID:2O7TjzBn0
>>685それってプリ薄のことか?

687 : スターダストプレス(富山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:23:06.65 ID:2O7TjzBn0
>>674マツダの真似

688 : イス攻撃(アラビア)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:24:10.74 ID:rQ/8lqJL0
この距離じゃなくて日数での損した感はなに?

10万キロ走ったけどまだ一週間しか経ってなない訴訟!みたいな

689 : ニールキック(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:28:46.01 ID:pCjgv/SZ0
>>614
本当その通り、リチウムイオン電池は50%が一番物質的に安定してるから
こまめに充放電したとしてもその前後で使えば寿命も延びる
リチウムイオン電池には理論上メモリー効果もないしな

690 : スターダストプレス(富山県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:28:47.91 ID:2O7TjzBn0
こいつがどうやったらバッテリーが劣化速くなるか考えて実行してみたんだろうな
最低だな

691 : ストマッククロー(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:31:10.40 ID:lK3kMEAP0
坂本龍一のガンはどうなった
反原発はうざいが、まぁ生きていい曲もっと書いて欲しいんだが。。。

692 : レインメーカー(滋賀県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:33:23.95 ID:b5OSwyRO0
>>656
アイシン行ってたツレはトヨタには絶対乗らないと言ってる
ギアボックスやデフの開発でウンザリしたと

693 : エクスプロイダー(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:34:07.66 ID:jngNJ9+Q0
急速充放電を繰り返したか

694 : トペ コンヒーロ(四国地方)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:34:13.97 ID:cKMj7qaD0
劣化したなら交換すれば良い
ECOの為に買ったなら有償でも大丈夫

695 : サソリ固め(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:34:25.01 ID:rXdvFP+T0
>>689
だが死にかけだと思われた電池も、リフレッシュ繰り返したら復活する事有るんだけどな
たまにはフル充電から使い切って、気合入れなおした方が良い、これは経験的なものだけど
特にパッケージ化された電池だと、セル間のバラ付きを修正する意味でも効果あるんやないかな

>>686
プラグインは結構思い切って使ってるみたいですけどね

696 : ニールキック(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:38:12.81 ID:pCjgv/SZ0
>>695
パッケージ化されてる電池でもまともな会社のは全部セル毎に管理してるよ
なぜならそうしないと過充電過放電になるセルが出てしまって危険だから
リチウムイオン電池は過充電過放電になると痛むのもそうだけど
発火するからそこまでしないと安全運用出来ない

697 : ファイヤーボールスプラッシュ(兵庫県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:39:34.09 ID:5VudVj0H0
やっぱSCiBだな

698 : ニールキック(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:40:01.96 ID:pCjgv/SZ0
日本でこれだけ安全にリチウムイオン電池が運用されてるのは
過剰とも言える保護回路と充電制御のたまものだと思う

699 : 張り手(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:42:32.75 ID:TSoiAKtq0
>>694
うん、EVの電池は国主導で規格化して
電池ステーションで充電済電池を交換する方式にすべきだと思う
でないとEVを生活の足に普及させるなんて無理

700 : アンクルホールド(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:44:09.51 ID:hIkYzo/M0
>>699
古いバッテリーに交換されたら気分悪い。

701 : サソリ固め(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:44:37.86 ID:rXdvFP+T0
>>696
いや、そんな危険物使わないからw
今のは大体LifePO4か、それ系の電池使ってるだろ

702 : パイルドライバー(広島県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:45:49.43 ID:sBAItOnO0
電池が劣化するなんて高卒の俺でも予測できたのにwwwwwww

703 : ダイビングヘッドバット(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:45:55.42 ID:eFc+OXch0
トヨタの工作

704 : ジャンピングカラテキック(関東地方)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:46:44.57 ID:F5kCh7tUO
充電池が1年以上も性能フルで使えると思ってんのが馬鹿過ぎる。

705 : 河津落とし(福岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:48:07.50 ID:dXja/6eg0
こんなクルマの廃バッテリーて再生できたりするのかな?それともホントのゴミになる?

706 : 張り手(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:48:53.04 ID:TSoiAKtq0
>>700
今は自動車どころか家までシェアする時代ですよ

707 : 張り手(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:50:42.47 ID:TSoiAKtq0
>>705
廃バッテリーがそのまま復活は無い
一旦素材レベルまで分解してリサイクル

708 : 16文キック(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/01(土) 11:52:22.49 ID:ISPV+Pul0
>>700
価格×性能の%にすれば良いんじゃね?

709 : テキサスクローバーホールド(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:03:01.41 ID:r+f7ZDiw0
電気自動車は走るだけじゃなく、
この猛暑でエアコンの消費電力が気になるな

710 : バックドロップホールド(東京都)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:03:41.05 ID:fI1stoU20
バンパーすら再利用してるのに、バッテリーを再利用しないはずがない。
むしろ日本はそういう能力が異常に高いでしょ。

711 : アンクルホールド(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:07:07.66 ID:hIkYzo/M0
>>710
いやそれは普通にしてるから?
ニッ水の時代からやってるだろ?

712 : 断崖式ニードロップ(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:12:35.95 ID:5l8l2hPS0
まあこれから発展する分野だし十分でしょ

713 : ドラゴンスクリュー(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:13:02.08 ID:Xq1LauQh0
>>11
充電池=燃料と考えれば、無償交換何てしないのは当たり前。
と言うか、無償交換するとどうして思ったのかが不思議。
不良品でも無い物を、無償交換するとか有り得ないんだけども。

714 : サソリ固め(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:13:04.90 ID:rXdvFP+T0
>>707
使えるセルだけ組み合わせたリビルドバッテリーってのも有るけどな

715 : デンジャラスバックドロップ(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:15:36.60 ID:mHRuLNOR0
つか、リーフが販売されてから他社ディーラーでは有名な話w
耐久年数少ないのわかってたから、リーフに逃げた客が戻ってくると考えてた。
日産の営業マンも電池交換に馬鹿高い金額払うくらいなら軽四進めるって言ってたわwww

そもそも、当初は電池交換が不可能だった仕様w

716 : ファルコンアロー(東京都)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:16:13.79 ID:/HjG9mJw0
EVなんて中古車市場でヒュンダイより安い鉄くず価格だぞw

717 : 閃光妖術(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:19:03.43 ID:3yW7nCuj0
新車で買って5年10万キロ内に一度電池を無償交換して10年乗るようなイメージか。
中古の市場成り立たないなこりゃ

718 : ジャンピングエルボーアタック(空)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:22:09.55 ID:LSaWsRef0
>>52
まだまだ発展途上だもんな

719 : ドラゴンスクリュー(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:30:04.55 ID:6Ha8E2LD0
高速道路はパンタグラフつけて自動運転にすればいいんじゃない?

720 : 毒霧(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:42:40.93 ID:JnCH6VKc0
>>640
一万個の物に十万円の保証したらいくらになるか計算出来ないバカって良くいるよねwww

721 : 毒霧(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:43:19.35 ID:JnCH6VKc0
>>440
イミフ

722 : アイアンクロー(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:48:32.17 ID:xVtPIoUQ0
>>443
マーチ12SRか?ええなあれは

723 : 中年'sリフト(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:13:42.26 ID:pOj8r6+d0
教授をたたくクソみたいなレスなんなんだ?工作員とかいうの?

724 : チキンウィングフェースロック(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:17:51.99 ID:/AIzgnNR0
>>699
100kg以上の重さのバッテリーを交換?
設備も在庫も大がかりになるぞ。

725 : ハイキック(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:28:48.38 ID:Aao60jIv0
バカに絡まれた……

726 : ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:40:36.41 ID:eoZyeEv10
トヨタ車両のやつ買った知り合いおるけど
ぜんぜん、のってなさそう
いろいろとあれなんだろうな

727 : フォーク攻撃(dion軍)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:43:44.66 ID:Pc+OeB2V0
人柱ありがとうございます

728 : レッドインク(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:44:46.14 ID:TUuG5JSP0
>>726
コムスか?
http://gqjapan.jp/uploads/conv/2012/07/120711coms01.png

鉛電池で毎日充電が必要で、50kmしか走らない上にエアコン無しだよね…。

729 : ハイキック(大阪府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:45:57.18 ID:Aao60jIv0
>>728
フォークリフトにガワをかぶせた感じだな

730 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:55:09.32 ID:oQYmR7d90
>>684
ハイブリッドは事情が違う。>>407参照

EVだってハイブリと同じように全容量の半分で運用すれば電池は持つ。
そもそも日産も80%以上にするな、30%以下にするなを推奨をしてる。
ただ、そうするとカタログにバッテリー容量10kwh、航続距離80kと書かなきゃならなくなるw

731 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 13:58:53.03 ID:oQYmR7d90
>>699
バッテリー交換を提唱し、実際に運営してたベタープレイス社なら倒産してる。>>479参照

ボランティアでやるなら別だが、商用で儲けを出すのは無理で、儲からないから広がらないってことのようだ。
儲からない理由はEVの利点である家庭で充電できること。
すなわち、地域住民の需要が期待できないこと。

732 : サソリ固め(愛知県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:01:09.41 ID:QSpVj+wT0
>走行距離が4万5000qを超えた時点でセグメントがひとつ消失してしまった。1セグメント消失すれば、バッテリー容量は10?15%減少していることになる
普通だろ、、劣化しないバッテリーなんてあるわけねーやんw
日産が劣化しませんって売ってたのなら問題だけど

733 : アルゼンチンバックブリーカー(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:12:54.84 ID:q6dL9SS70
エコロジーのためにすべてを犠牲にしろおお

734 : ハーフネルソンスープレックス(福井県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:15:19.17 ID:ZwVz80Em0
一年半で45000キロとかこいつアホだろw

735 : ファイナルカット(dion軍)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:16:46.53 ID:YXbmsi7L0
ただのクレーマーだよな
5年間で10万キロ走行しても十分利用できるって勝手な解釈で文句言っているだけじゃん
5年間で10万キロではなく5年もしくは10万キロ走行しても十分利用できるなんだよ
この自称エコカー通は5年と言っているのに14カ月過ぎから劣化するのはおかしいと
年数ばかりに目が行っててすでに45000キロ走ってそれなりにバッテリーが劣化する事を考慮してない

736 : スリーパーホールド(西日本)@転載は禁止 ©2ch.net:2015/08/01(土) 14:18:08.95 ID:Out7TPnp0
>728
それウチに営業に来てる業者が乗っているわ
確かに空調無いけど、バイクの一種と思えばヘルメットいらないし
雨にも濡れなくて荷物もそこそこ載せられるのがいいってさ

俺も普通免許持ってたら欲しいわ

737 : レッドインク(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:24:55.63 ID:TUuG5JSP0
>>736
まず、鉛電池って超ヤバいで充電池だよ充電し忘れたらとんでもない事になるよ?
荷物積めるけどさ、車に荷物置いて買い物とかできないよ?ドアカギないしw 通勤で使うだけなん?
西日本は良いのかもしれないが、新潟では無理だw 雪が横殴りで降るのにこんなんじゃ無理w

738 : キングコングラリアット(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:34:38.70 ID:cyGF08rK0
ミニカーはせめて125ccを認めてあげれば良いと思う

739 : ダブルニードロップ(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:44:53.46 ID:PrZodhbw0
4万5千も走って85%ならまあいいんじゃね?

740 : ウエスタンラリアット(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:48:32.46 ID:6Exxrtgr0
>走行距離が4万5000qを超えた時点で

ww
もうけっこう走ってんじゃんw

741 : ダイビングヘッドバット(宮城県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:52:58.67 ID:fGh4sJdF0
鉛電池ならサルフェーション起こしても復活する安いケミカル剤があれば低コストになる

742 : レッドインク(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:59:23.99 ID:TUuG5JSP0
逆に、テストドライバーでも嫌がるレベルの走行をしていて大学の仕事は大丈夫なん?w

743 : キングコングラリアット(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:00:07.35 ID:cyGF08rK0
>>741
そんなものは存在しないハゲ
普通は充電するときにパルス発生させるハゲ
電気パルスで猿強制剥離させて容量復活させるハゲ

このパルス発生器付きの充電器は高いけど
車のバッテリーに簡単につけられる安いのも売ってるハゲ

744 : ダイビングヘッドバット(宮城県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:04:39.52 ID:fGh4sJdF0
電気的に鉛の不純物をアレする技術があるのか すげえ

745 : エルボードロップ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:13:47.23 ID:ZHO50L0N0
>>224
ちゃんと調べてみようね。

746 : アイアンフィンガーフロムヘル(千葉県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:17:04.18 ID:BvryEY2R0
リーフが電車っぽく見える原因がわかった。秋田新幹線のE6系だw

747 : アイアンフィンガーフロムヘル(千葉県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:19:43.72 ID:BvryEY2R0
>>224
全くの逆じゃないの?
その辺の屋台のポータブル発電機のほうが効率良くて排気もクリーンなの?

748 : チキンウィングフェースロック(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:35:31.11 ID:/AIzgnNR0
>>735
5年、10万キロの両方とも経過してないのに劣化したんだから、リーフは使い物にならないゴミってのは合ってんじゃね。

749 : ダイビングヘッドバット(宮城県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:38:27.89 ID:fGh4sJdF0
ちなみにトラックの24Vバッテリーですらクソ重い

750 : タイガースープレックス(鳥取県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 15:48:32.93 ID:wm4fFMHD0
アウトランダーPHEVはどうだ?
10年は持ちそうだな

751 : サッカーボールキック(栃木県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:11:51.65 ID:hFz+gqVO0
あれ?リーフってバッテリィ毎交換でなかったけ?
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PERFORMANCE/battery.html

752 : サッカーボールキック(栃木県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:14:52.77 ID:hFz+gqVO0
>>751
リチウムイオンバッテリー容量保証は5年以内なら無料交換。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/guarantee.html

753 : ドラゴンスクリュー(福岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:16:52.24 ID:Ms7Tamqa0
>走行距離が4万5000qを超えた時点で

たった1年2ヶ月だろうと5年だろうと充電した回数が同じなら
同じぐらいに消耗するだろ
それは充電池使うもの全てがそうだ

754 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:18:35.21 ID:oQYmR7d90
>>752
>>1の方は4.5万キロで2セグ(1セグは誤植)減って85%になったと怒ってるだが、日本の保証は5万キロ以内で4セグ以上減った場合に有効なので、保証はされない。
また、後5000キロ走ったらそれも無効になる。

この敷居が実質意味が無いってことで、タクシー業界がリーフイラネになった。

755 : ドラゴンスクリュー(福岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:24:10.97 ID:Ms7Tamqa0
>>1
理科系の研究者である加持さんは、

文系じゃないのか wwwwwwwwww

そもそも初期にフル充電してメモリが半分まで減る距離と(6個目が消える)
現在フル充電して(11個ついて6個目が消える)距離を比較すれば
どれだけ劣化したかわかるだろ

それぐらい試していないのか理科系なのに 

756 : ダイビングフットスタンプ(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:24:29.91 ID:ZUWH0pHW0
あえて剛性高くせず耐久性重視で20万キロ余裕なクラウンセダンすげえな

757 : ファイヤーバードスプラッシュ(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:42:14.78 ID:zHuaMR8l0
>>599
お前のほうが日本語読解力が弱いわしかも屁理屈ばかり
実生活でそういうこと言うとバカだってバレちゃうから黙ってた方がいいよ

758 : ナガタロックII(福岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:42:14.85 ID:pQv7gsLX0
ダイハツのミラでも20万キロなんてちょろい。
オーストラリアの中古車屋のHP見てみ。
20万キロ走ったミラが3000オーストラリアドルぐらいで
ゴロゴロ売っている。
日本車はすげーんだよ

759 : 毒霧(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:00:21.64 ID:L/dd5E2V0
ニッカド電池のメモリ効果は有名だけど
リチウムイオン電池のメモリ効果は
ある派と無い派がいてよくわからん

760 : マスク剥ぎ(dion軍)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:00:22.70 ID:8eWeLjft0
自己責任

761 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:07:29.91 ID:oQYmR7d90
>>759
通常時は20%から80%の範囲で使い、月1のペースで20%以下からフル充電を行うのが良いとされてるな。

762 : ジャストフェイスロック(広島県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:13:43.74 ID:vpo4x6C90
って事はハイブリッドも4年で電池劣化するんだな。

763 : レッドインク(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:14:48.85 ID:TUuG5JSP0
>>759
リチウムイオン電池は、難しくないよ。

Q1. 電池を満充電すると何で劣化するの?
A1. 満充電まで充電するとバッテリーが高温状態になり、正極に使われている金属と結合している酸素が分離してしまい、
   陽極の金属が正常に電子の受け渡しが出来ない状態になってしまいます。

Q2. ゼロまで使い切ると何で使えなくなるのか
A2. 想定していない電圧まで下がってしまうと、リチウムイオンだけでなく、リチウムイオン以外の金属部品が溶けてイオン化し始めます。
   その状態で充電すると、溶けた金属が予期せぬ部品と結合して固まり電気の流れが悪くなっていく

764 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:16:09.58 ID:oQYmR7d90
>>762
>>407
ハイブリは電池容量が航続距離に直接関わらないんで、寿命重視の制御をしてる。
EVもそうすべきなんだが、カタログがねw

765 : レッドインク(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:23:14.46 ID:TUuG5JSP0
>>764
でも、初代プリウスってメタルスライム並みにレアじゃない?

766 : 急所攻撃(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:52:54.34 ID:siFEJU/K0
1年半で4万5000だと、安いエンジン車なら最初の車検でタイミングベルト交換だな
ブレーキはパッドとローター全交換

767 : クロスヒールホールド(静岡県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 17:58:30.16 ID:oQYmR7d90
>>765
特殊なスポーツカーだと大事にされるけど、発売から17年経った大衆車なんてそんなもんでない?

768 : クロイツラス(京都府)@転載は禁止:2015/08/01(土) 18:03:26.94 ID:PJgbW6k00
ヘタったバッテリはアホみたいに増えてる太陽光パネルの蓄電池として使えるんじゃないか

769 : レッドインク(新潟県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 18:04:20.42 ID:TUuG5JSP0
>>767
初代って大切にされない? ってか、その頃のカローラはまだ走ってるよねw

770 : ミドルキック(福井県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 18:21:14.91 ID:j+ZTCkoR0
>>769
えっ
当時のカローラも大概見かけないけど

771 : ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 18:25:13.14 ID:zODXH8Fn0
青空駐車場下のリチウムポリマー電池

もうねアホとしか思えない

772 : フランケンシュタイナー(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 18:30:16.16 ID:1rHznWJs0
車を買う時になぜ実績を重視しないのかわからない。
いい勉強になったんじゃないか?

773 : アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)@転載は禁止:2015/08/01(土) 18:30:22.82 ID:OpWrZ4sZ0
>>771
あぁ、お前が一番のアホだよw

774 : メンマ(庭)@転載は禁止:2015/08/01(土) 18:30:24.43 ID:N7oKGS3H0
暑かったり寒かったりしたら劣化パネェだろ

775 : TEKKAMAKI(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/01(土) 19:07:51.13 ID:sExtmWv50
ディーラーで車買った時の担当者の人に試乗させてもらったけど
面白かったよ、新幹線がホームから出る感じでしょ?みたいなこと言ってたな
確かにそんな感覚したが試乗だけでいいって感じだったな。

あの面白かった担当の人も辞めてもう居ないし、もうそろそろ日産とも縁を切る時期だわな

776 : ショルダーアームブリーカー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/01(土) 19:15:12.74 ID:wNtIYp580
>>766
その距離でパットローター全交換とかどんな重量だよ

777 : バックドロップ(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/01(土) 21:06:58.48 ID:Fl/vrFPL0
レンジエクステンダーはBMWに先越された

778 : ジャンピングパワーボム(関東地方)@転載は禁止:2015/08/01(土) 21:58:32.87 ID:JIHJAZZtO
それよかリーフはデザイン何とかしろ。何だよあのカワハギみたいな面w

ナイト2000みたいなのにしてみやがれ。

779 : チキンウィングフェースロック(茸)@転載は禁止:2015/08/01(土) 23:45:56.73 ID:/AIzgnNR0
>>762
トヨタのハイブリッドは10年、10万kmの交換不要を目標に容量を計算し、バッテリー容量が50%になっても燃費に影響はない。
それ以上の距離を乗るなら、燃費が悪くなる可能性がある。
他社は知らん。

780 : サソリ固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 00:23:41.37 ID:wWyPNL1I0
>>1 「5年間で10万km走行しても十分利用できる」どころか、たった1年2ヶ月、距離的にも10万qの半分も走っていない時点で、バッテリー残容量が85%になってしまった

馬鹿だなあ、大人の事情ってヤツだろw
カタログスペックをマジで信じ込んでしまうとか・・・池沼だと思う。こういう車に乗るってのは事実上実験台になるってことだよ。
自動車会社も実際にどうなるのかわかrない、だから実際に乗ってもらってどういう劣化の経緯になるのか調べる。乗る側ももっとオトナになってくれないとなあ・・・

781 : バックドロップホールド(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 00:27:26.65 ID:W5n85Ozf0
45000キロも走ったなら充分元はとっただろ
ロータリーエンジンならオーバーホールが必要な頃だぞ

782 : ときめきメモリアル(中国地方)@転載は禁止:2015/08/02(日) 00:41:36.57 ID:5XB0+HR80
日産はボロ
俺は、昔、日産車ばかり5台乗り継いで、全部路上でエンンジンストップした
しかも、その原因のうち3台がパワートランジスタに起因するものだった。
その後、ホンダやトヨタ乗って、トヨタの丈夫さに気付いた。
日産は内装も10万キロ超えると、ギシギシ音を立て、
ジャッキアップしたらドアが閉まらなくなる事だってあったんだ。
知り合いの中古車屋の親父も日産だけは止めておけ、と忠告してた。

783 : エメラルドフロウジョン(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/02(日) 00:46:53.60 ID:VM09Cu730
リーフって半分メーカーのデータ取りの為の量産研究車みたいなもんだろ
買う方もそれは承知で半分は苦労も不具合も味の内の酔狂な気持ちで購入してたとおもってたわ

784 : アキレス腱固め(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 00:52:02.63 ID:fChlxFZU0
リーフは実はスカイラインに匹敵するプリンスの直系。
段階を踏んで本来の「たま」に改名してほしい。
リーフ→リーフたま→たま→たまGT→たまRS→たまGTS-R→たまGT-R
こうすれば完璧。

785 : エメラルドフロウジョン(愛知県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 02:45:51.92 ID:UwtRlQYq0
世の中には急速充放電十万回可能なバッテリーがあってだな・・・・・・

商品名がスーパーキャパシタ・ウルトラキャパシタで売られているわけで

それに変えろ

786 : ドラゴンスクリュー(茸)@転載は禁止:2015/08/02(日) 03:42:50.52 ID:T4j/M6j10
バッテリーを高性能化すれば…って言うけど
バッテリー製品は一晩(約10時間)で空っぽが
満充電にならないと、人々の生活の中では
使えない物になる。

今のバッテリーが一晩で満充電できるギリギリの製品
それより高性能にすると、発熱が大きくてもえちゃうか
充電時間がかかって、使えないか…無理がある。

787 : サソリ固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 04:08:15.41 ID:wWyPNL1I0
にしても電気自動車って雪国だとどうなるんだろうなバッテリーw

788 : ジャンピングパワーボム(西日本)@転載は禁止:2015/08/02(日) 05:05:26.04 ID:4RIkjf/r0
暖房用のストーブを搭載するしかないな

789 : バックドロップホールド(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 05:57:37.40 ID:ih7hExy+0
こんなガラクタを購入するために税金から補助金が出るなんて

790 : ファイヤーバードスプラッシュ(栃木県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 07:15:15.60 ID:xQxbPweI0
>>786
充電時間も含めての高性能じゃないの
お前が言ってるのは高性能じゃなくて単に大容量ってだけでしょ

791 : ジャンピングパワーボム(庭)@転載は禁止:2015/08/02(日) 07:20:32.19 ID:UFE5LDNQ0
>>787
ノルウェーではEV大優遇でバカ売れだから近いうちに結果は分かるでしょ
まぁ、ノルウェーの国交省/財務省に当たる部分が高緯度地域でロクに使えないものに補助金ドカっと出すほどバカだとは思えないけど

792 : キドクラッチ(空)@転載は禁止:2015/08/02(日) 07:30:36.32 ID:1diTP9Lo0
携帯でも多少は充電の持ちが悪くなるだろ
完璧なバッテリーは存在しない

793 : ジャンピングパワーボム(庭)@転載は禁止:2015/08/02(日) 07:32:32.55 ID:UFE5LDNQ0
>>792
完璧である必要はない
テスラは7年もしくは16万km時点で電池性能が70%以下に低下してるなら交換
これで十分やん

794 : アイアンクロー(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 07:40:36.45 ID:OQtT8r1i0
>>780
実際に争うとなると微塵も通用しない理屈だけどね

795 : 急所攻撃(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:02:37.37 ID:ZNrfY8mU0
高い家電ですね。

796 : デンジャラスバックドロップ(北陸地方)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:04:35.11 ID:Rxk4+VQg0
ハイブリッド車でも言われてる話だろ
バッテリーは劣化するからカタログ
の燃費が出せるのは最初だけだよ
ましてバッテリーだけなら
四年が妥当じゃないの?
これを解決するには安く交換出来る
ようにするしか無いけど
リビルドのハイブリッド用バッテリー
で五十万前後とのこと
当面安くなることはないのでは?

797 : 男色ドライバー(埼玉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:09:22.22 ID:FfzAW8Cn0
やっぱりバッテリーがネックよねえ
これさえ解決できればEVはもっと普及進むのに

水素の流通を1から考えなきゃいけないFCVに未来無さそう

798 : シューティングスタープレス(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:17:05.06 ID:U5TSaOs50
エコカーに精通した意識高い人がエコカーの普及に水を差そうというのか
いろいろ間違ってるよねこの人

799 : グロリア(静岡県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:27:43.88 ID:k5a3VQvh0
>>796
ハイブリは劣化しないんで、EVとは分けて考えるべきだな >>407参照
後、プリウスを新品バッテリーにする費用は工賃込みで14万前後。

800 : ドラゴンスープレックス(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:34:16.81 ID:X3PoA0gI0
>>796
 ↑
まだこんなとんでもないバカが居るのかよ

801 : 足4の字固め(新疆ウイグル自治区)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:37:33.05 ID:uIaMsi/y0
バッテリーは劣化するからバッテリーはリースみたいにしたらいいんじゃね?
つか、燃料電池車の価格が安くなったら電気自動車は終わるだろうけど

802 : ジャンピングパワーボム(庭)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:49:08.98 ID:UFE5LDNQ0
>>801
そのifが起きる頃にはEVの値段だって今のガソリン車以下になってるだろうよ

803 : 頭突き(富山県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:52:00.70 ID:LZ6Bh/BS0
そんなエコが好きなら自転車乗ればいいのにね

804 : 超竜ボム(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:54:31.64 ID:q3y3HJhb0
>バッテリー劣化
そこで最強無敵にして究極至高の完全リサイクル空気マグネシウム電池ですよ
http://www.cybernet.co.jp/magazine/cybernet_news/archive/133/no133_10-12.html
http://www.furukawadenchi.co.jp/mgbox/
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1403/04/news032.html
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1403/04/news032_2.html
http://www.oricon.co.jp/news/2043632/full/

805 : ナガタロックII(石川県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 09:01:35.10 ID:9+NDMu6F0
>>1
ここまで想定しての売名ですね。
わかりますよ。
劣化を楽しみに待っていた事でしょう。

806 : スターダストプレス(静岡県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 09:11:14.20 ID:bAZqsfSS0
やっぱつまんねぇ車しか作らないけどトヨタが鉄板だわ

807 : 超竜ボム(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 09:14:28.03 ID:q3y3HJhb0
>>806
今や世界的に注目集めてるスバルやマツダもトヨタ系列だしなぁ

808 : ナガタロックII(大阪府)@転載は禁止:2015/08/02(日) 09:43:14.81 ID:22ooXATo0
>>112
牛乳瓶くらいのでっかい電解コンデンサがずらっと並ぶ姿を想像して吹いたW

知識と発想が貧困でごめん

809 : シューティングスタープレス(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/02(日) 09:58:58.67 ID:1NX8Qf+i0
ランクルがつまらん車だと…

810 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:09:55.32 ID:ccqs5nRo0
>>8
馬鹿は黙ってろ

811 : ドラゴンスリーパー(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:16:55.64 ID:GAgmTMvD0
ブレイブが入ってないんだよ

812 : 閃光妖術(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:23:25.50 ID:OjS0MJhm0
今度出る新型リーフは電池の素材変えてるようだから、今後は多少マシかもね。

後は軽自動車だが三菱から出ているEVの10.5kwhのモデルの電池は持ちがいいらしい。
粉飾していなければだがw

813 : 超竜ボム(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:30:29.45 ID:q3y3HJhb0
>>812
冷蔵庫の消費電力捏造問題で
まぁ何処のメーカーもやらかしてたんだが
三菱の水増し具合がダントツだった事あるからなぁ

814 : ストマッククロー(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:30:53.74 ID:r9fn5b5i0
だんだん減ってく航続距離って精神衛生上どうなのよ

815 : ネックハンギングツリー(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:41:16.91 ID:WzNxs2/m0
>>812
>>813
現状、市販されている電池で最も高性能だと思われる東芝のSCiBだけど
東芝も粉飾スペックの可能性秘めてんだよなw

ただ、三菱が唐突に思いついてアイにSCiB搭載モデルを売りだしたのって
次期そうりゅう型の電池選定に絡んだ耐久試験なんじゃないかと疑ってる
軍需で使えるレベルであれば、信頼性もまず間違いないだろう、多分だけどw

816 : ネックハンギングツリー(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:44:52.97 ID:WzNxs2/m0
SCiBとかいう電池は、充放電サイクル寿命6000回という飛び抜けて高い耐久性の高さと
このSCの意味する、スーパーチャージド、急速充電性能がめっちゃ高いのな
大電流をごっくん飲み込んでくれるし、もちろんリチウムならではの、エネルギー効率も高い

問題はコストなんだよね

817 : ジャンピングパワーボム(北陸地方)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:45:20.92 ID:V9SQz3mE0
【自動車】日産、EV用バッテリーを韓国LGから調達検討 NECとの合弁会社の生産を削減へ [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1437307959/

818 : 河津落とし(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:46:01.82 ID:dQbhcrpT0
>>384
永久無料な
しかも中古で買ったユーザーも無料交換出来る

819 : 超竜ボム(岐阜県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 10:56:53.29 ID:q3y3HJhb0
>初期プリウス
メモリ効果ガッツリのニッケル水素だから仕方ない
充放電散々しまくるハイブリッド車の運用に
最も向かない電池をあえて採用したんだから
ユーザー側で交換できない仕様上
メーカーが責任持つのは当然、当たり前、常識
つか、このサービスをトヨタが打ち出したお陰で
ハイブリッド=産廃でゴミ屑の詐欺製品という
イメージが払拭された点は大きい

820 : ネックハンギングツリー(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 11:05:46.80 ID:WzNxs2/m0
>>819
それは関係ない、当時すでにエネルが発売され、メモリー効果や充放電サイクル寿命の問題は解決されていた
っと思われてたんだけど、ロットによってセル間のバラ付きが有ったり、均質化がうまく行かなかったり
電池自体もだけど、制御系の方での未熟さの方が大きいんやないかな
それでも安全性の方を優先した結果やろうね

あと、トヨタのサービス体制は神w
あらゆる不具合は将来の糧になるとの判断でもあるだろうけど

821 : 閃光妖術(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 11:23:15.23 ID:OjS0MJhm0
>>816
イニシャルコストは高いけれど
コストパフォーマンスはいいんじゃね?

822 : ラダームーンサルト(香川県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 11:31:09.50 ID:1RpszbM20
こんなので怒ってるようでファンとか片腹痛いわ
信者なら愛嬌の一言で済ませるだろ

823 : 足4の字固め(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/02(日) 11:36:00.47 ID:DzA0yn+L0
>>238
こいつだけなら損失何十万だろうけど認めちゃうと販売台数×で何十億だろうからね

824 : ニールキック(兵庫県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 11:36:51.48 ID:DrYXlQFv0
>>822
笑って許すのはシトロエンかフィアットのオーナーぐらい

825 : 膝十字固め(東京都)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:10:35.99 ID:pi4HW+ny0
しかし、大手メーカーが普通に電気自動車を市販している時代になったんだなぁ。
駐車場にコンセントがあるのが当たり前になったら、
わざわざスタンド行かなくていいからむしろ便利な気がする。

826 : パイルドライバー(中部地方)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:17:31.66 ID:kdTVFqPM0
>>825
でも気軽に充電はできんよ
まず料金、それに時間、それから順番争い
これを解決するのはかなり大変

827 : TEKKAMAKI(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:24:32.03 ID:6AOB5yhW0
プロパン車にすればいいのに
タクシーはまだプロパン車のところあるんじゃね

828 : 膝十字固め(東京都)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:31:10.27 ID:pi4HW+ny0
>>826
駐車場にってのは自宅のね。
乾電池用意しないといけなかった家電もなんだかんだ家で充電できる今のが便利だし。

それでも充電に16時間かかるとか、航続距離が40kmしかないとか言ってた時代とは隔世の感がある。

829 : シューティングスタープレス(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:34:33.99 ID:U5TSaOs50
航続距離が減っただの充電待ちが長いだの文句いう奴は買うべきではない

830 : ネックハンギングツリー(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:43:35.76 ID:WzNxs2/m0
縞パン車が良いかな

831 : フロントネックロック(愛知県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:49:18.66 ID:+S37EmT00
>>713
安心な保証をうたっておきながら著しい実質的性能劣化でも交換されないってのが今回の味噌。
例え劣化が早くなる様な使用状況でも元々の保証適用外になる乗り方はしていなかったハズ
他で同様な例が無いならばこの方はハズレを買った上にクレーマー扱いされているんだろう

832 : ローリングソバット(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 12:49:26.44 ID:xKQgUXGU0
>>830
つ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/605/169/1605169/p6.jpg

833 : パイルドライバー(大阪府)@転載は禁止:2015/08/02(日) 13:08:09.51 ID:bGCOEciO0
>>799
ガソリン何リッター分?

834 : リバースネックブリーカー(神奈川県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 13:53:57.35 ID:Kti/qFxu0
>>784
たまGT-R ゴールドエディション

通称きんたまGT-R

835 : ファイナルカット(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/02(日) 14:03:39.35 ID:Ng/n6/iL0
エコカーってエゴカーだよね
環境に優しい?
免罪符?

836 : タイガースープレックス(岩手県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 15:03:04.92 ID:EuqDaZO30
EVとウェアラブル端末は電池技術に何か革新が起きない限り永遠に絵に描いた餅

837 : ローリングソバット(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 15:30:20.68 ID:xKQgUXGU0
>>836
「〜〜〜電池技術に何か革新が起きない限り永遠に絵に描いた餅」って

約25年前に、ケータイ電話が発売された頃に自称専門家が言ってたなぁw

838 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 15:35:02.42 ID:Wk4GIb0B0
もはや

電池なんか積まねーで、ガソリンみたいに水素を積んで、電気自動車を動かす時代

だからねぇ

839 : ショルダーアームブリーカー(三重県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 15:35:41.76 ID:e5BJFd3K0
こんなの人柱でしょ
なんでも出始めはそう

840 : ローリングソバット(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 15:47:32.38 ID:xKQgUXGU0
>>838
燃料電池車の普及の前に、水素ステーションを何とかしてw

ロサンゼルスのFCV (燃料電池車) 実情は悲惨
California fuel-cell car drivers say hydrogen fuel unavailable, stations don’t work (updated)
ttp://venturebeat.com/2015/07/25/california-fuel-cell-car-drivers-say-hydrogen-fuel-unavailable-stations-dont-work-updated/

FCV(全部で71台をリース中)ユーザーのぼやきの数々:

・近く(20分以内)のステーション3カ所ともダウンしてるので、もう5週間も乗ってない
・何ヶ月も休業してるステーションばかりだ
・2014末で15ステーション出来るとの触れ込みだったのに、8つしかないそのうちちゃんと営業してるのは3つだけだ
・営業してるところでは客がかち合う、連続充填できなくて1時間も待たされる(圧力回復のため)
・近くのは半充填しか出来ない(圧力が低い)
・2015年には20カ所新しく出来ると言ってたが、1つも出来てない
・もう嫌だ、リース契約を解除する!

841 : 膝十字固め(東京都)@転載は禁止:2015/08/02(日) 15:48:09.18 ID:pi4HW+ny0
青空駐車で充電が捗りそう

842 : クロスヒールホールド(京都府)@転載は禁止:2015/08/02(日) 16:02:42.19 ID:E3faUs3E0
劣化したバッテリーも蓄電池として高く売れるから
日産はちゃんとした下取りシステムを作ったらいいのにね

843 : ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)@転載は禁止:2015/08/02(日) 16:06:04.61 ID:G523jJsV0
>>393
それって、一番安い石炭サイコーと言って大気汚染や高二酸化炭素排出を無視してる中国と同じ発想なんだよね。
>>827
現実的にはそうだけど、単なる課税回避のような気が。

電気自動車は最大航続距離の5割が真の航続距離と思って、それでニーズが満たせるのならアリで安く運用できる。
2台持ちとか、割り切ってレンタカーを借りたほうが遠出をしない人は割安。

>>835
みんながしたい放題してたから温暖化や環境破壊の現状があるわけで、これらは究極のエゴの追求だよね?

それに比べたらエコカーなんてまだ、可愛い方。

844 : エクスプロイダー(茸)@転載は禁止:2015/08/02(日) 16:07:10.53 ID:qMyz7g7k0
そんなに、エコ、エコ言うんなら自転車に乗れよ。
あほなの?

845 : ハイキック(東京都)@転載は禁止:2015/08/02(日) 16:07:16.93 ID:YZJp1mhx0
>>1
分かってて買ったんじゃなったのかw

846 : クロイツラス(公衆電話)@転載は禁止:2015/08/02(日) 16:19:36.56 ID:LxT2lH/90
中国の一人っ子政策が、人類最大のエコ活動。

地球は100億の人類に耐えられないから
これからの国家は民主主義を捨て独裁国家郡にして
世界中で一人っ子政策を行う必要がある。

847 : 頭突き(富山県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 16:26:52.66 ID:LZ6Bh/BS0
>>820福沢サチオを焼き殺した件は

848 : ローリングソバット(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 16:53:07.72 ID:xKQgUXGU0
トヨタ MIRAI 納車1か月、オーナーになってはじめてわかったこと…松下宏

> 最大の不満点は航続距離で、JC08モードで650kmとのことだが、
> 実際には400kmくらいを目安に使わなければならない点だ。

http://response.jp/article/2015/06/29/254479.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/908407.jpg

849 : ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍)@転載は禁止:2015/08/02(日) 18:21:47.84 ID:Zzy58WWm0
この人今回は使用年数で劣化が激し過ぎるって文句言っているけど
(15%減ったと言っているが実際は10%以下)
もし5年間で4万キロ走ってバッテリーが10%程劣化したら
なんで4万キロしか走ってないのに劣化するんだ
10万キロの半分も走行してないぞと文句言うよきっと

850 : グロリア(静岡県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 18:42:02.21 ID:k5a3VQvh0
>>849
1セグメントは誤植で、2セグメント(新車の85%)と言うことだと思われ。
日産保証が5万キロ以内4セグメントなので、4.5万キロのこの人は適用外、後5000キロで保証切れになる。

851 : サソリ固め(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 18:47:33.26 ID:wWyPNL1I0
メーカーも馬鹿じゃないから、カタログスペックを必ず保障しますっては炒ってないんだろうなあw、
だいたいこんな見込みなんですけど、みたいな言い訳というか付帯条件みたいなのが付いてるとおもうよ、よく読むとw

852 : 頭突き(富山県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 20:04:48.33 ID:LZ6Bh/BS0
そもそも、リチウム電池ってそんなもんだろ

853 : ジャーマンスープレックス(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 20:16:24.28 ID:GMbLgDpj0
今、EVなんかで主に使われてるLiMn2O4だと、初期の容量は若干大きいけど
劣化での容量低減はそれなりにあるものな

多分LiFePO4になるんだろうな、東芝のSCiBは
初期の容量はLiMn2O4の方が大きいんだけど、LiFePO4だと容量低減が非常に少ないから
結果的により長寿命になるのよな
もともと半端者であるEVこそ、現状手に入る最上の物で作るべきなのに、手抜きしたバカ日産もちょっとマヌケだな

それか、エンジン付けろ
今はまだPHEVだ、EVは時期尚早

854 : ドラゴンスリーパー(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 20:43:50.58 ID:uA0FKICN0
>>834
そっちのタマじゃないぞw
あざらしのタマちゃん(元気かのう?)のタマであり、猫のタマではない。
誤解を防ぐために下記の車を追加。

きそミラノX-1
きたかみSSSアテーサリミテッド
おおいターボブロアムVIP

855 : バーニングハンマー(宮城県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 20:54:11.19 ID:Dh7NFH060
全て自分の考え、思い通りに行かないと一切認めないダメだしする典型的なクレーマーだな.....
使い方次第でけっこう劣化する消耗品だし、普通にバッテリー交換交渉で済む話なのにな

856 : ムーンサルトプレス(dion軍)@転載は禁止:2015/08/02(日) 21:12:12.07 ID:2Vqy4nr00
メーカーがバッテリー保証をしないとだめだな。
もうすぐFMCするらしいけど

857 : トペ スイシーダ(福岡県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 21:25:31.05 ID:2oirftjx0
>>791
ノルウェーは寒すぎてガソリン車でも保温のため
駐車場に止めたら電源に繋がないといけないからな
その電源が220Vだから電気自動車でも都合がいい
多少劣化しても電源環境が日本よりもいいから十分使えるんじゃね

858 : フライングニールキック(空)@転載は禁止:2015/08/02(日) 21:29:00.03 ID:3XzMURvM0
米国のリーフ・ユーザーのバッテリ交換の集団訴訟は決着している。
http://insideevs.com/nissan-leaf-battery-settlement-get-final-approval/
容量が9セグより下がった 2011/2012年リーフのバッテリは修理ではなく、2015年リーフに使用されている高温に強い新開発のバッテリに交換する。

859 : クロスヒールホールド(東京都)@転載は禁止:2015/08/02(日) 21:46:23.60 ID:9RSktVm70
プリウスのバッテリーとかは、どのぐらい交換なしで使えるんだぜ?

860 : エルボードロップ(東日本)@転載は禁止:2015/08/02(日) 21:50:28.39 ID:vJzBQoFo0
バッテリーの保証は9セグまでだっけ
新品に交換とは言ってないのがミソな
プログラム書き換えで9セグより減り難くしてあったり
中古のリビルトバッテリーでごまかすつもりだからな

861 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:14:26.98 ID:Wk4GIb0B0
>>860
そりゃあ「儲けるために」リーフ売ってるんだもの(^_^;

862 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:19:30.80 ID:Wk4GIb0B0
>>840
ロスのFCVはヒュンダイだったかな

水素ステーションに
ぶちこんでいるカネと、やってるメンツが、ロスと日本では全く違うから
心配しなくていいんじゃねーの

863 : キチンシンク(群馬県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:33:32.88 ID:OgfOvrJM0
ベストエフォート

864 : トラースキック(愛知県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:37:15.52 ID:OdOZJ/Z70
市販のニッケル水素電池を何百本も使って
自分で気楽に取り替えられるようにしたら売れるかな?

売れないかww

865 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:39:01.60 ID:WUh+R7t90
>>862
記事見てないの?

ちゃんと、トヨタ自動車のFCV(燃料電池車)のミライが写ってるよ?
よく見て!
http://images.thecarconnection.com/med/2016-toyota-mirai-hydrogen-fuel-cell-car-newport-beach-ca-nov-2014_100490082_m.jpg

電気自動車は自宅で充電できるけど、トヨタのFCV見たいに水素でしか走れない車は10億円かけて水素ステーションが無いとね!

866 : ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:43:07.17 ID:Q1xk/gW50
走行距離もあるが
バッテリーの充電回数が500回で寿命だと
2年持たないと

867 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:49:30.63 ID:WUh+R7t90
>>866
そうか、それだとリーフはリチウムイオン充電池だけど

ミライに搭載されてるニッケル水素電池はメモリー効果で、もっと酷いことになるね。

868 : タイガースープレックス(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:51:20.65 ID:DZiJaTo80
>>866
サイクル寿命は単純な充電回数じゃないけどな
それでも、ちょっとショボイ気はする
リン酸鉄リチウムなら5000回以上のサイクル寿命持ってるからな
ただそれも、マンガン酸でもそうだけど、使いきらない、フル充電しないってのが制約としてあるけど

869 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:53:54.86 ID:WUh+R7t90
>>868
リチウムイオン充電池系の電池はそうだけど、ニッケル水素電池はどうなるの?

870 : タイガースープレックス(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:54:54.89 ID:DZiJaTo80
>>867
それはとっくに解決された問題、なんだその今更感はw
エネルが出て、各社似たような電池売りだしたけど、どれも継ぎ足しチャージおkだろ

メモリー効果の影響や、自然放電が少なく、サイクル寿命が長いのと引き換えに
その容量は半分になってるんだけどな

871 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:58:46.45 ID:WUh+R7t90
>>870
じゃ、なんでリチウムイオン充電池を叩いてる今更なことを何度も何度も連呼してるレスばっかりなの?

872 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 22:58:51.03 ID:Wk4GIb0B0
>>865
ミライは、2014年12月に、世界で初めて、日本で市販開始したFCV

実証実験の段階のロスとは、違うんだよ

873 : タイガースープレックス(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:02:38.71 ID:DZiJaTo80
>>871
使い方の問題だろ、バカ中学生かよ
あと、安全性の担保とコストで、ハイブリッドにはニッケル水素が長く使われてんだろ
この先更に効率よくとなると、充放電効率の良いリチウムになって行くだろうけどな

というか何が言いたいのか良くわからないな

874 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:03:35.98 ID:WUh+R7t90
>>872
市販してるのに実験段階?

日本は実験段階の車をトヨタは市販したの?
ユーザーは実験台って事だよね?

875 : クロスヒールホールド(東京都)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:04:26.35 ID:9RSktVm70
高卒天才松永を思い出した
おっさんしか知らんだろうけど

876 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:05:48.58 ID:WUh+R7t90
>>873
じゃ、プリウスαとプリウスPHVは安全性に問題があるんだね!
わかった!

877 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:07:34.82 ID:Wk4GIb0B0
>>874
[ニューポートビーチ(米カリフォルニア州)  2014年 11月 18日 ロイター]
トヨタ自動車(7203.T)は17日、燃料電池車(FCV)「ミライ」を2015年に米国で販売すると発表した。
同社のハイブリッド車(HV)「プリウス」同様、FCV市場でも成功を目指す。

当初の米国での販売台数は200台で、2017年までに3000台に増やす計画。

http://jp.reuters.com/article/2014/11/18/toyota-miai-us-idJPKCN0J205L20141118

878 : タイガースープレックス(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:09:19.59 ID:DZiJaTo80
>>877
レス乞食のアホ中学生に構うな

879 : ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:09:43.40 ID:K/NrJKo70
この瞬間が日産車だね

880 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:10:22.06 ID:WUh+R7t90
>>877
計画通りに出来ないから悲惨な状態だよ?

出来ていても閉まってるんじゃ無いのと一緒
日本は市販してるんでしょ幾つ水素ステーションがあるの?

881 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:12:30.39 ID:Wk4GIb0B0
>>880
日本は、アベノミクスで、政府がカネ出して作っている
アメリカは、そんな政策やってないから、トヨタとヒュンダイが、自分のカネで作ってる

ロスと日本じゃ、全く違うんだよ、ぼうや

882 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:14:43.47 ID:WUh+R7t90
>>878
子供にまともに説明できないような、非道な商売をトヨタ自動車はしてるのか!
なるほどね!

883 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:17:10.66 ID:Wk4GIb0B0
まっ、アベノミクスはほとんど、国内の自動車のFCV転換の政策だ・・と言って過言では無い

ルーズベルトのニューディール政策と
田中角栄の日本列島改造論を
足して2で割ったのが

アベノミクスです

884 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:18:36.93 ID:WUh+R7t90
>>881
トヨタ自動車の売り上げって、相当あるのに政府に何でお金出してもらうのさ。

究極のエコカーなら、トヨタがお金を出せば?
トヨタ自動車って、政府におんぶに抱っこされないと車売れないの?

885 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:19:47.71 ID:Wk4GIb0B0
>>884
逆だよ

政府がカネ出して、トヨタにやってもらってんの

国内に、成長産業がねーから

886 : ショルダーアームブリーカー(静岡県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:21:42.64 ID:cWeQFOvc0
>>95
よくもまああんな縛り多すぎる車にカネだそうと思うわ

887 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:24:34.41 ID:WUh+R7t90
>>885
日本の税金でアメリカの水素ステーションの金出して、韓国車のFCVにつかうんなら無駄

888 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:26:13.59 ID:WUh+R7t90
>>886
じゃ、トヨタ自動車のFCVのミライを買うやつは「ドM」だね。

889 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:26:42.98 ID:Wk4GIb0B0
>>887
んだから

アメリカの水素ステーションには、日本の税金は使われてねーよ

890 : タイガースープレックス(catv?)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:30:53.18 ID:DZiJaTo80
>>886
家持ちのセカンドカーとして、正直上手いと思うけどな
ガキを保育所に連れてって、買い物に使う程度なら、実際何の問題も無いし
車両価格が高くなるから、三菱のアイみたいな軽じゃなくて、敢えて普通車サイズにしたのはポイント高い

891 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:32:34.49 ID:WUh+R7t90
>>889
政府が税金使ってトヨタ自動車にお金を出す。
そのトヨタ自動車がお金を出してアメリカの水素ステーションが出来る、
そのトヨタ自動車が作った水素ステーションを、韓国のヒュンダイのFCVが使う

政府はトヨタ自動車に、FCV関連予算カットするべきだよね?
韓国のヒュンダイを応援したいの?

892 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:38:36.12 ID:Wk4GIb0B0
>>891
政府が税金使ってトヨタ自動車にお金を出し
日本でミライが売れて、トヨタが儲かってりゃな

実際は、政府が税金使ってトヨタ自動車にお金を出しても
トヨタは日本で水素ステーション作らなきゃならねーし
ミライだって、日本政府が出しているカネと、ほぼ同じ金額の割引をトヨタ自身していて
売っても大赤字

全く関係がありませんよ

893 : ダブルニードロップ(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:39:57.57 ID:8agRrBK70
初代プリウスなんて鉄屑

たまに中古車で乗ってるバカが
大阪市内にいるけどな。

894 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:41:54.24 ID:WUh+R7t90
>>892
じゃ、FCV(燃料電池車)は時期尚早でトヨタ自動車の道楽
その道楽に日本政府が無駄な税金使ってんのね。

895 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:42:02.61 ID:Wk4GIb0B0
むしろ

家電みたいに、中国や東南アジアで山ほど作って日本に輸入出来るEVに

日本政府がカネを出す方が、ムダですね

896 : 張り手(新潟県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:48:03.33 ID:WUh+R7t90
>>895
>家電みたいに、中国や東南アジアで山ほど作って日本に輸入出来るEVに
そのEV(電気自動車)の最大のシェアを握ってるのがリーフだよね?
リーフのリチウムイオン充電池より優れた安全な電池って中国にあるの?
リチウムイオン充電池の70%シェアは日本が握ってるよ?

897 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:48:31.90 ID:Wk4GIb0B0
ちなみに

プリウスも、トヨタに日本でFCVを市販させたから、トヨタは開発拠点含めてそっくり中国に、生産主体を移しちゃったので

家電みたいに、中国や東南アジアで山ほど作って日本に輸入出来るEVと、同じになっちゃって

日本政府がカネを出す価値がなくなっちゃったよ

898 : ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:52:05.02 ID:Wk4GIb0B0
>>896
自動車用の、大型リチウム電池の市場規模と
自動車産業の市場規模の差が、わからないオコチャマか(笑)

リチウムイオン充電池の70%シェアは日本が握っていても
家電みたいにEVを、中国や東南アジア工場で、山ほど作って日本に輸入されたら

日本経済は大赤字ですよ

儲かるのは、中国や東南アジア工場の外国人だけです

899 : 腕ひしぎ十字固め(茸)@転載は禁止:2015/08/02(日) 23:55:49.83 ID:dWChu9pW0
トローリーリーフで おk

900 : タイガースープレックス(茸)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:00:14.30 ID:r/pQQFpb0
充電放電繰り返すとバッテリーが劣化するのなんて文系の俺にも分かるぞ。
スマホのバッテリーと同じだろ。
だからハイブリッドカーは嫌いなんだけど。

901 : パイルドライバー(三重県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:12:22.59 ID:UIqnGmss0
火力発電で作った電気で充電して走る電気自動車って
本当にエコなのか?

どう考えてもエゴだろ。

902 : 超竜ボム(新潟県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:21:26.64 ID:2FSUoC4v0
>>901
今の火力発電所は、「コンバインドサイクル」って機構を使っていて夜間でも40%程度は発電している。
基本的に深夜電力が安いのはその為で、電気自動車も通常は深夜電力で充電している。
有効活用出来ない電力を車の移動エネルギーに使う。

903 : ミドルキック(千葉県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:28:11.73 ID:xA8n/+OT0
>>902
そうすると、一見、得しているように見えるけど、実は大損 >>898

904 : アトミックドロップ(愛知県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:38:40.38 ID:oqpftijq0
経験的にリーフは片道50キロ、往復100キロ無重電は怖い
三菱のi-MiEVは片道25キロ、往復50キロぐらいが怖いライン

怖いというのはガソリン車でいう給油ランプ点灯するかしないかのメーターになるライン

905 : 超竜ボム(新潟県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:47:18.58 ID:2FSUoC4v0
>>904
じゃ、トヨタのミライでも買えば?
650km走るふれこみで実質400km ほとんどの水素ステーションが70MhPaじゃなく35MhPaだから200km程度走る車に700万円3年後の納車

200kmか400kmゴトに水素ステーションで数年は無料で水素使えるよ。
やったね!

906 : キングコングニードロップ(茸)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:47:32.88 ID:j0kTOejy0
>>904
出先の急速充電が関係ない車に占拠されてるとアウトだしね。
にしても、EVステーションってどうせ時間かかるんだから
サービスエリアの一番遠いところに作ればいいんじゃないかと
思ってしまう。

身障、高齢者はEVに乗る権利がーー・・・・当面なくていいと思う。

907 : 魔神風車固め(WiMAX)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:48:45.19 ID:sbW2STx10
全部読んだ卑怯で汚いぶっちゃげこの会社の車は買わんと思った
ただ株的には魅力的だね

908 : ミドルキック(千葉県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:51:24.16 ID:xA8n/+OT0
>>905
どうせカネのために、あと数年もすれば

HVでも、低燃費でもない、純粋なガソリン車なんて
アナログブラウン管TVがゴミと化したように

政策で、無理やり乗れ無くされちゃう・・んだから

今買うならば、HVでも、低燃費でもない、純粋なガソリン車だなぁ・・・

909 : ミドルキック(千葉県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 00:58:59.05 ID:xA8n/+OT0
EVになる(←これは、日本経済にとって損なんで、まずねーと思うけど)
FCVになる

どっちにしても

あと10年もすりゃ、ガソリン売ってるスタンドを探す方が
今、水素ステーションを探す並に、難しいだろーからなぁ・・・

910 : キングコングニードロップ(茸)@転載は禁止:2015/08/03(月) 01:35:29.10 ID:j0kTOejy0
>>909
バイクや農業機械、建設機械までEV化されるの?
当分無理な気がする。

911 : ミドルキック(千葉県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 01:43:35.67 ID:xA8n/+OT0
>>910
バイクや農業機械、建設機械だけを相手にする、ガソリン売るスタンドなんて

商売として成り立たないだろーが

912 : ミドルキック(千葉県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 01:50:00.31 ID:xA8n/+OT0
リッター6q、7qの自動車が
リッター10q、20qの、軽やHVに次々に変わっただけで

国内の石油市場は縮小が続いて、
石油元売り大手が再編で生き残りを目指す動きが加速してるっつーのに

ガソリンが売れる相手が、さらにバイクや農業機械、建設機械だけになっちまったら
ガソリンなんか、早々簡単に、手にはいらねーよ

913 : 16文キック(東京都)@転載は禁止:2015/08/03(月) 02:03:23.10 ID:xYuvUasI0
電池が4年ももったら上等だろ。

914 : ストレッチプラム(大阪府)@転載は禁止:2015/08/03(月) 09:31:32.97 ID:FVFvstmH0
>>909
>あと10年もすりゃ、ガソリン売ってるスタンドを探す方が
>今、水素ステーションを探す並に、難しいだろーからなぁ・・・

んなわけねーだろ

915 : リバースネックブリーカー(静岡県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 09:37:54.23 ID:2L1YI2mF0
現在のEVに使われているリチウムバッテリーの寿命を考えれば、到底10年も保てる訳がないっていうね

ハイブリッド車もそうだけど

結局ガソリンやディーゼル車と比較すると寿命はとても短く、そして地球の環境へも悪いっていうね

916 : フライングニールキック(庭)@転載は禁止:2015/08/03(月) 09:43:10.09 ID:+q8z5a2b0
電気自動車はまだ手を出すレベルではない
もっとこういう人柱に頑張ってもらわんとな

917 : ストレッチプラム(富山県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 10:08:17.24 ID:Ouqjx4xh0
85パーならどう考えても十分使える範囲だもんな
詐欺師だろ、死刑でいいよ

918 : スリーパーホールド(庭)@転載は禁止:2015/08/03(月) 11:11:38.62 ID:LkkebI/i0
>>17
まぁそだな。
単純に10万走って20%劣化だもんな。

919 : ローリングソバット(やわらか銀行)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:03:24.31 ID:R6mEnfOA0
>>918
比例的に減ると思ってたら指数的かもよ?

920 : エルボーバット(東日本)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:05:17.33 ID:HXZhd9Yp0
夏場の満充電放置とか走らないのに劣化

921 : 男色ドライバー(空)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:24:46.59 ID:LkkebI/i0
出先で充電できるのはいいけど、充電してる間にちょっと買い物…のまま帰ってこなくて入れ替え待ちとか増えるんだろうね
コインランドリーみたいに放り出す訳にもいかんしね

922 : キドクラッチ(SB-iPhone)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:27:23.57 ID:ddqujCK70
まだベンベーのi3の方が使えそうやな

923 : 急所攻撃(庭)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:28:39.96 ID:gIfqFAh+0
EV普及させたいのって、
国内に電池用のレアメタルを流動させて確保しておきたい、
って目的も暗にあるんでないの?
アルミ缶なんかもそうでしょ?

単純に在庫して確保するのはスペースも維持費も大変だけど、
流動してればさほど問題にならない。
その流れを他国に先駆けて国内に作っておきたい、と見てるんだけど。

924 : 逆落とし(新潟県)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:39:12.88 ID:Gd+CtUsC0
>>920
何を言ってるの? 温度管理もしないでいるのともってんの?

パック内ではモジュールに取り付けたセンサーによって、常時、電圧や温度などを監視しています。
それらのデータはバッテリーコントローラーからCAN(Controller Area Network)を通じて車両側のコントロール・ユニットに送られています。
http://www.eco-aesc-lb.com/product/liion_ev/

925 : エルボーバット(東日本)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:55:00.84 ID:HXZhd9Yp0
>>924
密閉されてるバッテリーにエアコンでもついてると思ってるのかw
気温40度近い時にどうやったらバッテリー冷やすんだ

926 : フルネルソンスープレックス(芋)@転載は禁止:2015/08/03(月) 12:56:25.74 ID:5RSN5TPi0
>>924
パラメーターの上下限が甘いのよ。
現在はフルからゼロが可能になってるけど、これを80%から30%に制限すれば寿命は格段に伸びる。
(ハイブリのバッテリー管理がこれ)

ただし、10kwh、最大航続距離80kmと書かなくちゃいけない ←実態はこれなのにね

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